Glavne karakteristike
Karakteristično | Značenje |
Oznaka: | |
Motori bez turbopunjača | F8Q 620, F8Q 788* |
Motori s turbo punjačem: | |
Neizravno ubrizgavanje - modeli 1,9 dT | F8Q 784, F8Q 786* |
Izravno ubrizgavanje - modeli 1,9 dT | F9Q 730, F9Q 734* |
Promjer cilindra | 83,0 mm |
hod klipa | 93,0 mm |
Radni volumen | 1870 cm3 |
Omjer kompresije: | |
F8Q motori bez turbopunjača | 21.5:1 |
F8Q motori s turbo punjačem | 20.5:1 |
F9Q motori | 18.3:1 |
Redoslijed rada cilindara | 1-3-4-2 (#1 cilindar na strani zamašnjaka/pogonske ploče) |
Smjer vrtnje koljenastog vratila | U smjeru kazaljke na satu gledano sa strane remenice |
* Motori bez međuvratila. |
Kompresija (motor topao - cca 80°)
Karakteristično | Značenje |
Normalni tlak: | |
F8Q motori | 27 bara |
Minimalni tlak - svi motori | 20 bara |
Najveća razlika između cilindara | 4 bara |
Zazori ventila (motor hladan)
Karakteristično | Značenje |
Ulazni ventil | 0,20 mm |
Ispušni ventil | 0,40 mm |
Napetost zupčastog pogonskog remena (vidi tekst)
Karakteristično | Instalacija/Provjera | Minimum |
F8Q motori sa zupčastim remenom "HTD" i motore F9Q | 38±10% prema SEEM bloku | 36 blokom SEEM |
F8Q motori sa zupčastim remenom "HTD2" | 47±10% na SEEM bloku | 36 blokom SEEM |
Glava cilindra
Karakteristično | Značenje |
Visina: | |
F8Q motori | 159,50±0,20 mm |
Najveća dopuštena deformacija površine brtve | 0,05 mm |
Izbočina vrtložne komore - F8Q motori | 0,01 - 0,04 mm |
Dubina ventila u odnosu na površinu glave cilindra: | |
Ulaz | |
Motori bez turbopunjača | 0,85±0,09 mm |
Srednjoškolska matura | |
Motori bez turbopunjača | 0,97± 0,09 mm |
Kut sjedišta ventila: | |
Ulaz | |
F8Q motori | 120° |
Srednjoškolska matura | |
F8Q motori | 90° |
Unutarnji promjer vodilice ventila: | |
F8Q motori | 8,00 mm |
Vanjski promjer vodilice ventila: | |
F8Q motori: | |
Nominalni | 13,00 mm |
F9Q motori: | |
Nominalni | 12,00 mm + 0,03 mm - +0,05 mm |
Bregasto vratilo
Karakteristično | Značenje |
Aksijalni zazor | 0,05 - 0,13 mm |
Ventili
Karakteristično | Značenje |
Promjer glave: | |
Ulaz | |
Motori F8Q 620 i F8Q 788: | |
redovito sedlo | 36.100 mm |
Motori F8Q 784 i F8Q 786 | 36,225±0,125 mm |
F9Q motori | 35.200 mm |
Srednjoškolska matura | |
Motori F8Q 620 i F8Q 788: | |
redovito sedlo | 31.500 mm |
Motori F8Q 784 i F8Q 786 | 31,620±0,120 mm |
F9Q motori | 32.500 mm |
Promjer šipke: | |
Motori F8Q 620 i F8Q 788 | 8.000 mm |
Motori F8Q 784 i F8Q 786 | 7,985±0,040 mm |
F9Q motori | 7.000 mm - 0.010 mm - 0.020 mm |
Slobodna duljina opruge ventila: | |
Motori F8Q 620 i F8Q 788 | 43,41 mm |
Motori F8Q 784 i F8Q 786 | 47,57 mm |
F9Q motori | 45,80 mm |
* Glave cilindra s čeličnim sjedištima ventila mogu se prepoznati po rebrima na njima.
