Парадак працы:
- ачысціце паверхню шатунных укладышаў з дапамогай анучы, якая не пакідае ворса. Калі ўсталёўваюцца новыя ўкладышы, прамыйце іх газай і вытрыце дасуха;
- абкладзеце ўкладышы ў шатунныя вечкі па раней зробленым пазнакам;
- абкладзеце ўкладышы ў ніжнія галоўкі шатуноў па раней зробленым пазнакам;
- вышмаруйце люстэрка цыліндраў рухавіка, поршні і поршневыя кольцы чыстым маторным маслам. Раскладзяце кожную зборку поршань-шатун па парадку на працоўнай паверхні. Надзеньце на разьбы нітаў кароткія адрэзкі пластыкавага шланга або абматайце іх ізаляцыйнай стужкай, каб абараніць люстэрка цыліндраў рухавіка падчас зборкі;
- усталюеце кольцы так, каб замкі былі зрушаныя на 120° адносна адзін аднаго, затым сцісніце поршань першага цыліндру ў апраўцы для ўсталёўкі ў блок цыліндраў;
- пазнака "V" на дно поршня павінна быць накіравана ў бок махавік;
- усталюеце каленчаты вал так, каб шатунная шыйка першага цыліндру знаходзілася ў НМТ;
Малюнак 3.78. Перасоўванне поршня ў цыліндр драўляным стрыжнем
- акуратна ўвядзіце поршань у цыліндр, дапамагаючы драўляным стрыжнем і накіроўваючы ніжнюю галоўку шатуна на шыйку каленчатага вала (Малюнак 3.78);
- для вымярэння зазораў шатун падшыпнікаў выкарыстоўвайце набор Plastigage, як апісана вышэй у дачыненні да карэнных падшыпнікаў. Праверыўшы зазоры, прыміце рашэнне аб выкарыстанні старых ці ўсталёўцы новых укладышаў. Апошняе пацягне за сабой адпаведную перашліфоўку шатунных шыек вала;
- праверце зазоры ў падшыпніках каленчатага вала і, правядучы неабходныя карэкціроўкі, выдаліце рэшткі Plastigage з шыек і ўкладышаў;
- багата вышмаруйце чыстым маторным алеем шыйкі і ўсталяваныя ўкладышы. Усталюйце крышкі па парадку.
Зацягніце ніты мацавання вечкаў загаданымі момантамі, кожны раз паварочваючы каленчаты вал, каб пераканацца ў яго вольным кручэнні, перад тым як перайсці да наступнай вечка.
У завяршэнне ўсталюеце алейную помпу, паддон і галоўку блока цыліндраў, як апісана вышэй.