Увага:
- Ня драпаць алюмініевыя кантактныя паверхні, любыя пашкоджанні кантактных паверхняў могуць стаць прычынай уцечак.
- Выкарыстоўваць ахоўныя акуляры з бакавой абаронай і герметычныя пальчаткі (нітрылавага тыпу).
1. Ачысціць кантактныя паверхні моцным які чысціць сродкам для растварэння любых рэштак пракладкі. Для гэтага вырабіць які чысціць сродак на ачышчаныя паверхні, пачакаць прыкладна дзесяць хвілін, а затым выдаліць рэшткі драўляным ці пластыкавым шпатэлем.
Увага:
- Не дапушчаць трапленні які чысціць сродку на лакафарбавыя паверхні.
- Старанна ачысціць галоўку блока цыліндраў для прадухілення траплення старонніх тэл у алейныя магістралі. Невыкананне гэтай умовы можа прывесці да забруджвання алейных магістраляў, што стане прычынай пашкоджання рухавіка.
2. Змясціць поршні ў становішча сярэдзіны ходу для прадухілення іх кантакту з клапанамі падчас зацяжкі нітаў галоўкі блока цыліндраў.
3. Устанавіць галоўку блока цыліндраў з новай пракладкай.
4. Устанавіць новыя балты галоўкі блока цыліндраў.
5. Зацягнуць галоўку блока цыліндраў:
- зацягнуць балты галоўкі блока цыліндраў пачатковым момантам 20 Нм,
- пераканацца ў тым, што ўсе балты галоўкі блока цыліндраў зацягнуты патрабаваным момантам,
- дацягнуць ніты галоўкі блока цыліндраў у паказанай паслядоўнасці на 230°±6°
6. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў парадку, адваротным зняццю.