Поршні і шатуны
Зняцце поршняў з шатунамі
Увага:
Катэгарычна забаронена ўжываць любы ціск да алейнага паддона рухавіка. Пашкоджанне паддона можа таксама стаць чыннікам розных пашкоджанняў самага рухавіка з прычыны:
- блакавання маслазаборніка;
- павышэння ўзроўню маторнага масла вышэй максімальнай пазнакі, што можа стаць прычынай працы рухавіка ўразнос.
1. Зняць сілавы агрэгат у зборы з аўтамабіля.
2. Адлучыць механічную каробку перадач ад рухавіка.
3. Зняць рамяні прывада навяснога абсталявання.
4. Усталяваць прынаду для Фіксацыі махавік (Mot. 582-01) на блок цыліндраў.
5. Зняць шкіў каленчатага вала.
6. Зняць дыскі счаплення.
7. Зняць махавік з фіксатарам (Mot. 582-01) з рухавіка.
8. Змясціць рухавік на зборачны стэнд.
9. Зліць маторнае масла і ахаладжальную вадкасць з рухавіка.
10. Зняць зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму (гл. адпаведны раздзел дадзенага раздзела).
11. Зняць генератар.
12. Зняць кампрэсар сістэмы кандыцыянавання (гл. адпаведны раздзел дадзенага раздзела).
13. Зняць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (гл. адпаведны раздзел дадзенага раздзела).
14. Зняць шматфункцыянальную апору з рухавіка.
15. Зняць шпулькі запальвання.
16. Зняць впускной калектар.
17. Зняць галоўку блока цыліндраў.
18. Зняць сальнік каленчатага вала з боку прывада газаразмеркавальнага механізму:
Увага: Неабходна быць гатовым да таго, што з рухавіка можа выцячы вадкасць. Абараніць навакольныя кампаненты.
Усталяваць здымнік сальніка алейнай помпы (Mot. 1374) для вымання сальніка каленчатага вала са боку прывада газаразмеркавальнага механізму.
Зацягнуць гайку (1) здымніка (Mot. 1374).
Зацягваючы ніт (2) здымніка (Mot. 1374), выняць сальнік каленчатага вала са боку прывада газаразмеркавальнага механізму.
19. Зняць сальнік каленчатага вала са боку скрынкі перадач:
- Змясціць здымнік сальнікаў з дыяметрам штока 60-70 мм (Mot. 1578) на рухавік са боку махавік.
- Зацягнуць гайку (1).
- Зацягваючы ніт (2) здымніка (Mot. 1578), выняць сальнік каленчатага вала са боку скрынкі перадач.
20. Зняць алейны паддон рухавіка (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
21. Зняць алейную помпу з рухавіка (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
22. Маркерам пазначыць размяшчэнне шатуноў і шатунных накрывак у адпаведнасці з нумарамі цыліндраў (цыліндр 1 з боку махавік)
Увага: Не пазначаць шатуны і шатунныя вечкі кіраваннем або гравіроўкай, паколькі гэта можа прывесці да ўзнікнення расколін. Выкарыстоўваць толькі маркер.
23. Адкруціць шатунныя балты.
Заўвага: Пры выкананні працы выкарыстоўваць працоўныя пальчаткі.
24. Зняць шатунныя вечкі і выняць шатунныя ўкладышы, пазначыўшы іх становішча адносна вечкаў.
25. Выняць поршні з шатунамі ў зборы з боку галоўкі блока цыліндраў.
26. Выняць верхнія шатунныя ўкладышы, пазначыўшы іх маркерам адносна шатуноў.
Разборка поршняў з шатунамі
Заўвага:
- Зняцце поршневых кольцаў павінна вырабляцца толькі пры неабходнасці замены дэталяў ці для праверкі шатуноў ці поршняў.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць поршань пры зняцці поршневых кольцаў. Ці не пашыраць поршневыя кольцы занадта шырока, паколькі яны могуць лопнуць.
