Renault 19 19D TDE
Renault 19 sedan 1.8 Txe
Już w pierwszych miesiącach po rozpoczęciu sprzedaży w Niemczech na początku 1989 roku, Renault 19 stało się importowanym samochodem nr 1 w swojej klasie. Poniższy harmonogram nie tylko ilustruje dążenie producentów do ulepszenia Renault 19 poprzez ulepszenie jego konstrukcji, ale także wprowadza poszczególne warianty modelu oraz specjalne modyfikacje, które będą bardzo przydatne przy zakupie używanego samochodu.
1989
Styczeń
Od 19 stycznia, czyli około 5 miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży modelu we Francji, Renault 19 trafiło do sprzedaży w Niemczech. Był oferowany jako wersja 2- i 4-drzwiowa w trzech wersjach wyposażenia (e 1, e 2 i e 3), który z kolei został podzielony w następujący sposób: e 1=TR, TD; e 2= GTR, GTS, GTX i GTD; e 3= TSE, TXE, TDE. Wraz z rozpoczęciem sprzedaży Renault 19 było również sprzedawane z silnikiem Diesla w konfiguracji TD, GTD, TDE. Tylko Renault 19 TR i GTR były sprzedawane z silnikiem benzynowym z gaźnikiem bez katalizatora (z silnikiem o pojemności 1,4 l). Wszystkie pozostałe silniki były wyposażone w trójstopniowy katalizator o zmiennym działaniu.
Silniki: Przy roboczej objętości 1,4 litra ma odpowiednio moc 43 kW, 1,8 litra - 54 kW; 1,8 l - 65 kW i 1,9 l oleju napędowego - 47 kW.
Skrzynie biegów: Wszystkie Renault 19 z wtryskiem jednopunktowym są wyposażone w 5-biegową skrzynię biegów. Na życzenie kupującego można zainstalować 3-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Ciało: Korpus wzmocniony drzewcami; klejona laminowana przednia szyba; dobrze dopasowane szyby boczne; wpuszczone rynny; zintegrowany tylny spojler; spojlery umieszczone w dolnej części nadwozia; dwa lusterka zewnętrzne sterowane z kabiny pasażerskiej.
Zawieszenie i hamulce: kolumny MacPhersona wsparte na wahaczach bocznych zamontowanych na ramie pomocniczej; stabilizatory; zębatkowy układ kierowniczy, opcjonalnie wyposażony w serwonapęd.
Koła: Wszystkie Renault 19 mają fabrycznie montowane stalowe felgi i opony w rozmiarach od 165/70 R 13 T do 175/70 R 13 H (w zależności od modyfikacji).
Wyposażenie e 1 (TR, TD): system jednego klucza; podgrzewana tylna szyba; wycieraczka z dwoma prędkościami (włączanie w odstępach czasowych i częste czyszczenie szyby); światła cofania; światła przeciwmgielne; złącze do instalacji radia; zaokrąglone regulowane zagłówki; licznik kilometrów; wskaźnik poziomu paliwa; tapicerka drzwi jest podobna do tapicerki siedzeń.
Wyposażenie e 2 (GTR, GTS, GTX, GTD): oprócz e 1 - tylna wycieraczka i spryskiwacz; wskaźnik poziomu oleju; boczne barierki zabezpieczające; Sygnał ostrzegawczy «Włączyć światło»; centralny dopływ ciepłego powietrza; gniazdo karty w przednich drzwiach pasażera; dwie popielniczki z tyłu; specjalny materiał tapicerski; oświetlenie bagażnika i schowka na rękawiczki; asymetryczny (1/3:2/3) składane oparcia tylnych siedzeń; wyściełany bagażnik.
Opcje e 3 (TSE, TXE, TDE): dodatkowo do e 2 - panoramiczne szkło z tyłu (w wersji 2-drzwiowej); sygnał dźwiękowy na 2 tony; światła przeciwmgielne; centralny zamek z pilotem na podczerwień; elektryczne przednie szyby; welurowa tapicerka siedziska; tapicerowane zagłówki (regulacja w płaszczyźnie pionowej i poziomej; fotel kierowcy z podparciem odcinka lędźwiowego i zmianą jego wysokości; regulowana kolumna kierownicy; dopływ ciepłego powietrza z układu ogrzewania do tylnych siedzeń.
