37. Почистете освобождаващия лагер и нанесете тънък слой молибденова грес върху шлицовото съединение на входящия вал.
38. Уверете се, че щифтовете C за подравняване на двигателя и скоростната кутия един спрямо друг са на място и са поставени правилно.
1.38 Уверете се, че щифтовете C за центриране на двигателя и скоростната кутия един спрямо друг са на място и са поставени правилно
39. Поставете скоростната кутия в двигателното отделение и, като я държите в хоризонтално положение, поставете входящия вал на скоростната кутия в съединителя. Ако входящият вал на скоростната кутия не се зацепи със задвижвания диск на съединителя, преместете скоростната кутия малко назад и завъртете входящия вал, така че шлиците на вала и задвижвания диск да съвпаднат. Уверете се, че центриращите щифтове са поставени на правилните си места.
Свързване на двигател и скоростна кутия
40. Завийте щифтове A и B (виж илюстрация 1.31).
41. Поставете монтажните болтове на двигателя и скоростната кутия в отворите и ги затегнете до определения въртящ момент. Моментът на затягане на болтовете M10 е 45 Nm, а на болтовете M12 - 55 Nm.
42. Затегнете гайките на монтажа на двигателя и скоростната кутия, но не затягайте напълно.
43. Регулирайте позицията на захранващия блок, като го люлеете от една страна на друга, така че да стои без напрежение, и затегнете всички болтове и гайки с необходимата сила.
44. Закрепете опорните подпори на стабилизиращата щанга към скоростната кутия с въртящ момент от 65 Nm и към носещата рамка с въртящ момент от 75 Nm.
45. Затегнете монтажните болтове на скобата на окачването на трансмисията до 45 Nm.
46. Свържете изпускателната тръба към изпускателния колектор, като смените старото уплътнително уплътнение с ново.
47. Върнете стартера на място.
48. Закрепете задвижващия вал на тахометъра към скоростната кутия.
49. Свържете захранващия проводник към ключа за светлините за заден ход.
50. Свържете вала на предавката и поставете предпазния маншет.
Внимание! Ако прътът се е разкачил в точката на закрепване на скобата на вилицата, механизмът за превключване на предавките трябва да се регулира.
51. Свържете подпорите между напречните и надлъжните рамена от всяка страна на автомобила: Затегнете монтажните болтове до 30 Nm.
52. Инсталирайте предпазния щит на съединителя на място,
53. Закрепете кабела на съединителя към скоростната кутия и проверете работата на регулатора на напрежението на кабела.
54. Инсталирайте държача на тръбата на кормилното управление на място.
55. Монтирайте валовете на задвижващите колела на място.
56. Поставете на място апарати, спирачни механизми на предните колела.
Внимание! След като монтирате апаратите, натиснете педала на спирачката няколко пъти, така че буталата на цилиндъра на колелото да достигнат и да паснат на спирачните накладки.
57. Напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло.
58. Монтирайте предните колела в съответствие с маркировките, направени по време на отстраняването. Преди да направите това, смажете гнездото на диска на колелото върху оста на главината и конуса на болтовете на колелото с тънък слой грес. Не смазвайте резбите на болтовете на колелата.
59. Закрепете колелото с болтове и спуснете колата.
60. Затегнете болтовете кръстосано до 90 Nm.
61. Свържете отрицателната (-) клема на акумулатора към отрицателната клема на акумулатора.
62. Сверете часовника и, ако е необходимо, въведете защитния код в радиоприемника.
Инструкции и моменти на затягане за резбови връзки на превозни средства с 1,4-/1,6-литрови бензинови двигатели (K4J/K4M)
63. Изключете кабелния сноп от носещата рамка от лявата страна.
64. Развийте монтажния болт на кормилната линия от дясната страна на носещата рамка и от задната страна на кормилното устройство.
65. Развийте болтовете, закрепващи щита на топлинния дефлектор под опората на лоста за превключване на скоростите.
66. Разкачете, ако е необходимо, възвратните пружини и прътите за превключване на скоростите.
67. Развийте монтажния болт на пръта за избор на първа предавка (вижте илюстрацията).
1.67 Развийте монтажния болт на пръта за избор на първа предавка
68. Разхлабете гайка 2 (виж илюстрация 1.67). Не развивайте гайката напълно.
69. Развийте гайката 3 и извадете болта от опората на махалото (виж илюстрация 1.67).
Препоръки за демонтаж на скоростната кутия чрез спускане надолу
70. Развийте долните монтажни болтове 4, както и десния горен болт 5 на кормилната предавка (виж илюстрация 1.67).
71. Закрепете кормилното устройство с тел и развийте болт 6 (виж илюстрация 1.67).
72. Заключете волана и развийте напречния болт на кормилния вал, свързващ вала и кормилната предавка.
73. Откачете клаксона.
74. Развийте болтовете, закрепващи задната част на носещата рамка към тялото.
75. Отстранете стартера, вижте съответната глава.
76. Подпрете носещата рама с количка RENAULT, развийте останалите монтажни болтове и я спуснете заедно със скоростната кутия.
77. Разкачете скоростната кутия от двигателя.