Pistoane și biele
Scoaterea pistoanelor cu biele
Atenţie:
Este strict interzisă aplicarea oricărei presiuni pe baia de ulei de motor. Deteriorarea carterului poate provoca, de asemenea, diferite daune motorului în sine din cauza:
- blocarea admisiei de ulei;
- creșterea nivelului uleiului de motor peste marcajul maxim, ceea ce poate face ca motorul să funcționeze.
1. Scoateți ansamblul unității de alimentare din vehicul.
2. Deconectați transmisia manuală de la motor.
3. Scoateți curelele de transmisie a atașamentului.
4. Instalați instrumentul de fixare a volantului (Mot. 582-01) la blocul cilindrilor.
5. Scoateți fulia arborelui cotit.
6. Scoateți discurile de ambreiaj.
7. Scoateți volantul cu blocare (Mot. 582-01) de la motor.
8. Așezați motorul pe suportul de asamblare.
9. Goliţi uleiul de motor şi lichidul de răcire din motor.
10. Scoateți cureaua de distribuție (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).
11. Scoateți generatorul.
12. Scoateți compresorul de aer condiționat (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).
13. Scoateți pompa servodirecției (vezi secțiunea relevantă a acestui capitol).
14. Scoateți suportul multifuncțional din motor.
15. Scoateți bobinele de aprindere.
16. Scoateți galeria de admisie.
17. Scoateți chiulasa.
18. Scoateți etanșarea arborelui cotit de pe partea acționării distribuției:
Atenție: trebuie să fiți pregătiți pentru faptul că se poate scurge lichid din motor. Protejați componentele din jur.
Instalați dispozitivul de îndepărtare a etanșării pompei de ulei (Mot. 1374) pentru a scoate simeringul arborelui cotit de pe partea acționării distribuției.
Strângeți piulița (1) tractor (Mot. 1374).
Strângerea șurubului (2) tractor (Mot. 1374), scoateți simeringul arborelui cotit de pe partea de transmisie a distribuției.
19. Scoateți simeringul arborelui cotit din partea cutiei de viteze:
- Puneți un extractor de glande cu diametrul tijei de 60-70 mm (Mot. 1578) pe partea volantă a motorului.
- Strângeți piulița (1).
- Strângerea șurubului (2) tractor (Mot. 1578), scoateți simeringul arborelui cotit din partea cutiei de viteze.
20. Scoateți baia de ulei de motor (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
21. Scoateți pompa de ulei din motor (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
22. Marcați cu un marcator locația bielelor și a capacelor bielei în conformitate cu numerele cilindrilor (cilindru 1 partea volantului)
Atenție: Nu marcați bielele și capacele bielei cu perforații sau gravuri, deoarece acest lucru poate cauza fisuri. Folosiți numai marker.
23. Scoateți șuruburile bielei.
Notă: Când efectuați lucrări, utilizați mănuși de lucru.
24. Scoateți capacele bielei și scoateți lagărele bielei, marcându-le poziția față de capace.
25. A lua pistoane cu tije în adunare dintr-un cap al blocului de cilindri.
26. Scoateți lagărele de biele superioare, marcându-i cu un marcator în raport cu bielele.
Demontarea pistoanelor cu biele
Notă:
- Segurile de piston trebuie îndepărtate numai atunci când trebuie înlocuite piesele sau pentru a verifica bielele sau pistoanele.
- Aveți grijă să nu deteriorați pistonul atunci când scoateți segmentele pistonului. Nu extindeți segmentele pistonului prea larg, deoarece pot sparge.
- Dacă sunt refolosite, marcați segmentele pistonului pe pistoane.
1. Folosind o unealtă specială, îndepărtați inelele pistonului din piston.
2. Așezați pistonul pe bază (1) kit de înlocuire a știftului pistonului (Mot. 574-22).
3. Cu ajutorul unei prese și a unei barbi (2) scoateți știftul pistonului din piston, aliniind știftul pistonului cu orificiul din bază.
4. Dezasamblați toate celelalte pistoane cu biele în același mod.
Asamblare si montare pistoane cu biele
Atenție: Asigurați-vă că înlocuiți șuruburile bielei cu altele noi.
Notă: Nu loviți și nu deformați suprafețele de contact ale capacului bielei și ale bielei pentru a preveni deteriorarea.
Atenție: La efectuarea lucrărilor, folosiți ochelari de protecție cu protecție laterală.
1. Curățați pistoanele și bielele cu agent de curățare.
2. Uscați pistoanele și bielele cu aer comprimat.
Notă:
- Rulmenții bielei nu au urechi sau caneluri de montare.
- Utilizați unealta specială pentru a instala lagărele de biela (Mot. 1492) si un set de adaptoare (Mot. 1492-04).
