Uwaga:
- Uważaj, aby nie zarysować aluminiowych powierzchni stykowych. Wszelkie uszkodzenia powierzchni stykowych mogą spowodować wycieki.
- Stosuj okulary ochronne z ochroną boczną i szczelne rękawice (typ nitrylowy).
1. Wyczyść powierzchnie styku silnym środkiem czyszczącym, aby rozpuścić wszelkie pozostałości uszczelki. W tym celu należy nanieść środek czyszczący na czyszczone powierzchnie, odczekać około dziesięciu minut, po czym usunąć pozostałości drewnianą lub plastikową szpatułką.
Uwaga:
- Unikać kontaktu środka czyszczącego z powierzchniami lakierowanymi.
- Dokładnie wyczyść głowicę cylindra, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych do przewodów olejowych. Niedopełnienie tego warunku może spowodować zatkanie przewodów olejowych, co może spowodować uszkodzenie silnika.
2. Ustaw tłoki w położeniu środkowym, aby zapobiec ich zetknięciu z zaworami podczas dokręcania śrub głowicy cylindra.
Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie www.renaultbook.ru
3. Zamontuj głowicę cylindra z nową uszczelką.
4. Zamontuj nowe śruby głowicy cylindra.
5. Dokręć głowicę cylindra:
- dokręcić śruby głowicy cylindra początkowym momentem obrotowym 20 Nm,
- upewnij się, że wszystkie śruby głowicy cylindra są dokręcone z określonym momentem obrotowym,
- dokręcić śruby głowicy cylindra w określonej kolejności o 230°±6°
6. Dalszą instalację przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.