Инструменталното табло на вашия автомобил има предупредителна лампа за ниско налягане на маслото в двигателя. За надеждна работа на двигателя е необходимо в системата за смазване на двигателя постоянно да се осигурява достатъчно високо налягане.
Внимание! Ако предупредителната лампа за авариен спад на налягането на маслото светне, когато двигателят работи и продължава да свети с повишена скорост, това е тревожен знак. Необходимо е незабавно да спрете движението, да спрете двигателя и да разберете причината. По-нататъшната работа на двигателя с намалено налягане на маслото може да доведе до сериозни повреди по него и големи финансови разходи за ремонт.
Проверка на системата за смазване
1. Отворете качулката. Не бързайте незабавно да проверявате нивото на маслото в двигателя, оставете го да се отцеди в масления картер, това ще отнеме две до три минути. През това време внимателно проверете двигателя за прясно масло.
2. Погледнете под предната част на автомобила - дали е счупен картер за масло на двигателя, има ли теч.
Забележка. На автомобила е монтирана маслена защита на картера, която го предпазва от удари, излитащи изпод колелата със сравнително малки камъни. Въпреки това, при удар в бордюр или голям камък, защитата може да се огъне и картера да се повреди.
Забележка. Ако се установи изтичане на масло от пробит маслен картер, опитайте се временно да го запушите на място. За да направите това, можете да използвате автомобилна камера, парче гума, парцал, дървен корк и др. Добър резултат може да се постигне чрез използване на съвременни материали за ремонт като "студено заваряване", които се предлагат в автокъщите.
3. Обърнете внимание на масления филтър. Изпод гуменото уплътнение на филтъра може да изтече масло, ако е повредено или ако филтърът е разхлабен. Понякога е достатъчно да го затегнете малко по посока на часовниковата стрелка.
Внимание! Горещите части на двигателя могат да ви изгорят, затова носете ръкавици и дълги ръкави.
4. Извадете пръчката, избършете я с чист парцал и поставете отново. Извадете отново пръчката и проверете нивото на маслото. Тя трябва да бъде между горната и долната маркировка.
5. Ако нивото на маслото е под долната маркировка, добавете масло до нормата.
Забележка. При липса на фуния за добавяне на масло, можете да използвате гърлото на нарязана пластмасова бутилка.
6. Стартирайте двигателя. Ако лампата за налягане на маслото изгасне на нормално ниво, можете да продължите да шофирате. Ако лампата все още свети, проверете сензора за налягане на маслото. Монтира се от страната на цилиндровия блок, обърната към радиатора на охладителната система. Развийте превключвателя за налягане на маслото и на негово място поставете механичен манометър. Ако налягането при нормална скорост на празен ход е повече от 0,06 MPa (0,65 kgf / см2) и се увеличава с увеличаване на скоростта, сензорът или неговата електрическа верига са повредени.
Забележка. Ако нямате манометър, остава само да проверите надеждността на контакта в блока с проводниците на сензора или да смените сензора с известен добър.
Ако след отстраняване на всички видими причини налягането на маслото в двигателя не е достатъчно (предупредителната лампа за аварийно спадане на маслото свети), диагностицирайте и поправете двигателя (вижте раздел "Двигател").
Внимание! Не се опитвайте да шофирате до гаража - двигателят ще се провали. Изтеглете автомобила с неработещ двигател за ремонт.