Notă. La instalare, utilizați garnituri noi ale arborelui cu came, o garnitură nouă pentru capacul supapei și o nouă curea de transmisie dințată. Veți avea nevoie, de asemenea, de un material de etanșare pentru capacele lagărelor arborelui cu came și de un compus pentru a bloca filetele șuruburilor capacului rulmentului.
Retragere
1. La motoarele F3R, eliberați capacul din plastic al cablajului care este situat între galeria de admisie și chiulasa de pe suporturile sale. La motoarele F7R, scoateți capacul din plastic de pe suportul din dreapta al motorului.
2. La motoarele F7R, scoateți bobina de aprindere BB așa cum este descris în capitol Echipamente electrice ale motorului.
3. Acolo unde este cazul, deconectați furtunul de ventilație al carterului de la capacul supapei.
4. Îndepărtați piulițele/șuruburile capacului de supapă și îndepărtați capacul.
5. Scoateți cureaua dințată de transmisie așa cum este descris în secțiune Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate.
6. Deconectați cablajul de la senzorul de poziție a arborelui cu came, apoi deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul senzorului de pe chiulasă. Scoateți inelul dințat al senzorului și placa izolatoare de pe arborele cu came.
7. Scoateți angrenajul arborelui cu came, consultați secțiunea Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare.
8. Folosind un micrometru, măsurați jocul de capăt al arborelui cu came și comparați-l cu valoarea dată în Specificații. Aceasta va determina gradul de uzură al suprafețelor de împingere.
9. La motoarele F3R, marcați capacele lagărelor arborelui cu came astfel încât fiecare să poată fi reinstalat și orientat corect.
10. Slăbiți treptat capacul rulmentului sau șuruburile carcasei arborelui cu came până când presiunea arcului este complet eliberată. Scoateți șuruburile și apărătoarea/capacul rulmentului (consultați ilustrații).
11. Observați poziția fețelor cu came ale cilindrului nr. 1 ca ghid pentru instalare, apoi ridicați arborele cu came (s) cu sigilii.
12. Scoateți tijele de împingere cu șaibe pe motoarele F3R. Notați grosimea tuturor șaibelor - acest lucru poate fi necesar mai târziu dacă vreunul dintre jocurile supapelor nu sunt corecte.
Inspecţie
1. Inspectați suprafețele de rulare ale lagărelor arborelui cu came și ale camelor pentru a detecta găuri, coroziune sau zgârieturi. Înlocuiți arborele cu came dacă se constată această deteriorare.
2. Înlocuiți garniturile arborelui cu came după fiecare demontare. Lubrifiați buzele de etanșare ale noilor garnituri de ulei.
3. Inspectați suprafețele de rulare ale lagărelor arborelui cu came din chiulasă și capacele sau carcasa lagărului. Dacă se găsesc zgârieturi adânci sau alte daune, chiulasa trebuie înlocuită.
4. Inspectați tachetele și șaibele pentru zgârieturi, coroziune și crestături. Înlocuiți după cum este necesar.
5. La motoarele F7R, curățați bine suprafața de îmbinare a chiulasei și a carcasei arborelui cu came.
Instalare
1. Ungeți împingătoarele și instalați-le în cap în aceleași locuri de unde au fost scoase. Instalați o șaibă de grosimea dorită pe fiecare împingător.
2. Lubrifiați lagărele arborelui cu came. Poziționați arborele cu came cu etanșări pe chiulasa. Garniturile trebuie plasate la nivel cu suprafețele de așezare a chiulasei. Fețele camei trebuie să fie orientate după cum este menționat înainte de îndepărtare.
Atenţie! Dacă fețele camei nu sunt orientate corect, supapele pot atinge pistoanele.
3. La motoarele F3R, asigurați-vă că știfturile sunt la locul lor și reinstalați capacele lagărelor arborelui cu came, aplicând etanșant la capetele care vin în contact cu chiulasa. La motoarele F7R, instalați elementele de fixare a arborelui cu came cu o nouă garnitură sau un material de etanșare.
4. Aplicați câteva picături de compus de aderență pe filetele șuruburilor carcasei/capacului rulmentului. Montați șuruburile și strângeți-le uniform Specificații efort.
5. Dacă este instalat un nou arbore cu came, măsurați jocul axial și asigurați-vă că se potrivește cu datele din Specificații.
6. Instalaţi angrenajul arborelui cu came, consultaţi secţiunea Demontarea, verificarea și montarea roții dințate a curelei dințate de transmisie și a mecanismului de tensionare.
7. Instalaţi o nouă curea de transmisie dinţată, consultaţi secţiunea Demontarea, inspecția și instalarea unei curele de transmisie dințate.
8. Verificați și reglați jocul supapelor (Motoare F3R) așa cum este descris în secțiune Verificarea și reglarea jocului supapelor (Motoare F3R).
9. Montați capacul supapei (cu garnitură nouă dacă este necesar). Conectați furtunul de ventilație a carterului la capac și instalați toate componentele care au fost îndepărtate sau deconectate.
10. Montați placa izolatoare și angrenajul senzorului, apoi instalați capacul senzorului arborelui cu came și strângeți bine șuruburile de montare. Conectați cablurile senzorului de poziție a arborelui cu came.
11. La motoarele F7R, instalați bobina de aprindere HV așa cum este descris în capitol Echipamente electrice ale motorului.
12. Conectați bateria.