1. Адлучыце провад масы ад клемы акумулятарнай батарэі.
2. Адлучыце шлангі падачы і адводу паліва з заціскамі.
3. 1,7-/1,8-літ. рухавік: адлучыце штырковае злучэнне датчыка выбуховага згарання.
4. Адкруціце крапежныя вуглы зборнай якая ўсмоктвае трубы на галоўцы блока цыліндраў.
5. Адкруціце гайкі мацавання (SW 7) зборнай якая ўсмоктвае трубы на впускным калектары.
6. Асцярожна адвядзіце зборную якая ўсмоктвае трубу ад впускного калектара і звярніце яе ў бок. Пры гэтым будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць ушчыльняльную пракладку.
7. 16-затамкавы рухавік: зніміце паветраныя шлангі, а таксама трубаправоды пад разрэджаннем з вечка галоўкі блока цыліндраў і, адпаведна, зніміце зборную якая ўсмоктвае трубу з впускнога калектара.
8. Адпусціце хамуты джгута правадоў у зборнай якая ўсмоктвае трубе.
9. Усе рухавікі: Адкруціце 2 гайкі і асцярожна зніміце размеркавальны паліўны трубаправод з фарсункамі.
10. Адлучыце шматштырковыя калодкі фарсунак.
11. Зніміце фарсункі з размеркавальнага трубаправода.
12. Пры ўсталёўцы падушыце, што пры замене нават адной фарсункі неабходна ўсталёўваць новыя ўшчыльняльныя кольцы, для таго каб зменшыць верагоднасць з'яўлення новых непаладак. Перад усталёўкай фарсунак вышмаруйце іх вазелінам або чыстым маторным алеем.
13. Усталяваўшы фарсункі, перад мантажом пакінутых частак правядзіце тэст на герметычнасць.