Sadržaj: Benzinski motori - model J11 🠛 Benzinski motori - model J63 🠛 Turbo dizelski modeli 🠛 6-cilindrični motor u obliku slova V…🠛 Ugradnja motora 🠛
1.8 Pumpa servoupravljača je pričvršćena na motor označenim vijcima (1)
1.12 Četiri matice (1) koje pričvršćuju prirubnicu ispušne cijevi za razvodnik
1.15 Za podizanje motora koristi se poseban nosač
1.16 Matice (1) drže nosače motora na donjoj površini
1.21 Kabeli uređaja za grijanje dizelskog goriva (1) moraju se odspojiti prilikom uklanjanja motora
1.23 Odvojite crijeva za ulje (dolje lijevo) iz bloka cilindra. Također je prikazan priključak turbopunjača
1.28 Način spajanja crijeva na blok cilindra
1.32 Uklonite matice (1) s klinova nosača nosača motora
1.35 Položaj čepa otvora rashladnog sredstva za gorivo (1) na strani motora. Drugi utikač je na suprotnoj strani
1.45 Katalizator (1) spojen je cijevi na ispušni razvodnik. Nakon što su matice uklonjene, uklonite opruge i obloge
1.48 Učvršćivanje lijevog amortizera nosača motora. Zajednički dio se rastavlja nakon što su oba pričvrsna vijka odvrnuta
1.49 Renault radionica je koristila nosač za podizanje motora V6. Kuke na dnu hvataju ušice za montažu motora
1. Ovo poglavlje opisuje postupak skidanja i postavljanja motora bez mjenjača, uzimajući u obzir razlike između modela i motora koji su na njima ugrađeni.
Benzinski motori - model J11
2. Odspojite kabele s baterije. Ako je vaše vozilo opremljeno radiom sa sigurnosnim kodom, kod mora biti dostupan kada je akumulator odspojen kako bi se radio mogao vratiti u radni način rada.
3. Ispustite rashladnu tekućinu. Odvodni otvor nalazi se na strani bloka cilindra. Hladnjak se može osloboditi tekućine odvajanjem donjeg crijeva. Rashladna tekućina se može ispustiti u spremnik za daljnju upotrebu, pod uvjetom da je nedavno promijenjena.
4. Skinite poklopac poklopca. Olovkom ocrtajte šarke. To će omogućiti ponovno postavljanje nape bez ikakvih prilagodbi.
5. Uklonite gornji poprečni nosač okvira.
6. Uklonite radijator s lijevim štitom.
7. Uklonite rešetku hladnjaka, prednji kraj i donji poprečni nosač okvira.
8. Ako vozilo ima servo upravljač, uklonite oba vijka (1) (pogledajte ilustraciju). Uklonite pogonski remen. Pomaknite pumpu sa crijevima u stranu i objesite je.
9. Odspojite usisnu cijev s čahurom za usis zraka od rasplinjača. Potonji je pričvršćen na poklopac glave cilindra pomoću ploče.
10. Uklonite filtar za zrak. Kod motora s rasplinjačem pravilno zatvorite otvor rasplinjača.
11. Odspojite sve električne žice i vodove za gorivo. Označite kabele na način koji vam odgovara. Provjerite nema li goriva u crijevima. Za motore s rasplinjačem, odvojite crijeva od pumpe za gorivo. Također odvojite vakumsko crijevo od pojačivača sile kočenja.
12. Odvojite ispušnu cijev od razvodnika (pogledajte ilustraciju). Ključ s produljenom nasadnom glavom je prikladniji za ovu svrhu.
13. Podignite mjenjač (postavite drveni blok između glave dizalice i mjenjača).
14. Odvijte vijke koji spajaju motor i mjenjač, zatim uklonite starter i odvojite štitnik od kućišta zamašnjaka. Senzor vremena paljenja montiran je u jedan od vijaka mjenjača. Korišteni vijci moraju biti označeni kako bi se izbjegla zabuna tijekom sastavljanja. Senzor mora biti postavljen tako da se ne ošteti.
15. Zakačite motor za ušice za montažu i objesite ga pomoću vitla. U tu svrhu koristite užad ili lance. Nosač prikazan na slici daje motoru dodatnu točku oslonca i osigurava njegovu ravnotežu (pogledajte ilustraciju).