3. Folosind o menghină, scoateți știftul (3) de la unealta pentru instalarea carcasei de rulment (Mot. 1492).
4. Înlocuiți știftul (3) pin (4) dintr-un set de adaptoare pentru instalarea carcasei de rulment (Mot. 1492-04).
5. Deplasați suportul carcasei rulmentului (5) dintr-un set de adaptoare pentru instalarea carcasei de rulment (Mot. 1492-04) într-un şanţ (6) fitinguri de inserție pentru rulmenți (Mot. 1492).
6. Așezați un cadru (7) dintr-un set de adaptoare pentru instalarea carcasei de rulment (Mot. 1492-04) pe bază.
7. Așezați biela pe baza sculei.
8. Asigurați-vă că partea de jos (8) capul superior al bielei se sprijină pe bolţul de centrare.
9. Așezați carcasa rulmentului (9) pe un suport.
10. Împingeți suportul carcasei rulmentului (în direcția săgeții), pentru a introduce complet bucșa în biela.
11. Scoateți suportul carcasei rulmentului și repetați operația pentru bielele rămase.
12. Instalați un jumper pe dispozitiv (10) și capacul bielei.
13. Împingeți Cadrul (în direcția săgeții), astfel încât capacul bielei să se sprijine pe jumper.
14. Așezați carcasa rulmentului (11) pe baza de fixare.
15. Împingeți suportul carcasei rulmentului (în direcția săgeții), pentru a introduce complet bucșa în capacul bielei.
Notă:
- Dacă pistoanele sunt înlocuite cu altele noi, este necesar să se verifice conformitatea acestora cu grupa de dimensiuni a alezajelor cilindrilor motorului (vezi mai jos).
- Dacă pistoanele sunt refolosite. instalați-le conform semnelor făcute în timpul demontării.
16. Verificați vizual starea bielelor (îndoirea și răsucirea).
17. Curăţaţi suprafeţele de contact dintre biela şi capacul bielei.
Notă: știftul pistonului are o fixare prin interferență în biela și o potrivire slăbită în piston.
18. Așezați vârfurile bielei pe plită, asigurându-vă că bucșele de la capătul superior sunt în contact complet cu suprafața aragazului.
Notă: Pentru a evita supraîncălzirea, puneți o bucată de lipit pe fiecare capăt superior al bielelor (16), al cărui punct de topire este de aproximativ 250°.
19. Încălziți capetele superioare ale bielelor până când bucățile de lipit se topesc.
20.Verificați dacă știfturile pistonului se potrivesc liber în orificiile noilor pistoane.
Notă: Folosiți știftul A19 (17) și instrumentul de centrare C19 (18) din trusa de înlocuire a știftului pistonului (Mot. 574-22).
21. Introduceți știftul pistonului (19) pe diblul (17).
22. Înșurubați dispozitivul de centrare (18) tot drumul.
23, Slăbiți știftul (17) aceia se întorc.
24. Așezați pistonul cu săgeata în partea de jos (20) în jos, iar biela astfel încât pervazul (21) a fost îndreptată spre joja de ulei de pe blocul cilindrilor (sau cu referire la figura următoare).
25. Așezați inelul B19 pe baza instrumentului de reglare.
26. Fixați pistonul cu un dispozitiv de reținere (22).
27. Asigurați-vă că orificiul pentru bolțul pistonului se potrivește cu inelul B19 (săgeata de pe coroana pistonului trebuie să fie îndreptată în jos).
28. Ungeți dispozitivul de centrare și știftul pistonului cu ulei de motor.
29. Introduceți știftul pistonului în ansamblu pentru a vă asigura că intră liber. Dacă nu, repoziționați pistonul.
Lista de verificare: Următoarea operațiune trebuie efectuată cât mai repede posibil pentru a evita răcirea timpurie a bielei.
Atenție: Purtați mănuși pentru a evita arsurile.
30. După încălzirea suficientă a bielelor (bucățile de lipit de pe ele ar trebui să se topească), scoateți lipirea de pe biela și introduceți ghidajul în biela, apoi introduceți biela în piston de pe unealta specială.
31. Apăsați rapid bolțul pistonului, astfel încât ghidajul de la biela să ajungă la marginea bazei sculei.
32. Asigurați-vă că știftul pistonului nu iese dincolo de marginile mantalei pistonului.
33. Curăţaţi canelurile din piston.
34. Instalați inelele pistonului în locurile lor, acordând atenție faptului că marcajul "TOR" pe suprafața segmentelor pistonului era îndreptată în sus.
