Ulepszenia modelu w trakcie produkcji (Renault 19)

Już w pierwszych miesiącach po rozpoczęciu sprzedaży w Niemczech, na początku 1989 roku, Renault 19 stało się samochodem najczęściej importowanym w swojej klasie. Poniższa oś czasu nie tylko ilustruje wysiłki producentów zmierzające do udoskonalenia modelu Renault 19 poprzez udoskonalenie jego konstrukcji, ale także przedstawia poszczególne warianty modelu i specjalne modyfikacje, które okażą się bardzo przydatne przy zakupie używanego samochodu.

1989

Styczeń

Od 19 stycznia, około 5 miesięcy po rozpoczęciu sprzedaży modelu we Francji, Renault 19 jest również dostępny w Niemczech. Oferowano go w wersji 2- i 4-drzwiowej w trzech poziomach wyposażenia (e1, e2 i e3), który z kolei został podzielony następująco: e1=TR, TD; e 2 = GTR, GTS, GTX i GTD; e3=TSE, TXE, TDE. Na początku sprzedaży Renault 19 oferowano również z silnikiem diesla w wersjach wyposażenia TD, GTD i TDE. Tylko Renault 19 TR i GTR sprzedawano z silnikiem benzynowym z gaźnikiem i bez katalizatora (z silnikiem o pojemności 1,4 l). Wszystkie pozostałe silniki zostały wyposażone w regulowany katalizator potrójnego działania.



Silniki: Przy pojemności roboczej 1,4 l ma moc 43 kW, odpowiednio 1,8 l - 54 kW; 1,8 l – 65 kW i 1,9 l diesel – 47 kW.

Skrzynie biegów: Wszystkie samochody Renault 19 z wtryskiem jednopunktowym są wyposażone w skrzynię biegów 5-biegową. Na życzenie klienta może zostać zamontowana 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Ciało: Nadwozie wzmocnione podłużnicami; laminowana szyba przednia; dobrze dopasowane szyby boczne; rynny zagłębione; zintegrowany tylny spoiler; spoilery umieszczone na dole nadwozia; dwa lusterka zewnętrzne sterowane z kabiny pasażerskiej.

Zawieszenie i hamulce: amortyzatory MacPhersona wspomagane przez poprzeczne wahacze zamontowane na ramie pomocniczej; stabilizatory; przekładnia zębatkowa, opcjonalnie wyposażona w serwomechanizm.

Koła: Wszystkie modele Renault 19 mają fabrycznie montowane stalowe felgi i opony o rozmiarach od 165/70 R 13 T do 175/70 R 13 H (w zależności od modyfikacji).

Sprzęt e1 (TR, TD): system pojedynczego klucza; ogrzewanie tylnej szyby; wycieraczka dwubiegowa (włączanie w określonych odstępach czasu i częstsze czyszczenie szyb); światła cofania; światła przeciwmgielne; złącze do montażu radia; zaokrąglone regulowane zagłówki; licznik kilometrów; wskaźnik poziomu paliwa; tapicerka drzwi jest podobna do tapicerki siedzeń.

Sprzęt e2 (GTR, GTS, GTX, GTD): oprócz e1 - wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby; wskaźnik poziomu oleju; boczne barierki bezpieczeństwa; sygnał ostrzegawczy "Włącz światło"; centralne doprowadzenie ciepłego powietrza; gniazdo na kartę w przednich drzwiach pasażera; dwie popielniczki z tyłu; specjalny materiał tapicerski; oświetlenie bagażnika i schowka na rękawiczki; asymetryczne (1/3:2/3) składane oparcia tylnych siedzeń; tapicerowany kufer.



Pakiet E3 (TSE, TXE, TDE): oprócz e2 - szkło panoramiczne z tyłu (w modyfikacji 2-drzwiowej); sygnał dźwiękowy 2-tonowy; światła przeciwmgielne; centralny zamek z pilotem na podczerwień; elektryczne przednie szyby; tapicerka siedzeń welurowa; tapicerowane zagłówki (regulowane w pionie i poziomie; fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i regulacją wysokości; regulowana kolumna kierownicy; dopływ ciepłego powietrza z układu ogrzewania do tylnych siedzeń.