- У выпадку паўторнага выкарыстання пазначыць поршневыя кольцы адносна поршняў.
1. З дапамогай спецыяльнай прынады зняць поршневыя кольцы з поршня.
2. Змясціць поршань на падставу (1) камплекта для замены поршневага пальца (Mot. 574-22).
3. З дапамогай прэса і бародка (2) выняць поршневай палец з поршня, сумясціўшы поршневай палец з адтулінай падставы.
4. Аналагічнай выявай разабраць усе астатнія поршні з шатунамі.
Зборка і ўстаноўка поршняў з шатунамі
Увага: Абавязкова замяняць шатунныя балты новымі.
Заўвага: Не наносіць удараў і не перакошваць кантактныя паверхні шатуннага вечка і шатуна для прадухілення іх пашкоджанняў.
Увага: Пры выкананні работ выкарыстоўваць акуляры з бакавой абаронай.
1. Ачысціць поршні і шатуны які чысціць сродкам.
2. Прасушыць поршні і шатуны сціснутым паветрам.
Заўвага:
- Шатунныя ўкладышы не маюць якіх-небудзь усталявальных выступаў ці паз.
- Для ўсталёўкі шатунных укладышаў выкарыстоўваць адмысловую прынаду (Mot. 1492) і камплект перахаднікоў (Mot. 1492-04).
3. Выкарыстоўваючы ціскі, выняць штыфт (3) з прыстасавання для ўсталёўкі ўкладышаў падшыпнікаў (Mot. 1492).
4. Замяніць штыфт (3) штыфтам (4) з камплекта перахаднікоў для ўстаноўкі ўкладышаў падшыпнікаў (Mot. 1492-04).
5. Зрушыць апору ўкладыша падшыпніка (5) з камплекта перахаднікоў для ўсталёўкі ўкладышаў падшыпнікаў (Mot. 1492-04) у канаўцы (6) прынады для ўсталёўкі ўкладышаў падшыпнікаў (Mot. 1492).
6. Змясціць рамку (7) з камплекта перахаднікоў для ўсталёўкі ўкладышаў падшыпнікаў (Mot. 1492-04) на падставу.
7. Змясціць шатун на падставу прынады.
8. Пераканацца ў тым, што ніжняя частка (8) верхняй галоўкі шатуна ўпіраецца ў цэнтравальны штыфт.
9. Змясціць укладыш падшыпніка (9) на апору.
10. Праштурхнуць апору ўкладыша падшыпніка (у напрамку стрэлкі), каб цалкам уставіць укладыш у шатун.
11. Зняць апору ўкладыша падшыпніка і паўтарыць аперацыю для астатніх шатуноў.
12. Устанавіць на прыстасаванне перамычку (10) і шатуннае вечка.
13. Праштурхнуць рамку (у напрамку стрэлкі), каб шатунная вечка ўперлася ў перамычку.
14. Змясціць укладыш падшыпніка (11) на апору прынады.
15. Праштурхнуць апору ўкладыша падшыпніка (у напрамку стрэлкі), каб цалкам уставіць укладыш у шатуннае вечка.
Заўвага:
- Калі поршні замяняюцца новымі, неабходна праверыць іх адпаведнасць памернай групе адтулін цыліндраў рухавіка (гл. ніжэй).
- Калі поршні выкарыстоўваюцца паўторна. усталёўваць іх паводле пазнакаў, нанесеным пры зняцці.
16. Візуальна праверыць стан шатуноў (выгіб і скрут).
17. Ачысціць кантактныя паверхні паміж шатуном і шатунным вечкам.
Заўвага: Поршневай палец мае пасадку з нацягам у шатуне і свабодную пасадку ў поршні.
18. Змясціць верхнія галоўкі шатуноў на электраплітку, пераканаўшыся, што ўтулкі верхніх галовак шатуна цалкам дакранаюцца паверхні пліты.
