Upravljački kabel leptira za gas pričvršćen je steznom napravom (strijela) na sfernoj glavi poluge gasa visokotlačne pumpe za gorivo. Nakon ugradnje kabela za upravljanje gasom (4) mora se prilagoditi, za što je valoviti kraj kabela (3) mora biti tako izvučen iz podupirača (1), tako da poluga gasa naliježe na vijak za zaustavljanje punog opterećenja. Zategnite sigurnosnu kopču u ovom položaju (2). Numerički «5» označena membranska kutija «brz» u praznom hodu na visokotlačnoj pumpi goriva Roto.
Kabel između papučice gasa i visokotlačne pumpe za gorivo vrlo je osjetljiv na pucanje. Jasan znak oštećene sajle gasa je veliki hod gasa.
Uklanjanje sajle leptira za gas
1. Uklonite kabel za kontrolu gasa s papučice gasa guranjem sigurnosne kopče.
2. Uklonite kabel za gas s poluge gasa visokotlačne pumpe za gorivo (pumpa za ubrizgavanje) i uklonite ga s potpornog nosača otpuštanjem sigurnosne kopče.
3. Provucite sajlu gasa kroz prednji zid odjeljka motora.
Ugradnja sajle gasa
1. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu gasa.
2. Pomaknite polugu gasa pumpe za ubrizgavanje povlačenjem regulatora dok ne dodirne graničnik punog opterećenja.
3. Nakon pomicanja sigurnosne kopče, ponovno umetnite kabel u graničnik s čegrtaljkom.
4. Kontrolirati: s potpuno pritisnutom papučicom gasa, poluga pumpe za ubrizgavanje treba bez napetosti nalijegati izravno na graničnik.
U slučaju kvara, potrebno je provjeriti električni kontinuitet mikroprekidača na ručici gasa i elektromagnetskog prekidača (1). Zatim provjerite priključak niskotlačnih crijeva (2) i performanse ventila (3), (4) — cjevovod za recirkulaciju plina.
Termostat (2) cijev rashladne tekućine (1) mora održavati vakuum na t=20°C. Cjevovodi smanjenog tlaka (3) moraju biti čvrsto pričvršćeni na spojevima. Nadalje: kada se cjevovod smanjenog tlaka ukloni iz recirkulacijskog ventila, ventil bi trebao kucati, brzina praznog hoda trebala bi se promijeniti unutar 2-3 sekunde. U suprotnom, membrana ventila je neispravna ili zaglavljena.