Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Łączność Artykuły Mapa
Samochody marki Peugeot Samochody marki Opel Samochody marki Skoda Samochody marki Land Rover Samochody marki Mitsubishi Samochody marki Volkswagen Samochody marki Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Inny
Symbol 1 (1999-2008, benzyna) Symbol 2 (2008-2013, benzyna)

Montaż tłoków w bloku cylindrów silnika (Renault Symbol 2)

  • Główna
  • Symbol
  • Symbol 2 (2008-2013, benzyna)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Montaż tłoków w bloku cylindrów silnika
0
Przyjmuje się, że przed rozpoczęciem pracy wał korbowy jest już zamontowany w bloku cylindrów.

Zlecenie pracy:
  • wyczyść powierzchnię panewek korbowodów za pomocą niestrzępiącej się szmatki. Jeśli zamontujesz nowe wkładki, umyj je naftą i wytrzyj do sucha;
  • umieść tuleje w pokrywach korbowodów zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami;
  • umieść tuleje w dolnych głowicach korbowodów zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami;
  • nasmaruj lusterko cylindra silnika, tłoki i pierścienie tłokowe czystym olejem silnikowym. Połóż każdy zespół tłoka i korbowodu w odpowiedniej kolejności na powierzchni roboczej. Na gwinty śrub nałóż krótkie odcinki wężyka plastikowego lub owiń je taśmą izolacyjną, aby zabezpieczyć otwór cylindra silnika podczas montażu;
  • zamontuj pierścienie tak, aby zamki były przesunięte względem siebie o 120°, a następnie ściśnij tłok pierwszego cylindra w trzpieniu w celu zamontowania w bloku cylindrów;
  • znak "V" na spodzie tłoka powinien być skierowany w stronę koła zamachowego;
  • zamontuj wał korbowy tak, aby czop korbowodu pierwszego cylindra znajdował się w dolnym martwym punkcie;

Rysunek 3.78. Przesuwanie tłoka do cylindra za pomocą drewnianego pręta

Rysunek 3.78. Przesuwanie tłoka do cylindra za pomocą drewnianego pręta



  • ostrożnie włóż tłok do cylindra, korzystając z drewnianego pręta jako pomocy i kierując dolną głowicę korbowodu na czop wału korbowego (Rysunek 3.78);
  • do pomiaru luzów panewek korbowodowych należy użyć zestawu Plastigage, jak opisano powyżej dla panewek głównych. Po sprawdzeniu szczelin należy podjąć decyzję, czy wykorzystać stare, czy zainstalować nowe wkładki. Ta ostatnia czynność pociągnie za sobą konieczność odpowiedniego przeszlifowania czopów wału korbowego;
  • sprawdź luzy łożysk wału korbowego i po dokonaniu niezbędnych regulacji usuń resztki Plastigage z czopów i łożysk;
  • obficie nasmaruj czopy i zamontowane łożyska czystym olejem silnikowym. Zamontuj pokrywy w podanej kolejności.

Dokręć śruby pokrywy do określonego momentu obrotowego, obracając za każdym razem wał korbowy, aby upewnić się, że obraca się swobodnie, zanim przejdziesz do następnej pokrywy.

Na koniec zamontuj pompę olejową, miskę olejową i głowicę cylindra zgodnie z powyższym opisem.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Kuprijanow Siergiej
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzedni
Symbol 2: Naprawa silnika
 

Blok cylindrów silnika — sprawdź
Wał korbowy silnika — montaż
Wał korbowy silnika — kontrola
Wał korbowy silnika — demontaż
Korbowód i grupa tłokowa silnika — montaż i demontaż
 
Inne artykuły na temat innych modeli Renault

➽ Sprawdzanie powierzchni styku bloku cylindrów silnika K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, benzyna)
➽ Demontaż, kontrola i montaż bloku cylindrów (silnik K4M) Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Sprawdzanie powierzchni styku bloku cylindrów Renault Megane 2 (2002-2009, benzyna)
➽ Obudowa bloku zatrzymania silnika Renault Espace III (1996-2002)
➽ Elektroniczny układ immobilizera rozruchu silnika Renault Duster 1 (2009-2017)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 41 + 26

       





Symbol 2 (2008-2013, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Symbol 1 (1999-2008, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Renowacja i naprawa
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Obwody elektryczne
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracja | Wyszukiwanie w witrynie | Do zakładek
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzyna) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzyna) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzyna) | Sandero 1 (2007-2012, benzyna) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzyna) | Symbol 2 (2008-2013, benzyna) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Chcemy, aby Twoja wizyta była komfortowa 😌 i w tym celu wykorzystujemy pliki cookie 🍪.