Položaj gasa u praznom hodu! zaklopka se postavlja ovisno o postavljenom broju okretaja u praznom hodu, što ovisi o broju uključenih snažnih potrošača električne energije (klima uređaj) i uvjetima rada motora (temperature zraka i rashladne tekućine).
Pritisak na papučicu gasa pretvara se u promjenu zahtjeva za okretnim momentom motora, što će promijeniti kut otvaranja leptira za gas i vrijeme paljenja.
Kako biste uklonili trzaje, olakšali promjenu stupnjeva prijenosa i osigurali sigurnost, ventil za gas vam omogućuje promjenu momenta motora.
Rezervni načini rada kućišta servo leptira za gas
Motorizirano kućište leptira za gas može raditi u tri stanja pripravnosti.
Način rada ograničenja snage
Ovaj način se koristi za kvarove u električnim krugovima, za koje postoji sigurno rješenje prikladno za sustav ubrizgavanja (neispravnost jednog od dva vodljiva puta senzora položaja papučice gasa ili kućišta leptira za gas).
U ovom načinu rada ograničeni su intenzitet ubrzanja i kut maksimalnog otvaranja leptira za gas.
Električno ograničenje otvaranja gasa
Ovaj se način rada koristi kada nema informacija o položaju papučice gasa, ali ECU za ubrizgavanje nastavlja kontrolirati punjenje cilindara motora zrakom (pokretač leptira za gas ostaje kontroliran).
U ovom načinu rada, računalo ubrizgavanja postavlja određenu brzinu motora za svaki stupanj prijenosa i postavlja motor na prazan hod kada se pritisne papučica kočnice.
Način ograničenja mehaničkog otvaranja gasa
Ovaj način se koristi za kvarove koji rezultiraju gubitkom kontrole kontrole gasa (amortizer ne reagira na pomicanje papučice gasa).
U ovom slučaju, prigušni ventil je u početnom položaju, a računalo ubrizgavanja ograničava brzinu prekidanjem ubrizgavanja goriva.
Bilješka. Prilikom prebacivanja na bilo koji od ovih načina rada, na ploči s instrumentima svijetli upozoravajuća lampica kvara ubrizgavanja.