Заўвага: Для таго, каб пазбегнуць перагрэву, змясціць на кожную верхнюю галоўку шатуноў па кавалачку прыпоя (16), тэмпература плаўлення якога складае прыкладна 250°.
19. Нагрэць верхнія галоўкі шатуноў да плаўлення кавалачкаў прыпоя.
20.Пераканацца ў тым, што поршневыя пальцы свабодна ўваходзяць у адтуліны новых поршняў.
Заўвага: Выкарыстоўваць установачны штыфт А19 (17) і цэнтравальнае прыстасаванне С19 (18) з камплекта для замены поршневых пальцаў (Mot. 574-22).
21. Уставіць поршневай палец (19) на ўсталявальны штыфт (17).
22.Укруціць цэнтравальнае прыстасаванне (18) да ўпора.
23,Аслібіць усталявальны штыфт (17) ця ць нерць абароту.
24.Змясціць поршань стрэлкай на дно (20) уніз, а шатун так, каб выступ (21) быў накіраваны ў бок маславымяральнага маца на блоку цыліндраў (ці арыентуючыся па наступным малюнку).
25. Змясціць кольца В19 на падставу ўсталявальнай прынады.
26.Зафіксаваць поршань фіксатарам (22).
27. Пераканацца ў тым, што адтуліна пад поршневай палец супадае з кольцам В19 (стрэлка на дно поршня павінна быць накіравана ўніз).
28. Вышмараваць цэнтравальную прыладу і поршневай палец маторным маслам.
29. Уставіць поршневай палец у зборку, каб пераканацца, што ён уваходзіць свабодна. Калі гэта не так, пераразмясціць поршань.
Пералік: Наступную аперацыю неабходна выканаць максімальна хутка, каб пазбегнуць ранняга астывання шатуна.
Увага: Каб пазбегнуць атрымання апёкаў выконваць працу ў пальчатках.
30. Пасля дастатковага нагрэву бадзягаў (кавалачкі прыпоя на іх павінны расплавіцца), выдаліць прыпой з шатуна і ўставіць накіроўвалую ў шатун, а затым уставіць шатун у поршань на спецыяльным прыстасаванні.
31. Хутка запрасаваць поршневай палец так, каб накіроўвалая з шатуна дасягнула краю падставы прынады.
32. Пераканацца ў тым, што поршневай палец не выступае за краі спадніцы поршня.
33. Пачысціць канаўкі ў поршні.
34. Усталяваць поршневыя кольцы на свае месцы, зважаючы на тое, каб пазнака "ТОР" на паверхні поршневых кольцаў была накіравана ўверх.
35. Размясціць замкі поршневых кольцаў пад рознымі кутамі сябар да сябра, як паказана на малюнку.
36. Вышмараваць поршань маторным маслам і сціснуць поршневыя кольцы прынадай для ўсталёўкі поршняў у цыліндры рухавіка.
37. Вышмараваць маторным маслам цыліндры рухавіка і шатунныя шыйкі каленчатага вала.
38. Усталяваць поршань з шатуном у зборы і пераканацца ў тым, што нумар поршня адпавядае нумару цыліндру рухавіка (цыліндр №1 знаходзіцца са боку махавіка), а таксама ў тым, што ўсе ўсталявальныя пазнакі на дно поршня размешчаны дакладна (стрэлка на дно павінна быць накіравана ў бок махавік).
39. Аналагічнай выявай усталяваць у цыліндры астатнія поршні.
40. Устанавіць ніжнія галоўкі шатуноў на шыйкі каленчатага вала.
41. Устанавіць шатунныя вечкі ў адпаведнасці шатунам па раней нанесеным пазнаках.
42. Зацягнуць шатунныя балты момантам 14 Н·м, а затым дацягнуць яшчэ на З9°±6°.
43. Усталяваць алейную помпу і паддон рухавіка (гл. раздзел "Сістэма змазкі").
Заўвага: Абавязкова замяняць сальнікі каленчатага вала новымі пасля кожнага зняцця.