35. Aranjați încuietorile segmentelor pistonului în unghiuri diferite unul față de celălalt, așa cum se arată în figură.
36. Ungeți pistonul cu ulei de motor și comprimați segmentele pistonului cu o unealtă pentru instalarea pistoanelor în cilindrii motorului.
37. Lubrifiați cilindrii motorului și brațele bielei arborelui cotit cu ulei de motor.
38.Montați ansamblul pistonului și bielei și verificați dacă numărul pistonului se potrivește cu numărul cilindrului motorului (Cilindrul #1 este pe partea volantului), și, de asemenea, că toate semnele de instalare de pe coroana pistonului sunt amplasate corect (Săgeata de jos trebuie să îndrepte spre volant).
39. Instalați restul pistoanelor în același mod.
40.Montați capetele bielei pe pivoturile arborelui cotit.
41. Montați capacele bielei conform marcajelor marcate anterior de pe biele.
42. Strângeți șuruburile bielei la 14 Nm, apoi strângeți încă 39°±6°.
43. Instalați pompa de ulei și baia motorului (vezi capitolul "Sistem de lubrifiere").
Notă: Asigurați-vă că înlocuiți garniturile de ulei ale arborelui cotit cu altele noi după fiecare îndepărtare.
Atenție: Pentru a asigura etanșarea corespunzătoare, garniturile de ulei ale arborelui cotit trebuie să fie curate, uscate și fără grăsime (evita orice amprentă).
44. Instalați simeringul arborelui cotit pe partea cutiei de viteze:
- Utilizați un agent de curățare pentru a degresa suprafețele de contact de pe arborele cotit și carcasa simeringului din blocul cilindrilor.
Notă: Acest tip de etanșare de ulei este foarte fragil, așa că pentru a-l instala trebuie folosit un instrument special (Mot. 1625).
Atenție: Pentru a preveni scurgerile după instalare, la instalarea presetupei, atingeți doar elementul de protecție (3). Este strict interzisă atingerea glandei în sine (4).
- Instalați instalatorul de etanșare (Mot. 1625) pe arborele cotit, fixându-l cu șuruburi (5).
- Instalați elementul de protecție cu presetupa în poziție pe dispozitiv (Mot. 1625), având grijă să nu atingă sigiliul.
- Instalați capacul (6) și o nucă (7) asa cum se vede in poza.
- Înșurubați piulița până când capacul se sprijină pe blocul cilindrilor.
- Slăbiți piulița și îndepărtați capacul, elementul de protecție și baza sculei.
45. Montați simeringul arborelui cotit pe partea de antrenare a angrenajului de distribuție:
- Utilizați un agent de curățare pentru a degresa suprafețele de contact de pe arborele cotit și carcasa simeringului din blocul cilindrilor.
Notă: Acest tip de etanșare de ulei este foarte fragil, așa că pentru a-l instala trebuie folosit un instrument special (Mot. 1626).
Atenție: Pentru a preveni scurgerile după instalare, la instalarea presetupei, atingeți doar elementul de protecție (3). Este strict interzisă atingerea glandei în sine (4).
- Introduceți tija filetată (5) unelte de presare cutie de presa (Mot. 1626) în arborele cotit.
- Montați elementul de protecție cu glandul pe tija filetată a dispozitivului, având grijă să nu atingeți glandul.
- Instalați capacul (6) cu nuca (7) scule pentru instalarea etanșării arborelui cotit pe partea de transmisie a distribuției (Mot. 1626).
- Înșurubați piulița până la capacul sculei (Mot. 1626) blocat în distanțier.
- Strângeți piulița sculei (Mot. 1626) astfel încât capacul sculei să se sprijine pe panoul blocului cilindrilor.
- Deșurubați piulița și îndepărtați capacul, elementul de protecție și tija filetată a sculei pentru instalarea etanșării arborelui cotit la capătul angrenajului de distribuție (Mot. 1626).
46. Instalați chiulasa.
47. Montați galeria de admisie.
48. Instalați bobinele de aprindere.
49. Instalați suportul multifuncțional.
50. Instalaţi pompa servodirecţiei.
51. Instalați compresorul de aer condiționat.
52. Instalați generatorul.
53.Montați cureaua de distribuție.
54.Umpleți motorul cu ulei de motor.
55.Demontaţi motorul de pe suportul de asamblare.
56.Montați volantul.
57. Instalați instrumentul de blocare a volantului (Mot. 582-01).
58.Montați discurile de ambreiaj.
59. Montați fulia arborelui cotit.
60.Scoateți instrumentul de blocare a volantului din blocul cilindrilor.
61.Montați curelele de transmisie a atașamentului.
62.Montați cutia de viteze pe motor.
63. Instalați ansamblul unității de alimentare pe vehicul.