Зупчаста летва која вири из кућишта заштићена је са леве и десне стране заптивним прстеновима. Кроз оштећене манжетне, прљавштина и влага могу ући чак и у добро заштићени управљачки механизам. Када се помешају са мазивом за управљач, прљавштина и влага формирају абразивну пасту која постепено изједа мали управљачки механизам. Знак овога је «вискозна» управљање са усправним воланом, без побољшања након подешавања, са стезањем точкова при окретању и без ефекта одскока, односно точкови се не враћају сами у положај право напред.
1. Користите батеријску лампу да осветлите мехове који треба да се провери.
2. Окрените волан до краја удесно, односно улево, а затим проверите да ли су ребра мехова манжетне да ли постоје пукотине или пукотине.
3. Да ли су стезаљке на заптивном прстену затегнуте?
4. Замените оштећену заптивну манжетну десном.