16. Provjerite je li mjenjač čvrsto poduprt dizalicom i je li motor sigurno obješen na sajlama ili lancima. Pomoću nasadnog ključa otpustite matice na stražnjoj strani motora (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, lagano podignite motor dok njegovi nosači ne budu dostupni.
Benzinski motori - model J63
Napomena: Uklanjanje kasnog modela Espace 4-cilindričnog motora slično je onom opisanom za rani model motora. Međutim, trebali biste obratiti pozornost na sljedeće točke.
17. Odspojite utikače žica sustava ubrizgavanja koji se nalaze ispod desnog prednjeg svjetla.
18. Odvojite sljedećim redoslijedom: hauba, prednji štit, gornji poprečni nosač okvira, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, filtar zraka, ventilator grijača s toplinskim štitom.
19. Osim električnog ožičenja i crijeva grijača, odvojite vodove za gorivo od cijevi razvodnika goriva, crijeva pumpe servoupravljača i pogonskog kabela papučice spojke.
Turbo dizelski modeli
Napomena: Dizel motor s turbopunjačem uklanja se na isti način kao i 4-cilindrični motor bez mjenjača.
20. Odspojite kabele s baterije. Ako je vaše vozilo opremljeno radiom sa sigurnosnim kodom, kod mora biti dostupan kada je akumulator odspojen kako bi se radio mogao vratiti u radni način rada.
21. Odspojite kabel grijača dizelskog goriva (pogledajte ilustraciju).
22. Ispustite rashladnu tekućinu iz rashladnog sustava. Ako je rashladna tekućina nedavno promijenjena, ispustite je u spremnik i ponovno upotrijebite kasnije.
23. Uklonite sljedećim redoslijedom: poklopac motora, prednji štitnik, gornji poprečni nosač okvira, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, kanal za zrak (filter zraka, kompresor, hladnjak punjenja, usisna grana), ugrađene veze (ulje može iscuriti) odvojite cijev koja vodi do turbine od usisnog razvodnika.
24. Odspojite kabel papučice spojke i kabel papučice gasa.
25. Odspojite sve električne žice koje povezuju motor s karoserijom.
26. Uklonite graničnike za pričvršćivanje motora instalirane na dizelskim motorima. Nalaze se na prečki okvira.
27. Odvojite odvodnu cijev od turbopunjača.
28. Odvojite sljedeće komponente: crijeva za dovod i povrat goriva (cijevi moraju biti stegnute kako bi se spriječilo curenje goriva), crijevo od vakuumske pumpe pojačivača kočnica, crijeva servo upravljača (jedno crijevo je pričvršćeno stezaljkom, drugo - spojnim elementom s navojem (pogledajte ilustraciju)), dovodna cijev iz usisnog razvodnika.
29. Podignite mjenjač dok ne osjetite primjetnu napetost (postavite drveni blok između glave dizalice i mjenjača).
30. Uklonite vijke koji spajaju motor i mjenjač, starter i štitnik s kućišta zamašnjaka.
31. Zakačite motor za ušice za montažu i objesite ga pomoću vitla. U tu svrhu koristite užad ili lance. Nosač prikazan na Ilustraciji 1.15 daje motoru dodatnu točku oslonca i osigurava njegovu ravnotežu.
32. Provjerite je li mjenjač čvrsto poduprt dizalicom i je li motor sigurno obješen sajlama ili lancima. Koristeći nasadni ključ, otpustite matice na dnu motora (pogledajte ilustraciju). Da biste to učinili, lagano podignite motor dok nosači za ugradnju motora ne budu dostupni.
6-cilindrični motor u obliku slova V (V6)
Napomena: V6 motor se uklanja na isti način kao što je gore opisano bez mjenjača.
33. Ovisno o težini motora, potrebno je odabrati nosač prikladan za podizanje motora. Prije skidanja motora, pogledajte nosač za montiranje prikazan na Ilustraciji 1.49 kako biste utvrdili hoćete li koristiti sličan uređaj za podizanje motora ili možete koristiti samo sajle ili lance. Motor se ne smije uklanjati ako postoji opasnost od oštećenja dijelova ili mehanizama u motornom prostoru ili ako postoji opasnost od ozljeda.
34. Odvojite negativni kabel od priključka akumulatora (ne zaboravite na sigurnosni kod ako automobil ima odgovarajući radio prijemnik).
