Operačný postup:
- Očistite povrch ojničných ložísk handričkou, ktorá nepúšťa vlákna. Ak sú nainštalované nové vložky, umyte ich petrolejom a utrite dosucha;
- položte vložky do uzáverov ojníc podľa predtým vyrobených značiek;
- položte vložky do spodných hláv spojovacích tyčí podľa predtým vyrobených značiek;
- Namažte hlavu valcov motora, piesty a piestne krúžky čistým motorovým olejom. Položte každú zostavu piestnej tyče v poradí na pracovnú plochu. Na závity skrutiek nasaďte krátke plastové hadice alebo ich omotajte elektrickou páskou, aby ste počas montáže chránili zrkadlo valca motora;
- nainštalujte krúžky tak, aby zámky boli voči sebe posunuté o 120°, potom stlačte piest prvého valca v tŕni na inštaláciu do bloku valcov;
- štítok «V» na spodnej časti piestu by mala smerovať k zotrvačníku;
- nainštalujte kľukový hriadeľ tak, aby bol čap ojnice prvého valca v BDC;
Obrázok 3.78. Presúvanie piestu do valca pomocou drevenej tyče
- opatrne vložte piest do valca pomocou drevenej tyče, ktorá pomôže viesť spodný koniec ojnice proti čapu kľukového hriadeľa (Obrázok 3.78);
- použite súpravu Plastigage na meranie vôle ojničných ložísk, ako je popísané vyššie pre hlavné ložiská. Po kontrole medzier sa rozhodnite, či použijete staré alebo nainštalujete nové vložky. Toto bude vyžadovať zodpovedajúce prebrúsenie ojničných čapov hriadeľa;
- skontrolujte vôle v ložiskách kľukového hriadeľa a po vykonaní potrebných úprav odstráňte zvyšky Plastigage z čapov a vložiek;
- hojne namažte hrdlá a namontované ložiská čistým motorovým olejom. Nainštalujte kryty v poradí.
Utiahnite skrutky uzáveru predpísaným krútiacim momentom, pričom zakaždým otáčajte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa voľne otáča, než prejdete na ďalší uzáver.
Nakoniec nainštalujte olejové čerpadlo, vaňu a hlavu valca, ako je popísané vyššie.