Основни функции
Функция |
Стойност |
Символ: |
|
1,4 л модели | E7J 764 |
Модели 1,6 л: | |
Диаметър на цилиндъра: |
|
E7J двигатели | 75,8 mm |
Ход: |
|
E7J двигатели | 77,0 mm |
Преместване: |
|
E7J двигатели | 1390 cm 3 |
Коефициент на компресия: |
|
E7J двигатели | 9,5:1 |
Ред на цилиндъра | 1-3-4-2 (цилиндър №1 от страната на маховика/задвижващата пластина) |
Посока на въртене на коляновия вал | По посока на часовниковата стрелка, гледано от страната на шайбата |
Хлабините на клапаните (студено)
Характеристика |
E7J двигатели |
Двигатели K7M |
Входен клапан | 0,10 mm | 0,10 - 0,15 mm |
Изпускателен клапан | 0,25 mm | 0,25 - 0,30 mm (след инсталиране на нови клапани 0,20 - 0,25 mm) |
Обтягане на зъбния ремък (вижте текста)
Функция |
Стойност |
Инсталиране/проверка | 30±10% на блок SEEM |
Минимално напрежение | 26 на блок SEEM |
Глава на цилиндъра
Функция |
Стойност |
Височина | 113,0 mm ± 0,05 mm |
Максимално допустима деформация | 0,05 mm |
Ограничение на смилане | Смилането не е разрешено |
Ъгъл на седалката на клапана: |
|
Входен клапан | 120° |
Ширина на фаската на седлото на клапана | 1,7 mm ± 0,1 mm |
Разпределителен вал
Функция |
Стойност |
Аксиален просвет: |
|
E7J двигател | 0,06 — 0,15 mm |
Клапи
Функция |
Стойност |
Диаметър на главата: |
|
Входен клапан | 37,5 ± 0,1 mm |
Диаметър на стеблото | 7,00 mm |
Цилиндров блок
Функция |
Стойност |
Диаметър: |
|
E7J двигатели (мокри облицовки) | 75,8 mm + 0,03-0,00 mm |
Размери на мокри втулки - двигатели E7J: |
|
Височина на цилиндровата втулка: | |
Дълбочина на блока на цилиндрите - отгоре до втулката | 91,5 mm - 0,015 - 0,055 mm |
Дължина на издатината на ръкава - без уплътнителен пръстен | 0,02 - 0,09 mm |
Максимална разлика в дължината на проекцията между съседните ръкави | 0,05 mm |
Бутала и бутални пръстени
Функция |
Стойност |
Пролуки в буталните пръстени | Предварително регулируеми |
Дебелина на буталния пръстен: |
|
Горен компресионен пръстен: | 1,5 мм |
Втори компресионен пръстен: |
|
E7J двигатели | 1,75 mm |
Маслена чистачка: |
|
E7J двигатели | 3,00 mm |
Хлабина на буталото в цилиндъра | 0,045 - 0,065 mm |
Бутални щифтове
Функция |
Стойност |
Външен диаметър | 19,0 мм |
Манивела
Функция |
Стойност |
Работна хлабина на лагера на биелния прът | 0,014-0,053 mm |
Хлабина на свързващия прът: |
|
E7J двигатели | 0,310 - 0,572 mm |
Колянов вал
Функция |
Стойност |
Диаметър на шейната на главния лагер: |
|
E7J двигатели: |
|
Номинален | 54,795 mm ± 0,01 mm |
K7M двигатели: |
|
Номинален | 48,010 mm + 0 - 0,02 mm |
Работен хлабина на главния лагер | 0,020 - 0,058 mm |
Диаметър на шейната на свързващия прът: |
|
E7J двигател: |
|
Номинален | 43,980 mm + 0 - 0,02 mm |
K7M двигател: |
|
Номинален | 43,980 mm + 0 - 0,02 mm |
Аксиален хлабина на коляновия вал: |
|
Ново | 0,045 - 0,252 mm |
Система за смазване
Функция |
Стойност |
Налягане в системата: |
|
На празен ход | 1,0 бара |
При 4000 об/мин (E7J) или 3000 об/мин (K7M) | 3,0 бара |
Хлабини на маслената помпа:
Функция |
Минимална |
Максимум |
Между зъбното колело и корпуса | 0,110 mm | 0,249 mm |
Аксиален хлабина на пиньона | 0,020 mm | 0,086 mm |