Renault 19 - 16 zaworów
Renault 19 kabriolet - 16 zaworów
Wszystkie typy wyposażenia można opcjonalnie uzupełnić o: centralny zamek ze zdalnym sterowaniem na podczerwień; fotel kierowcy z podparciem odcinka lędźwiowego i zmianą jego wysokości; układ przeciwblokujący; kodowane radio samochodowe ze sterowaniem na kierownicy; dwa podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne; elektryczny szyberdach; przekładnia kierownicza z serwomechanizmem; klimatyzacja; komputer pokładowy; wycieraczka tylna i spryskiwacz elektryczny; przednie szyby; światła przeciwmgielne; asymetryczne tylne siedzenia z odchylanymi oparciami.
Kwiecień
Sprzedano już 23 500 Renault 19. Z tego ponad 80% to samochody z katalizatorem, a tylko 5% to gaźnikowa wersja Renault 19 z silnikiem o pojemności 1,4 litra.
Wrzesień
Na targach we Frankfurcie w 1989 roku został zaprezentowany klasyczny sedan Renault 19. Otrzymał oznaczenie Chamade. Przy całkowitej długości 4,26 m nadwozie sedana było o 11 cm dłuższe niż w poprzedniej wersji (hatchback). Przód Chamade jest identyczny jak jego poprzednik. Zmieniono jedynie tylne zarysy nadwozia. Tylny zderzak i trapezoidalne tylne światła również mają inny kształt. Oparcia tylnych siedzeń są asymetrycznie podzielone i można je złożyć do przodu.
Na tych samych targach pokazano 16-zaworowe Renault 19. Była to premiera sportowej serii tych samochodów w Niemczech. Początkowo serię tę reprezentowały wyłącznie samochody dwudrzwiowe, wyposażone w 4-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności skokowej 1764 cm3 i mocy 99 kW przy 6500 obr./min. 16-zaworowy Renault 19 jest wyposażony w katalizator.
16-zaworowy Renault 19 ma niższą pozycję siedzącą. Jego przednie zawieszenie jest niższe o 15 mm, a tylne o 20 mm. Ponadto zawieszenie tego Renault 19 jest wyposażone w mocniejsze sprężyny i amortyzatory, wzmocnione stabilizatory i ciche klocki. W Renault 19 GTX i TXE z 16-zaworowym silnikiem, w przeciwieństwie do innych modyfikacji Renault 19, zainstalowane są wzmocnione stabilizatory (24,5 mm zamiast 22 mm średnicy). Standardowe 16-zaworowe Renault 19 jest wyposażone w szerokie opony 195/50 R 15 V na stalowych felgach 6 1/2 Jґ14. Na życzenie można zamontować lekkie aluminiowe felgi. Układ hamulcowy 16-zaworowego P19 został wyposażony w ABS (Bendix) i miał przednie wentylowane tarcze hamulcowe. Hamulce tylnych kół zostały dodatkowo wyposażone w podwójny ogranicznik siły hamowania w zależności od obciążenia kół.
Wygląd: zderzak w kolorze samochodu ze zintegrowanym spojlerem i chłodnicą hamulców; kierunkowskazy w zderzaku; dodatkowe reflektory; powiększone listwy progowe polakierowane na kolor samochodu; lusterka zewnętrzne polakierowane na kolor samochodu; tylne spojlery; szare listwy boczne na wysokości pasa; przyciemniane okna. Wykończenie wnętrza: dla wyposażenia standardowego - deluxe (e 3) dostępne wielowymiarowe sportowe fotele, opcjonalnie obite czarną skórą; sportowa kierownica, gałka dźwigni zmiany biegów i harmonijka bezpieczeństwa ze skórzaną tapicerką; nowy projekt deski rozdzielczej; obrotomierz i wskaźnik poziomu oleju.
Renault 19 1,4 RN
Renault 19 1,8 RT
1990
Kwiecień
Prezentacja specjalnej modyfikacji Renault 19 TX i. Powstał na bazie Renault 19 TXE. Na życzenie w samochodzie można było zamontować: skórzane fotele połączone z welurem z wydłużoną dolną poduszką; sportowa kierownica; wnętrze ze skórzaną tapicerką; lakierowane zderzaki i lusterka zewnętrzne polakierowane na kolor samochodu. Renault 19 TX i było sprzedawane w wersji dwu- i czterodrzwiowej.
