Uwaga: Pamiętaj, aby po każdym demontażu wymienić uszczelnienia trzonków zaworów na nowe.
2. Zamontować uszczelnienia trzonków zaworów:
Uwaga:
- Upewnij się, że zawory są prawidłowo osadzone w swoich gniazdach.
- Nałóż olej silnikowy na wewnętrzną stronę prowadnic zaworów.
Uwaga: Bardzo ważne jest, aby użyć narzędzia do uszczelniania trzonków zaworów w celu zamontowania uszczelnień trzonków zaworów (Mot. 1759) lub zestaw do montażu uszczelek olejowych.
Uszczelnienia trzonków zaworów z dolną podkładką ustalającą sprężyny:
- Włóż zawór do głowicy cylindrów.
- Zainstaluj urządzenie ochronne (Mot. 1511) na trzpieniu zaworu.
Uwaga: Wewnętrzna średnica osłony musi odpowiadać średnicy trzpienia zaworu.
Uwaga: Nie smarować uszczelnień olejowych.
- Trzymając zawór przy gnieździe, załóż nasadkę odrzutnika na osłonę na trzpieniu zaworu, a następnie przepchnij nasadkę odrzutnika przez osłonę.
- Zdejmij osłonę z trzpienia zaworu.
- Zainstaluj trzpień (8) przez trzpień zaworu.
Uwaga: Wewnętrzna średnica trzpienia musi odpowiadać średnicy trzpienia zaworu. Ponadto podstawa trzpienia powinna być dociśnięta do części kołpaka odrzutnika, która pełni rolę podkładki oporowej sprężyny zaworu.
- Wciśnij uszczelkę trzonka zaworu, delikatnie stukając dłonią w trzpień, aż trzonek zaworu szczelnie przylega do głowicy cylindrów.
- Powtórz procedurę montażu uszczelnień trzonków zaworów dla pozostałych zaworów.
Uszczelnienia trzonków zaworów bez dolnego ustalacza sprężyny:
- Włóż zawór do głowicy cylindrów.
- Zainstaluj urządzenie ochronne (Mot. 1759) na trzpieniu zaworu.
Uwaga: Wewnętrzna średnica osłony musi odpowiadać średnicy trzpienia zaworu.
Uwaga: Nie smarować uszczelnień olejowych.
- Trzymając zawór przy gnieździe, załóż nasadkę odrzutnika na osłonę na trzpieniu zaworu, a następnie przepchnij nasadkę odrzutnika przez osłonę
- Zdejmij osłonę z trzpienia zaworu.
- Zamontować rurkę prowadzącą z zespołem tulei na uszczelce olejowej.
- Wciśnij uszczelkę olejową, delikatnie stukając dłonią w tuleję, aż rurka prowadząca oprze się o głowicę cylindrów.
- Powtórz procedurę montażu uszczelnień trzonków zaworów dla pozostałych zaworów.
3. Zamontować sprężyny zaworów i płytki zaworów.
4. Ściśnij sprężynę zaworu za pomocą specjalnego narzędzia (Mot. 1502), tak samo jak przy wyjmowaniu zaworu.
5. Włóż krakersy pęsetą.
6. Zamontować pozostałe zawleczki zaworu w ten sam sposób.
7. Nałożyć dwie ściegi RHODORSEAL 5661 (5) o średnicy 2 mm na łożysku nr 5 głowicy cylindrów.
8. Zaaplikować dwie krople WiODORSl /-I. 5661 (6) na łożysku Żadna głowica cylindrów.
9. Nanieś kroplę oleju na łożyska wałka rozrządu w głowicy cylindrów.
10. Zamontować wałek rozrządu w głowicy cylindrów.
11. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu.
12. Dokręcić śruby nr 5 pokrywy łożyska wałka rozrządu momentem 9 Nm.
13. Zamontować wałek zaworowy, umieszczając ramiona zaworowe na odpowiednich trzpieniach zaworów. W tym samym czasie etykieta (7) powinien znajdować się po stronie koła zamachowego.
14. Dokręcić śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu w kolejności pokazanej na rysunku momentem obrotowym 5 Nm.
15. Poluzuj śrubę mocującą (1).
16. Ponownie dokręć śrubę (1) moment obrotowy 7 Nm, a następnie dokręcić o kolejne 50°±6°.
17. Powtórz opisaną procedurę ze śrubą (1) dla śrub z (2) Przez (10)
18. Upewnij się, że gniazdo uszczelki wałka rozrządu jest czyste.
19. Zamontować uszczelkę olejową wałka rozrządu:
Uwaga: Do zamontowania uszczelnienia olejowego wałka rozrządu można użyć wybijaka (Mot. 1605).
- Włóż wargi uszczelniające.
- Wkręcić pręt gwintowany w narzędzie do montażu uszczelnienia olejowego wałka rozrządu (Mot. 1587) do dystrybutora.
- Zamontować uszczelkę olejową z osłoną na wałku rozrządu, uważając, aby nie dotknąć uszczelki olejowej.
- Zainstaluj pokrywę (8) z nakrętką (9) monter uszczelniaczy wałka rozrządu (Mot. 1587).
- Wkręć nakrętkę narzędzia tak, aby osłona narzędzia spoczywała na głowicy cylindrów.
- Poluzuj nakrętkę narzędzia i zdejmij pokrywę, osłonę i pręt gwintowany.
20. Zamontować koło zębate wałka rozrządu.
Uwaga: Śrubę mocującą koła zębatego wałka rozrządu należy wymienić na nową po każdym wykręceniu.
21. Korzystanie z narzędzia do blokowania mechanizmu rozrządu (Mot. 799-01) dokręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu momentem 30 Nm, a następnie dokręcić ją o kolejne 45°±6°.
22. Załóż osłonę wahacza.