Ако педалът не "пропадне", трябва да проверите усилващия въздушен филтър. За да направите това, в купето свалете гумения капак в задната част на усилвателя близо до педала на спирачката и плъзнете капака по протежение на пръта.
Фиг. 7.23. Смяна на въздушния филтър на усилвателя на спирачките: A – зона на изрязване на въздушния филтър; F – място за монтаж на въздушен филтър
С помощта на отвертка, както е показано на фиг. 7.23, отстранете стария въздушен филтър. След това, като направите разрез в новия филтър, го монтирайте на правилното му място, като се уверите, че покрива всички дупки. Поставете гумения капак и проверете отново работата на усилвателя.
Фиг. 7.24. Възвратен клапан на усилвателя на спирачките: 1 – клапан; 2 – гумено уплътнение
Ако резултатът е незадоволителен, опитайте да смените възвратния клапан на бустера. За да направите това, изключете вакуумния маркуч от вакуумния усилвател. Издърпайте възвратния клапан (фиг. 7.24), като го завъртите, за да го извадите от гуменото уплътнение.
Духайте през вентила, въздухът трябва да тече само в една посока - от страната на усилвателя. Ако вентилът не духа или духа в двете посоки, сменете го. Проверете състоянието на гуменото уплътнение. Сглобете устройството, свържете вакуумния маркуч и проверете работата на бустера.
Ако усилвателят все още не работи, сменете го, тъй като фирмата не доставя ремонтен комплект от части.