Ефективността на спирачките също се влияе от състоянието на гумите, натоварването на автомобила и центровката на предните колела.
Проверка на работата на вакуумния усилвател
Освободете съществуващия вакуум при изключен двигател, като натискате педала на спирачката няколко пъти на интервали от 5 секунди. Натиснете докрай педала на спирачката, стартирайте двигателя. Уверете се, че хлабината между педала на спирачката и подовия панел намалява, тъй като вакуумът в двигателя се стабилизира.
Тест за теч
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за около 1 минута. Изключете го, като приложите вакуум към усилвателя. Натиснете педала на спирачката няколко пъти с нормална сила и освободете съществуващия вакуум. Уверете се, че хлабината между педала на спирачката и подовия панел постепенно се увеличава с натискането на педала на спирачката. Стартирайте двигателя. Натиснете и задръжте педала на спирачката, след което спрете двигателя. Дръжте педала натиснат за около 30 секунди или повече и проверете дали ходът на педала не се променя.
Премахване
Отстранете декоративните капаци.
Изключете проводниците от клемите на акумулатора, като започнете с отрицателния извод.
Извадете батерията.
Фиг. 6.16. Премахване на въздушния резонатор
Отстранете въздушния резонатор (само за двигателя K4J) (фиг. 6.16).
Извадете тавата за батерията.
Извадете инжекционния компютър.
Фиг. 6.17. Премахване на компонентите на въздушния филтър: 1 - тръба за всмукване на въздух; 2 - въздушна тръба; 3 - корпус на въздушния филтър
Отстранете тръбопровода за входящ въздух, въздушния разклонител и корпуса на въздушния филтър (фиг. 6.17).
Фиг. 6.18. Премахване на всмукателни шумозаглушители: 1 - шумозаглушители
Свалете лявото предно колело, облицовката на калника и двата всмукателни шумозаглушителя (фиг. 6.18).
Изключете кабелите за избор и превключване от трансмисията.
Фиг. 6.19. Превключете и изберете кабели
Изключете двата кабела от лостовете на скоростната кутия (фиг. 6.19).
Фиг. 6.20. Как да премахнете края на кабела на селектора на скоростите
Стиснете върха на кабела в точки A, издърпайте ключалката в посока B и повдигнете кабела в точка C (фиг. 6.20).
Фиг. 6.21. Монтиране на щепсели в краищата на кабелите за избор на предавка
Поставете щепселите в краищата на кабелите за избор на скорости (фиг. 6.21).
Свалете превключвателя на спирачния педал.
Използвайте спринцовка, за да отстраните спирачната течност от резервоара, така че нивото й да е под отвора за подаване на течност в главния цилиндър на съединителя.
Изключете конектора на сензора за нивото на спирачната течност.
Свалете усилващия клапан на вакуумната спирачка.
Отстранете частично шумоизолацията на щита на преградата.
Изключете тръбата на главния цилиндър на съединителя.
Отстранете горната сферична връзка на механизма за управление на трансмисията.
Фиг. 6.22. Премахване на оста на вилката на спирачния педал
Извадете от купето оста на вилката А на педала на спирачката от тласкача на вакуумния спирачен усилвател (фиг. 6.22).
Отстранете двете гайки, закрепващи главния цилиндър към вакуумния спирачен усилвател.
Наклонете главния спирачен цилиндър напред, за да го отделите от усилвателя, без да прилагате сила към спирачните тръбопроводи.
Фиг. 6.23. Премахване на вакуумния усилвател: B - фиксиращи болтове на спирачния усилвател
Извийте два фиксиращи болта на вакуумния усилвател на спирачките In (фиг. 6.23).
Инсталиране
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Фиг. 6.24. Измерване на дължината на пръта на вилицата на вакуумния усилвател
Преди монтаж измерете дължината на стеблото на вилката (фиг. 6.24):
- за автомобили с ляв волан: X1 = 163,7 mm;
- За автомобили с десен волан: X1 = 133,2 мм.
Ако дължината не е посочена, сменете усилвателя.
Внимание! Проверете наличието и блокирането на свързващия вал между усилвателя на спирачката и педала на спирачката.
Установете вакуумния усилвател на спирачките, без да фиксирате върху него тласкач.
Затегнете двата монтажни болта на спирачния усилвател до 21 Nm.
Монтирайте главния спирачен цилиндър към вакуумния спирачен усилвател.
Затегнете двете гайки, закрепващи главния спирачен цилиндър до 50 Nm.
Проверете позицията и надеждността на фиксирането на държач C върху преградата и спирачните тръби в този държач.
Фиг. 6.25. Проверка на надеждността на държачите
Уверете се, че дистанционният държач D е на мястото си.
От страната на кабината монтирайте тласкача във вакуумния спирачен усилвател и върху педала на спирачката.
Стъпете върху педала на спирачката, за да свържете бустера и усилвателя.
Поставете обратно оста на вилицата на спирачния педал.
Убедете се в надеждността на фиксирането на оста на щепсела на педала на спирачката върху тласкача.
Поставете отново превключвателя на спирачния педал.
Проверете работата на превключвателя на спирачния педал (спирачните светлини трябва да изгаснат, когато педала на спирачката бъде отпуснат).
Добавете спирачна течност.
Сменете капачката на резервоара на главния спирачен цилиндър.
Монтирайте останалите отстранени части в реда, обратен на отстраняването.
Прикрепете проводниците към клемите на акумулатора, като започнете с положителния извод.
Извършете пътен тест.