Wszystkie rodzaje wyposażenia mogą być uzupełnione o: centralny zamek z pilotem na podczerwień; fotel kierowcy z podparciem lędźwiowym i regulacją wysokości; układ zapobiegający blokowaniu kół; kodowane radio samochodowe ze sterowaniem z kierownicy; dwa podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne; elektryczny szyberdach; wspomaganie kierownicy; klimatyzacja; komputer pokładowy; wycieraczka tylna i spryskiwacz elektryczny; przednie szyby elektryczne; światła przeciwmgielne; asymetryczne tylne siedzenia z odchylanymi oparciami.

Kwiecień

Sprzedano już 23 500 Renault 19. Ponad 80% z nich to samochody z katalizatorem, a tylko 5% to gaźnikowa wersja Renault 19 z silnikiem 1,4 litra.

(Zobacz oryginalne źródło w tym zasobie www.renaultbook.ru)

Wrzesień

Na targach we Frankfurcie w 1989 r. zaprezentowano klasyczny sedan Renault 19. Nadano mu nazwę Chamade. Długość całkowita nadwozia sedana wynosiła 4,26 m, co oznacza, że było ono o 11 cm dłuższe od poprzedniej wersji (hatchback). Z przodu Chamade wygląda identycznie jak jego poprzednik. Zmieniono jedynie tylny kontur nadwozia. Zderzak tylny i trapezowe światła tylne również mają inny kształt. Oparcia tylnych siedzeń są asymetrycznie dzielone i można je złożyć do przodu.

Na tych samych targach zaprezentowano 16-zaworowy Renault 19. Była to premiera sportowej serii tych aut w Niemczech. Początkowo serię tę reprezentowały wyłącznie samochody dwudrzwiowe, wyposażone w rzędowy silnik 4-cylindrowy o pojemności skokowej 1764 cm³ i mocy 99 kW przy 6500 obr./min. 16-zaworowy silnik Renault 19 jest wyposażony w katalizator.

Silnik Renault 19 z 16 zaworami ma niższą pozycję lądowania. Przednie zawieszenie obniżono o 15 mm, a tylne o 20 mm. Ponadto zawieszenie tego Renault 19 zostało wyposażone w mocniejsze sprężyny i amortyzatory, wzmocnione stabilizatory i silentbloki. W Renault 19 GTX i TXE z silnikiem 16-zaworowym, w odróżnieniu od innych modyfikacji Renault 19, zamontowano wzmocnione stabilizatory (24,5 mm zamiast 22 mm średnicy). Seryjny 16-zaworowy Renault 19 jest wyposażony w szerokie opony o rozmiarze 195/50 R 15 V na felgach stalowych o rozmiarze 6 1/2 Jґ14. Na życzenie możemy zamontować lekkie felgi aluminiowe. Układ hamulcowy 16-zaworowego modelu P19 był wyposażony w ABS (Bendix) i miał przednie wentylowane tarcze hamulcowe. Hamulce kół tylnych zostały dodatkowo wyposażone w podwójny ogranicznik siły hamowania, którego działanie zależy od obciążenia koła.



Zewnętrznie: zderzak pomalowany w kolorze samochodu, ze zintegrowanym spojlerem i urządzeniem chłodzącym hamulce; kierunkowskazy w zderzaku; dodatkowe światła; powiększone progi drzwi, pomalowane na kolor samochodu; lusterka zewnętrzne pomalowane na kolor samochodu; spoilery tylne; szare listwy drzwi bocznych na wysokości pasa; przyciemniane szyby. Wykończenie wnętrza: Wielopoziomowo regulowane sportowe fotele są dostępne standardowo w wersji wyposażenia luksusowego (E 3), na życzenie dostępne są z tapicerką ze skóry w kolorze czarnym; sportowa kierownica, gałka zmiany biegów i akordeon bezpieczeństwa ze skórzaną tapicerką; nowy projekt pulpitu nawigacyjnego; obrotomierz i wskaźnik poziomu oleju.

1990

Kwiecień

Prezentacja specjalnej modyfikacji Renault 19 TX i. Powstał na bazie Renault 19 TXE. Na życzenie klienta samochód może zostać wyposażony w: fotele skórzane w połączeniu z welurem z przedłużonym dolnym siedziskiem; kierownica sportowa; skórzane wnętrze; lakierowane zderzaki i lusterka zewnętrzne, pomalowane w kolorze samochodu. Renault 19 TX i sprzedawano w wersji dwu- i czterodrzwiowej.