1991
Styczeń
Renault 19 zostało nazwane przez czytelników magazynu motoryzacyjnego «Sporty motorowe» «najlepszy samochód na świecie» swojej klasy. Produkcja podstawowej konfiguracji e 1 w wariantach TR i TD została zakończona.
Luty
Ruszyła sprzedaż modelu Renault 19 GTS Dynamic z silnikiem 1,7 litra i mocą 54 kW. Zewnętrznie P19 GTS Dynamic był rozpoznawalny po niebieskim napisie na oponach Dynamic, malowanym zderzaku i lusterku zewnętrznym w kolorze samochodu. Dodatkowo model został wyposażony w światła przeciwmgielne oraz ozdobne nakładki na koła.
Lipiec
Modyfikacja diesla Renault 19 została wyposażona w katalizator i tym samym zaczęła spełniać wymagania dotyczące emisji spalin (mniej niż 0,08 g na km). W Renault 19 opcjonalnie można było zamontować przesuwany dach z roletami przeciwsłonecznymi i napędem elektrycznym.
Wrzesień
Specjalna modyfikacja Renault 19 GTS Dynamic, która rozpowszechniła się w krótkim czasie, została stworzona w nowej wersji i otrzymała oznaczenie «Dynamic II» . Rozpoczęła się sprzedaż 16-zaworowego Renault 19, zaprezentowanego na targach we Frankfurcie w 1989 roku.
Październik
Na rynku niemieckim pojawił się kabriolet Renault 19. Powstał przy udziale firmy «Karmann» w Osnabrücku. Podstawą kabrioletu Renault 19 była dwudrzwiowa limuzyna. Do wyboru dostarczane były dwa 1,8-litrowe silniki o mocy 65 kW i 99 kW. Zawieszenie kabrioletu dokładnie powtarza zawieszenie limuzyny P19 TXE lub 16-zaworowej modyfikacji. Wyposażenie również w dużej mierze powtarzało wyposażenie limuzyny P19.
Grudzień
Podstawowe wykończenia Renault 19 nosiły nazwy GTR, GTS i GTD. Modyfikacje Renault 19 z ulepszonym wyposażeniem są oznaczone jako TSE, TDE i TXE.
1992
Luty
Renault 19 Clio autorstwa czytelników magazynu motoryzacyjnego «Sporty motorowe» został nazwany w nowym roku «najlepszy samochód na świecie» w Twojej klasie.
Móc
Wszystkie modyfikacje Renault 19 zaczęły być sprzedawane ze zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym. Teraz oznaczenia modyfikacji dla 3 rodzajów konfiguracji zaczęto dzielić, podobnie jak Renault 19 Clio, na RC, RN i RT. Zmodernizowano również silniki, a ich gamę uzupełniono o trzy nowe wersje.
Silniki: 1,8 litra 65 kW; 1,8 litra 81 kW; 1,9-litrowy turbodoładowany silnik wysokoprężny z katalizatorem o mocy 66 kW. Skrzynia biegów: opcjonalna w Renault 19 z silnikiem 1,8 litra (65 kW) można było zainstalować nową 4-biegową automatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem elektronicznym. Nadwozie: Nowy kształt reflektorów i nowa osłona chłodnicy z ulepszonym przepływem powietrza nadają Renault 19 bardziej dynamiczny wygląd. Wzmocniono również ramę nadwozia. Salon: nowy projekt deski rozdzielczej. Renault 19 z silnikiem 1.8i (81 kW) oferowane tylko w wersji RT.
Listopad
Opcjonalnie można było zainstalować poduszkę powietrzną i napinacze pasów bezpieczeństwa. Na tylnym siedzeniu zamontowano foteliki dziecięce.
1993
Rozpoczęła się sprzedaż modyfikacji Renault 19 Limited i Driver (mieć napisy na ciele). Wyposażone były w 1,8-litrowy silnik o mocy 54 kW lub 65 kW, a także turbodiesel (66 kW). Kierowca był wyposażony w poduszkę powietrzną i napinacze pasów bezpieczeństwa. W wersji Limited instalowane są dodatkowo: wspomaganie kierownicy; składany blat z napędem elektrycznym; przednie elektryczne szyby; centralny zamek z pilotem; welurowe wnętrze; światła przeciwmgielne; szkło termoizolacyjne; kierunkowskazy; fotel kierowcy z regulacją wysokości; specjalne lekkie metalowe koła