Blok motora
Karakteristično | Značenje |
Promjer ventila cilindra: | |
Klasa A ili 1 | 80.000 - 81.015 mm |
Klasa B ili 2 | 80,015 - 80,030 mm |
Motori F9Q - Ocjena | 80.000 mm |
* Klase veličine cilindra označene su rupama na bočnoj strani bloka, neposredno ispod sjedišta glave cilindra. |
Klipovi i klipni prstenovi
Karakteristično | Značenje |
Zazori klipnih prstenova (unaprijed instaliran) | |
Debljina klipnog prstena: | |
Gornji kompresijski prsten: | |
Motori bez turbopunjača | 2,0 mm |
Motori s turbo punjačem | 2,5 mm |
Drugi kompresijski prsten | 2,0 mm |
Prsten za struganje ulja | 3,0 mm |
Zazor između klipa i stijenke cilindra | 0,015 - 0,030 mm |
Klipnjače
Karakteristično | Značenje |
Radni zazor ležaja klipnjače | 0,014 - 0,053 mm |
Bočni hod poklopca klipnjače | 0,220 - 0,400 mm |
međuvratilo | |
Aksijalni zazor | 0,07 - 0,15 mm |
Radilica
Karakteristično | Značenje |
Promjer rukavca glavnog ležaja: | |
F8Q motori: | |
Nominalni | 54,795±0,01 mm |
F9Q motori: | |
Nominalni | 54,790±0,01 mm |
Radni zazor glavnog ležaja | 0,020 - 0,058 mm |
Promjer klipnjače: | |
F8Q motori: | |
Nominalni | 48,00 mm |
F9Q motori: | |
Nominalni | 48,00 mm + 0,02 mm |
Aksijalni zazor koljenastog vratila | 0,070 - 0,230 mm |
Debljina potisne pločice | 2,30, 2,35, 2,40 i 2,45 mm |
Sustav podmazivanja
Karakteristično | Značenje |
Minimalni tlak ulja na 80°C: | |
Na 1000 okretaja u minuti | 1,2 bara |
Zazori pumpe za ulje: | |
Minimum | |
Između zupčanika i kućišta | 0.100 |
Maksimum | |
Između zupčanika i kućišta | 0,240 mm |
Momenti pritezanja, Nm
Karakteristično | Značenje |
Matice/vijci poklopca ventila | 12 |
Kapice ležaja bregastog vratila: | |
Pričvršćivači promjera 8 mm | 20 |
Pričvršćivači promjera 6 mm | 10 |
Vijak zupčanika bregastog vratila: | |
F8Q motori | 50 |
Matica mehanizma zatezanja zupčaničkog pogonskog remena | 50 |
Vijak zupčanika međuvratila - motori F8Q 620, F8Q 784 i F9Q 730 | 50 |
Roller Bolt - Svi ostali motori | Nema podataka |
Matica zupčanika pumpe za gorivo | Obratite se voditelju Sustavi napajanja, oslobađanje |
Vijci za pričvršćivanje uljne mlaznice | 20 ± 2 |
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka* | 50 — 55 |
Vijci za pričvršćivanje palete | 12 -15 |
odvodni čep | Obratite se voditelju Održavanje |
Nosači motora/mjenjača | Pogledajte odjeljak 13 |
Ojačani nosač/poklopac zamašnjaka: | |
Na motoru | 50 |
Vijci za kotače | Obratite se voditelju Održavanje |
Vijci glave cilindra - F8Q 620, F8Q 788 i svi F9Q** motori: | |
Faza 1 - svi vijci, redoslijedom prikazanim na slici 9.51 | 30 |
Faza 2 | Zategnite sve vijke 50°± 4° |
Faza 3 | Pričekajte 3 minute |
Faza 4 | Potpuno otpustite vijke 1 i 2 |
Faza 5 | Zategnite vijke 1 i 2 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 6 | Zategnite vijke 1 i 2 za 213°± 7° |
Faza 7 | Potpuno otpustite vijke 3 i 4 |
Faza 8 | Zategnite vijke 3 i 4 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 9 | Zategnite vijke 3 i 4 za 213°± 7° |
Faza 10 | Potpuno otpustite vijke 5 i 6 |
Faza 11 | Zategnite vijke 5 i 6 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 12 | Zategnite vijke 5 i 6 za 213°± 7° |
Faza 13 | Potpuno otpustite vijke 7 i 8 |
Faza 14 | Zategnite vijke 7 i 8 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 15 | Zategnite vijke 7 i 8 za 213°± 7° |
Faza 16 | Potpuno otpustite vijke 9 i 10 |
Faza 17 | Zategnite vijke 9 i 10 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 18 | Zategnite vijke 9 i 10 za 213°± 7° |
Vijci glave cilindra - motori F8Q 784 i F8Q 786*: | |
Faza 1 - svi vijci, redoslijedom prikazanim na slici 9.51 | 30 |
Faza 2 | Zategnite sve vijke 50°± 4° |
Faza 3 | Pričekajte 3 minute |
Faza 4 | Potpuno otpustite vijke 1 i 2 |
Faza 5 | Zategnite vijke 1 i 2 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 6 | Zategnite vijke 1 i 2 za 213°± 7° |
Faza 7 | Potpuno otpustite vijke 3 i 4 |
Faza 8 | Zategnite vijke 3 i 4 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 9 | Zategnite vijke 3 i 4 za 213°± 7° |
Faza 10 | Potpuno otpustite vijke 5 i 6 |
Faza 11 | Zategnite vijke 5 i 6 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 12 | Zategnite vijke 5 i 6 za 213°± 7° |
Faza 13 | Potpuno otpustite vijke 7 i 8 |
Faza 14 | Zategnite vijke 7 i 8 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 15 | Zategnite vijke 7 i 8 za 213°± 7° |
Faza 16 | Potpuno otpustite vijke 9 i 10 |
Faza 17 | Zategnite vijke 9 i 10 momentom pritezanja od 25 Nm |
Faza 18 | Zategnite vijke 9 i 10 za 213°± 7° |
Faza 19 | Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti) - zatim ugasite motor |
Faza 20 | Ostavite motor da se potpuno ohladi |
Faza 21 | Zategnite vijke 1 i 2 dodatno za 120°± 7° |
Faza 22 | Zategnite vijke 3 i 4 dodatno za 120°± 7° |
Faza 23 | Zategnite vijke 5 i 6 dodatno za 120°± 7° |
Faza 23 | Zategnite vijke 5 i 6 dodatno za 120°± 7° |
Faza 24 | Zategnite vijke 7 i 8 dodatno za 120°± 7° |
Faza 25 | Zategnite vijke 9 i 10 dodatno za 120°± 7° |
Vijak remenice radilice: | |
Rani motori | 90 — 100 |
Kasni motori s remenskim pogonom "HTD2" - s ljepljivom smjesom na niti: | |
1. faza | 20 |
Vijci poklopca ležaja klipnjače | 45 — 50 |
Poklopci glavnih ležajeva | 60 — 65 |
Vijci pumpe za ulje - motori F8Q 620, F8Q 784, F9Q 730: | |
Vijci promjera 6 mm | 10 |
Pumpa za ulje - svi ostali motori: | |
Montažni vijci | Nema podataka |
* Nakon prvog pokretanja motora, nije potrebno ponovno zategnuti vijke glave cilindra. |