Увага: Для забеспячэння належнай герметычнасці сальнікі каленчатага вала павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (пазбягаць любых адбіткаў пальцаў).
44. Устанавіць сальнік каленчатага вала з боку каробкі перадач:
- З дапамогай які чысціць сродку абястлусціць кантактныя паверхні на каленчатым вале і гняздо сальніка ў блоку цыліндраў.
Нататка: Дадзены тып сальніка вельмі ломкі, таму для яго ўсталёўкі неабходна ўжываць адмысловую прынаду (Mot. 1625).
Увага: Для прадухілення ўзнікнення ўцечак пасля ўстаноўкі пры ўстаноўцы сальніка можна дакранацца толькі ахоўнага элемента (3). Катэгарычна забаронена тычыцца самога сальніка (4).
- Усталяваць прынаду для ўсталёўкі сальніка (Mot. 1625) на каленчаты вал, зафіксаваўшы яго нітамі (5).
- Усталяваць ахоўны элемент з сальнікам на месца на прынадзе (Mot. 1625), сочачы за тым, каб не дакранацца сальніка.
- Устанавіць вечка (6) і гайку (7) як паказана на малюнку.
- Укруціць гайку настолькі, каб вечка ўперлася ў блок цыліндраў.
- Адкруціць гайку і зняць вечка, ахоўны элемент і падстава прынады.
45. Устанавіць сальнік каленчатага вала з боку прывада газараспределительного механізму:
- З дапамогай які чысціць сродку абястлусціць кантактныя паверхні на каленчатым вале і гняздо сальніка ў блоку цыліндраў.
Нататка: Дадзены тып сальніка вельмі ломкі, таму для яго ўсталёўкі неабходна ўжываць адмысловую прынаду (Mot. 1626).
Увага: Для прадухілення ўзнікнення ўцечак пасля ўстаноўкі пры ўстаноўцы сальніка можна дакранацца толькі ахоўнага элемента (3). Катэгарычна забаронена тычыцца самога сальніка (4).
- Уставіць разьбовай стрыжань (5) прынады для запрэсоўкі сальніка (Mot. 1626) у каленчаты вал.
- Усталяваць ахоўны элемент з сальнікам на разьбовай стрыжань прынады, сочачы за тым, каб не дакранацца сальніка.
- Усталяваць вечка (6) з гайкай (7) прынады для ўсталёўкі сальніка каленчатага вала са боку прывада газаразмеркавальнага механізму (Mot. 1626).
- Укруціць гайку настолькі, каб вечка прынады (Mot. 1626) уперлася ў прастаўку.
- Зацягнуць гайку прынады (Mot. 1626) настолькі, каб вечка прынады ўперлася ў панэль блока цыліндраў.
- Адкруціць гайку і зняць вечка, ахоўны элемент і разьбовай стрыжань прынады для ўсталёўкі сальніка каленчатага вала са боку прывада газаразмеркавальнага механізму (Mot. 1626).
46. Устанавіць галоўку блока цыліндраў.
47. Устанавіць впускной калектар.
48. Устанавіць шпулькі запальвання.
49. Устанавіць шматфункцыянальную апору.
50. Усталяваць помпу гідраўзмацняльніка рулявога кіравання.
51. Устанавіць кампрэсар кандыцыянера.
52. Устанавіць генератар.
53. Усталяваць зубчасты рамень прывада газаразмеркавальнага механізму.
54. Заправіць маторнае масла ў рухавік.
55. Зняць рухавік са зборачнага стэнда.
56. Устанавіць махавік.
57. Усталяваць прынаду для фіксацыі махавік (Mot. 582-01).
58. Устанавіць дыскі счаплення.
59. Устанавіць шкіў каленчатага вала.
60. Зняць прынаду для фіксацыі махавік з блока цыліндраў.
61. Устанавіць рамяні прывада навяснога абсталявання.
62. Устанавіць каробку перадач на рухавік.
63. Устанавіць сілавы агрэгат у зборы на аўтамабіль.