Моменти на затягане, Nm
Функция |
Стойност |
Болтове на капака на клапана | 10 |
Контргайка на винта за регулиране на кобилицата | 15 |
Болтове на карбида - смазани | 23 |
Болт на шайбата на разпределителния вал: |
|
E7J двигатели | 55 |
Гайка на ролката на обтегача на зъбния ремък | 50 |
Болтове на цилиндровата глава - E7J* двигатели |
|
Етап 1 - всички болтове в реда, показан на илюстрация 9.36a | 20 |
Етап 2 | Затегнете всички болтове на 97° ± 2° |
Етап 3 | Изчакайте 3 минути |
Етап 4 | Разхлабете напълно болтове 1 и 2 |
Етап 5 | Затегнете болтове 1 и 2 с 20 Nm |
Етап 6 | Затегнете болтове 1 и 2 с 97° ± 2° |
Етап 7 | Разхлабете напълно болтовете 3, 4, 5 и 6 |
Етап 8 | Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 с 97° ± 2° |
Етап 9 | Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 с 97° ± 2° |
Етап 10 | Напълно разхлабете болтове 7, 8, 9 и 10 с въртящ момент на затягане от 20 Nm |
Етап 11 | Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 с 20 Nm |
Етап 12 | Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 с 97° ± 2° |
Болтове на цилиндровата глава - двигатели K7M:* |
|
Етап 1 - всички болтове в реда, показан на илюстрация 9.36a | 20 |
Етап 2 | Затегнете всички болтове на 100° ± 6° |
Етап 3 | Изчакайте 3 минути |
Етап 4 | Разхлабете напълно болтове 1 и 2 |
Етап 5 | Затегнете болтове 1 и 2 с 20 Nm |
Етап 6 | Затегнете болтове 1 и 2 на 100° ± 6° |
Етап 7 | Разхлабете напълно болтове 3, 4, 5 и 6 |
Етап 8 | Затегнете болтовете до 20 Nm |
Етап 9 | Затегнете болтове 3, 4, 5 и 6 със 100° ± 6° |
Етап 10 | Разхлабете напълно болтовете 7, 8, 9 и 10 |
Етап 11 | Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 с 20 Nm |
Етап 12 | Затегнете болтове 7, 8, 9 и 10 на 100° ± 6° |
Лагерна капачка на биелния прът - смазана: |
|
Етап 1 | 10 |
Капак на главния лагер: |
|
E7J двигатели | 64 |
K7M двигатели: |
|
Етап 1 | 25 |
Лагерна капачка на биелния прът - смазана: |
|
Етап 1 | 10 |
Капак на главния лагер: |
|
E7J двигатели | 64 |
K7M двигатели: |
|
Етап 1 | 25 |
шайба/зъбен болт на коляновия вал: |
|
E7J двигатели | 85 |
K7M двигатели: |
|
Етап 1 | 20 |
Болтове на маховика/задвижващата пластина | 53 |
Маслена помпа: |
|
Фиксиращи болтове | 25 |
Корпус: |
|
E7J двигатели | 8 |
Щепсел за източване на двигателното масло | Вижте глава Поддръжка |
Монтаж на скоба/капак на маховика: |
|
На двигател | 50 |
Входящи тръбопроводи | Вижте глава Електросистеми, изпускателни системи |
Изпускателен колектор | Вижте глава Електросистеми, изпускателна система |
Окачвания на двигател/трансмисия | Вижте раздел Проверка и смяна на опори на двигателя/трансмисия |
Болтове на подрамката към долната част: |
|
Преден | 60 |
Кормилният накрайник към болтовете на стойката на предното окачване | Вижте глава Окачване и кормилно управление |
Прищипващ болт на лоста за превключване | Вижте глава Предаване |
Болтове на плочата за монтиране на вътрешния задвижващ вал - Модели с ръчна трансмисия | Вижте глава Задвижващи валове |
Болтове на релса | Вижте глава Поддръжка |
Не е необходимо повторно затягане на болтовете на цилиндровата глава след първото стартиране на двигателя. |