1991

Styczeń

Czytelnicy magazynu motoryzacyjnego wybrali Renault 19 "Sporty motorowe" "najlepszy samochód na świecie" w swojej klasie. Produkcja podstawowej wersji wyposażenia e1 w wariantach TR i TD została przerwana.

Luty

Rozpoczęła się sprzedaż modelu Renault 19 GTS Dynamic z silnikiem 1.7 litra i mocą 54 kW. Z zewnątrz model P19 GTS Dynamic można było rozpoznać po niebieskim napisie na oponach Dynamic, lakierowanym zderzaku i zewnętrznym lusterku pomalowanym tak, aby pasowało do koloru samochodu. Dodatkowo model wyposażono w światła przeciwmgielne i ozdobne kołpaki.

Lipiec

Wersja Renault 19 z silnikiem Diesla została wyposażona w katalizator i dzięki temu zaczęła spełniać wymagania dotyczące emisji spalin (mniej niż 0,08 g na km). Renault 19 może być opcjonalnie wyposażony w przesuwany dach z roletami przeciwsłonecznymi i napędem elektrycznym.

Wrzesień

Renault 19 GTS Dynamic, specjalna modyfikacja, która w krótkim czasie zyskała popularność, została stworzona w nowej konstrukcji i otrzymała oznaczenie "Dynamic II". Rozpoczęła się sprzedaż 16-zaworowego silnika Renault 19, zaprezentowanego na targach we Frankfurcie w 1989 roku.

Październik

Na rynku niemieckim pojawił się kabriolet Renault 19. Powstał przy współudziale firmy "Karmann" z Osnabrück. Kabriolet Renault 19 zbudowano na bazie dwudrzwiowej limuzyny. Można było wybierać spośród dwóch silników: 1,8 litra o mocy 65 kW i 99 kW. Zawieszenie kabrioletu jest dokładnie takie samo, jak zawieszenie limuzyny P19 TXE lub modyfikacji z 16 zaworami. Wyposażenie w dużej mierze powtarzało wyposażenie limuzyny P19.

Grudzień

Podstawowe wersje wyposażenia Renault 19 nosiły nazwy GTR, GTS i GTD. Modyfikacje Renault 19 z ulepszonym wyposażeniem oznaczono jako TSE, TDE i TXE.

1992

Luty

W nowym roku czytelnicy magazynu motoryzacyjnego "Automotosport" okrzyknęli Renault 19 Clio "najlepszym samochodem świata" w swojej klasie.

Móc

Wszystkie modyfikacje Renault 19 zaczęto sprzedawać z unowocześnionym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym. Teraz oznaczenia modyfikacji dla 3 poziomów wyposażenia są podzielone, tak jak w przypadku Renault 19 Clio, na RC, RN i RT. Zmodernizowano również silniki i poszerzono ich gamę o trzy nowe wersje.

Silniki: 1,8 litra 65 kW; 1,8 litra 81 kW; silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem i katalizatorem o pojemności 1,9 litra i mocy 66 kW. Skrzynia biegów: Renault 19 z silnikiem 1,8 litra (65 kW) może być opcjonalnie wyposażone w nową 4-biegową automatyczną skrzynię biegów ze sterowaniem elektronicznym. Nadwozie: Nowy kształt reflektorów i nowa osłona chłodnicy z ulepszonym przepływem powietrza nadają Renault 19 bardziej dynamiczny wygląd. Wzmocniono również ramę nadwozia. Wnętrze: nowy projekt deski rozdzielczej. Renault 19 z silnikiem 1.8i (81 kW) oferowany był wyłącznie w wersji RT.

Listopad

Poduszka powietrzna i napinacz pasów bezpieczeństwa mogą być zamontowane opcjonalnie. Foteliki dziecięce zamontowano na tylnym siedzeniu.

1993

Rozpoczęła się sprzedaż Renault 19 Limited i modyfikacji Driver (mieć napisy na ciele). Wyposażono je w silnik 1,8 litra o mocy 54 kW lub 65 kW, a także w turbodiesel (66 kW). Kierowca był wyposażony w poduszkę powietrzną i napinacz pasa bezpieczeństwa. Wersja Limited jest również wyposażona we wspomaganie kierownicy; elektryczny dach składany; przednie szyby elektryczne; centralny zamek z pilotem; wnętrze welurowe; światła przeciwmgielne; szkło termoizolacyjne; kierunkowskazy; fotel kierowcy, regulowany na wysokość; specjalne lekkie metalowe dyski