2. Окрените точак турбине или компресора и проверите да ли осовина није оштећена и да се слободно окреће. Такође проверите да лопатице точкова нису оштећене.
3. Погон за ресетовање је засебна јединица и може се заменити независно од турбопуњача. Консултујте Рено сервис или другог стручњака ако је потребно.
4. Ако су издувни или усисни пролази контаминирани уљем, заптивке вратила турбине су вероватно истрошене или оштећене. Улазна страна ће такође имати контаминирани интеркулер који ће морати да се испрати одговарајућим растварачем.
5. Проверите да доводне и повратне цеви за уље нису прљаве или зачепљене, очистите их ако је потребно.
6. Поправка турбопуњача није могућа. У случају квара, мора се инсталирати нова јединица.
Белешка. Следеће информације се односе само на моделе са Ф8К мотором. На Ф9К моторима, подешавање горива и притисак појачања контролише електронски модул за убризгавање.
Овај уређај је инсталиран на пумпи за гориво и дизајниран је да коригује количину горива које пумпа убризгава у зависности од притиска појачања турбопуњача.
Јединица има завртањ за подешавање, али је фабрички запечаћен. Стога, не покушавајте да извршите било каква подешавања без употребе дијагностичке опреме.
Ако сумњате да је уређај неисправан, обратите се Рено сервису или квалификованом техничару.