35. Ispustite rashladnu tekućinu. Da biste to učinili, postavite spremnik odgovarajućeg kapaciteta ispod vozila. Donje crijevo hladnjaka može se blokirati. Nešto rashladne tekućine će ostati u bloku cilindra i također se mora ispustiti. Da biste to učinili, morate ukloniti dva čepa iz odvodnih otvora. Jedan od njih nalazi se iznad filtera za ulje (pogledajte ilustraciju), drugi je na suprotnoj strani blizu utičnice (utični konektor također mora biti isključen). Odvodni čepovi imaju četverokutni vijak s cilindričnom glavom, tako da morate koristiti odgovarajući ključ.
36. Uklonite poklopac motora, prednji štitnik, gornji poprečni nosač okvira, prednji kraj, hladnjak s ventilatorima, filtar zraka, toplinski štit ventilatora grijača, prednja svjetla i generator. Konektori žica moraju biti označeni prije odspajanja.
37. Uklonite montažni nosač pumpe za gorivo i postavite ga na motor. Ovaj dio se nalazi pored valovite posude rashladnog sustava ispod malog spojnog crijeva.
38. Odvojite visokotlačno crijevo od pumpe servoupravljača i niskotlačno crijevo od spremnika za dopunu.
39. Odvojite sva preostala crijeva rashladnog sustava od motora.
40. Odvojite crijeva za dovod goriva od cijevi za dovod goriva.
Tekst je dostupan na ovoj web stranici [renaultbook.ru]
41. Odvojite kabel poluge za upravljanje gasom.
42. Odvojite konektor lambda sonde, kao i konektor senzora vremena paljenja koji se nalazi blizu kućišta zamašnjaka.
43. Podignite prednji dio automobila dizalicom i sigurno ga poduprite na postolje.
44. Uklonite pregradu ispod kućišta zamašnjaka i uklonite štitnik s desne strane kućišta.
45. Uklonite pričvrsne matice i odvojite odvodnu cijev od razvodnika. Uklonite opruge i odstojnike i odvojite cijevi (pogledajte ilustraciju).
46. Postavite dizalicu ispod mjenjača i podižite je dok ne osjetite otpor. Pazite da ne oštetite mjenjač. Sada uklonite vijke koji povezuju motor i mjenjač.
47. Odspojite kabel i uklonite starter.
48. Odvojite lijevi nosač motora (pogledajte ilustraciju) i uklonite ga zajedno s jastukom. Na desnom nosaču odvojite jastuk s donje strane.
49. Podignite motor pomoću vitla, prvo ga zakačite na ušice za montažu. Koristite lance ili sajle za podizanje motora. Montažni nosač može se koristiti za podizanje motora (pogledajte ilustraciju). Kuke se umetnu u ušice za montažu.
50. Od donjeg dijela vozila odvrnite matice za pričvršćivanje motora s desne i lijeve strane korita ulja.
51. Spustite vozilo na kotače i ponovno provjerite jesu li svi spojevi odvojeni.
52. Provjerite je li dizalica čvrsto pričvršćena ispod mjenjača i počnite pažljivo podizati motor. Prilikom uklanjanja motora pokušajte ne oštetiti druge mehanizme i jedinice smještene u motornom prostoru. Ne dopustite da motor visi na ulaznom vratilu mjenjača. Čim motor udari u nešto, potrebno je utvrditi uzrok. Možda još uvijek negdje postoji neraskidiva veza.
Ugradnja motora
53. Izvedite instalaciju obrnutim redoslijedom, slijedeći sljedeće upute:
54. Svi motori imaju dvije fiksirane čahure koje su umetnute u blok cilindra, po jedna sa svake strane, osiguravaju savršeno poravnanje motora i mjenjača. Ponekad kada se motor ukloni, ove čahure ostaju u mjenjaču. Ako se to dogodi, izvucite ih kliještima i ponovno umetnite u blok cilindra. Zamijenite sve deformirane ili oštećene čahure za pričvršćivanje.
55. Podmažite zahvate zupčanika ulaznog vratila mjenjača grafitnom mašću.
56. Na četverocilindrični motor, stražnji graničnik pokretača postavlja se tek nakon što je motor instaliran. Inače će biti vrlo teško instalirati starter.
57. Provjerite razinu motornog ulja ili dodajte ulje.
58. Napunite rashladnim sredstvom. Sustav hlađenja mora se prije toga pročistiti.
59. Ako je potrebno, napunite i odzračite sustav servoupravljača.
60. Spojite pogonske kabele papučice gasa i papučice spojke.