2.0 Подробности за механизма за смяна на скоростите: 1 - прът за превключване на скоростите; 2 - възвратна пружина Zi4 зъбни колела; 3 - корпус на скоростния лост; 4 - междинна плоча; 5 - лост за смяна на скоростите; 6 - дръжка на лоста за смяна на скоростите; 7 - задържащ пръстен; 8 - дистанционен пръстен; 9 - съединител; 10 - държач на възвратна пружина; 11 - теглителна вилка; 12 - скоба; 13 - маншет
Внимание! Лостът за смяна на скоростите и елементите на тяговата ос трябва да се смазват с грес MOL YKOTE 33 MEDIUM.
Корекция
Всички видове превозни средства с изключение на превозни средства с 1,4-/1,6-литрови бензинови двигатели (K4J/K4M).
Внимание! Прътовете за избор на предавките трябва да бъдат монтирани правилно. За да ги инсталирате в работилници, се използва специално устройство. Монтирането на пръчки обаче е възможно без такова устройство, въпреки че в този случай инсталацията може да не е напълно точна. В този случай ще ви е необходима помощта на друг човек. Регулирането на положението на пръта при автомобили с 1,4-/1,6-литров бензинов двигател (K4J/K4M) трябва да се извърши в сервиз.
1. Поставете автомобила върху стойки за крикове.
2. Разкачете възвратната пружина от пръта (вижте илюстрацията).
2.2 Разкачете възвратната пружина на теглича
3. Отстранете V-образната скоба от пръта за избор на скорости (вижте илюстрацията).
2.3 Отстранете V-образната скоба от пръта за избор на скорости
4. Включете 1-ва предавка, като преместите лоста на скоростната кутия на ръка по посока на стрелката, както е показано на илюстрацията.
2.4 Включете 1-ва предавка, като преместите скоростния лост на ръка по посока на стрелката
5. Поставете инструмента за регулиране на хлабината RENAULT B.Vi.1133 (вижте горната част на илюстрацията). Преместете дръжката на устройството надолу приблизително на 45° към ограничителя на моста на скоростната кутия (вижте долната част на илюстрацията).
2.5 Поставете инструмента за регулиране на хлабината RENAULT B.Vi.1133
Внимание! Ако такова устройство не е налично, тогава дръпнете лоста едновременно надолу и назад, срещу посоката на движение на автомобила. За да извършите тази операция, моля поканете асистент.
6. Натиснете превключващия прът към корпуса на скоростната кутия, като го натиснете отстрани и поставете 3 mm габарит в пролуката (вижте илюстрацията).
2.6 Натиснете превключвателния прът към корпуса на скоростната кутия, като го натиснете отстрани и поставете 3 mm габарит в пролуката
7. Затегнете V-образния болт на скобата на напречната щанга, докато поддържате тази позиция, като прилагате сила от 30 Nm.
8. Отстранете приспособлението и манометъра.
9. Монтирайте възвратната пружина на пръта за избор на предавка на място.
10. Проверете Y междината отново с помощта на манометър. Ширината му трябва да бъде в рамките на 2-5 мм (вижте илюстрацията).
2.10 Проверете Y междината отново с манометър
11. Превключете всички предавки една по една. Те трябва да се включват лесно. В противен случай повторете настройката.
12. Спуснете колата върху колелата.