Парадак працы:
- выдаліце з блока рэшткі старых пракладак і герметыка;
- выдаліце тэхналагічныя заглушкі, для чаго прасвідруеце ў заглушцы маленькая адтуліна, укруціце ў яго самонарезающий ніт і выміце заглушку, пацягнуўшы за галоўку ніта;
- прамывайце ўсе ўнутраныя каналы цёплай вадой датуль, пакуль якая вынікае вада не стане чыстай. Высушыце блок і вышмаруйце яго тонкім пластом алею;
- усталюеце новыя заглушкі тэхналагічных адтулін, выкарыстаючы для гэтага герметык.
Парадак працы:
- пераканайцеся ў адсутнасці расколін і карозіі. Праверце, ці няма сарванай разьбы ў разьбовых адтулінах. Пры неабходнасці ачысціце і адновіце разьбовыя элементы метчыкамі патрабаванага памеру;
- агледзіце паверхню люстэрка цыліндраў рухавіка на наяўнасць задиров. Майце на ўвазе: калі пашкоджанне знаходзіцца на ранняй стадыі, то можна аднавіць блок шляхам расточвання цыліндру;
Малюнак 3.76. Схема вымярэння дыяметра цыліндру
- з дапамогай нутромера выканайце тры вымярэнні ў адной плоскасці з воссю каленчатага вала: у верхняй частцы люстэрка цыліндру прыблізна на 10 мм ніжэй грэбня зносу, у сярэдняй частцы цыліндру і яшчэ адно - у кропцы, размешчанай прыблізна на 10 мм вышэй ніжняй абзы люстэрка цыліндру (Малюнак 3.76). Затым звярніце нутромер на 90°, каб ён размяшчаўся перпендыкулярна да плоскасці, якая праходзіць праз вось каленчатага вала, і паўторыце вымярэнні. Параўнайце ўсе шэсць атрыманых значэнняў з прыведзенымі ў табл. 3.4. Калі адрозненне ў дыяметры паміж любымі двума цыліндрамі перавышае мяжу зносу або калі дыяметр любога цыліндру перавышае максімальна дапушчальны, правядзіце расточванне блока цыліндраў;
- супастаўце з праведзенымі замерамі раней выкананыя вымярэнні поршняў і зрабіце выснову аб неабходнасці расточвання блока або замены поршняў. Калі цыліндры і поршні знаходзяцца ў здавальняючым стане і іх памеры не выходзяць за ўсталяваныя межы, можна абмежавацца заменай поршневых кольцаў;
Малюнак 3.77. Малюнак на люстэрку цыліндру пасля хонінгавання
- для лепшай прызаробкі кольцаў рэкамендуецца отхонинговать цыліндры. Гэта апрацоўка выконваецца абразіўнай прыладай, які пры сваім руху ўтворыць на паверхні люстэрка цыліндру "штрыхоўку" (Малюнак 3.77). Нягледзячы на тое што лічыцца, што гэтую працу можа выканаць і непрафесіянал, настойліва рэкамендуемы правесці яе на станцыі тэхнічнага абслугоўвання, якая выклікае прыхільнасць неабходным абсталяваннем;
- калі па якіх-небудзь чынніках зборка рухавіка адкладаецца, апрацуйце блок маторным маслам, каб прадухіліць адукацыю іржы. Захоўваць яго варта ў сухім месцы, абараніўшы ад траплення пылу і бруду;
- як апісана для галоўкі блока цыліндраў, правядзіце праверку паверхні блока, спалучаную з галоўкай блока цыліндраў у двух кірунках. Вытворца не паказвае максімальна дапушчальнае значэнне, але ў якасці арыентыровачнага можна прыняць няплоскаснасць не больш за 0,05 мм.