2.0 Detalii despre mecanismul de schimbare a vitezelor: 1 - tija schimbatorului de viteze; 2 - arc de retur Zi4 angrenaje; 3 - carcasa manetei de viteze; 4 - placă intermediară; 5 - maneta de viteze; 6 - maneta schimbatorului de viteze; 7 - inel de reținere; 8 - inel distanțier; 9 - ambreiaj; 10 - suport arc de retur; 11 - furcă de împingere; 12 - guler; 13 - manșetă
Atenţie! Elementele manetei de viteze și ale axei de tracțiune trebuie lubrifiate cu unsoare MOL YKOTE 33 MEDIUM.
Ajustare
Toate tipurile de vehicule, cu excepția vehiculelor cu motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K4J/K4M).
Atenţie! Selectorul de viteze trebuie reglat corect. Pentru instalarea lor în ateliere utilizați un dispozitiv special. Cu toate acestea, instalarea tijelor este posibilă fără un astfel de dispozitiv, deși nu este posibilă o instalare destul de precisă. În acest caz, veți avea nevoie de ajutorul unei alte persoane. Reglarea poziției tijelor la vehiculele cu motor pe benzină de 1,4/1,6 litri (K4J/K4M) trebuie făcută într-un atelier.
1. Așezați vehiculul pe suporturi de cric.
2. Deconectați arcul de retur de la tijă (vezi ilustrația).
2.2 Deconectați arcul de întoarcere a barei
3. Scoateți clema V de pe tija selectorului de viteze (vezi ilustrația).
2.3 Scoateți clema V de pe tija selectorului de viteze
4. Cuplați prima treaptă de viteză prin mișcarea manuală a pârghiei de pe cutie în direcția săgeții, așa cum se arată în ilustrație.
2.4 Cuplați viteza 1 deplasând maneta de pe cutie cu mâna în direcția săgeții
5. Introduceți unealta RENAULT B.Vi.1133 pentru a regla distanța (vezi partea de sus a ilustrației). Aduceți mânerul sculei în jos cu aproximativ 45°până la oprirea de pe puntea de pe cutia de viteze (vezi partea de jos a ilustrației).
2.5 Introduceți unealta RENAULT B.Vi.1133 pentru a regla distanța
Atenţie! Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, atunci trageți maneta în jos și, în același timp, înapoi, împotriva direcției mașinii. Pentru a efectua această operație, invitați un asistent.
6. Apăsați tija de schimbare pe corpul cutiei împingând-o din lateral și introduceți un ecartament de 3 mm grosime în spațiu (vezi ilustrația).
2.6 Apăsați tija de comutare pe corpul cutiei, apăsând-o din lateral și introduceți un ecartament de 3 mm grosime în spațiu
7. Strângeți, menținând această poziție, șurubul V de pe clema tijei cu o forță de 30 Nm.
8. Scoateți dispozitivul de fixare și manometrul.
9. Stabiliți un arc returnabil de tiraj pentru o alegere de transferuri.
10. Verificați din nou decalajul Y cu un manometru. Lățimea sa ar trebui să fie între 2-5 mm (vezi ilustrația).
2.10 Verificați din nou distanța Y cu un manometru
11. Porniți alternativ toate treptele de viteză. Ar trebui să se pornească ușor. În caz contrar, repetați reglarea.
12. Coborâți mașina pe roți.