Пажња:
- Немојте гребати алуминијумске контактне површине, свако оштећење контактних површина може изазвати цурење.
- Користите заштитне наочаре са бочном заштитом и запечаћене рукавице (нитрилни тип).
1. Очистите контактне површине јаким средством за чишћење да бисте растворили остатке заптивке. Да бисте то урадили, нанесите средство за чишћење на површине које треба очистити, сачекајте десетак минута, а затим уклоните остатке дрвеном или пластичном лопатицом.
Пажња:
- Избегавајте контакт средства за чишћење са површинама боје.
- Темељно очистите главу цилиндра да спречите улазак страних тела у уљне водове. Непоштовање овог услова може довести до зачепљења уљних водова, што ће узроковати оштећење мотора.
2. Поставите клипове у положај средњег хода како бисте спречили да дођу у контакт са вентилима док затегнете завртње главе цилиндра.
3. Уградите главу цилиндра са новом заптивком.
4. Поставите нове завртње главе цилиндра.
5. Затегните главу цилиндра:
- затегните завртње главе цилиндра на почетни обртни момент од 20 Нм,
- уверите се да су сви завртњи главе цилиндра затегнути одређеним обртним моментом,
- затегните завртње главе цилиндра наведеним редоследом за 230°±6°
[Линк ка извору се налази на: RenaultBook.ru]
6. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.