Няма комуникация с ECU
Тествайте инструмента за сканиране на друго превозно средство.
Проверка;
- комуникация между диагностичния инструмент и диагностичния контакт на превозното средство (добро състояние на окабеляването);
- предпазители, предпазващи веригите за впръскване, двигателя и купето.
Проверете за +12 8 батерия на писта 16 и маса на писта 5 и писта 4 на диагностичния конектор.
Отстранете неизправности, ако е необходимо.
При изключено запалване изключете конектора на компютъра за впръскване, свържете универсалната платка и проверете за скъсани, повредени или късо проводници, за да компютъра за инжектиране:
- конектор A, контакт H1 - маса;
- конектор B, щифт L4 - маса;
- конектор B, щифт M4 - маса;
- Rotact J, конектор B4 - "+" след ключа за запалване;
- конектор B, щифт H2 - щифт 7 на диагностичния конектор;
- съединител C, щифт L3 - щифт 5 на релето за блокиране на впръскването;
- конектор C, контакт M4 - маса.
Ремонтирайте, ако е необходимо (вижте електрическите схеми на превозното средство).
Двигателят не стартира или стартира трудно
Забележка. Тази неизправност се отстранява само след пълна проверка с диагностичния инструмент (не трябва да има налични или запаметени неизправности).
Проверете дали скоростта на стартера е в посочения диапазон (приблизително 250 min-1).
Ако е ns така:
- проверете състоянието на батерията, липсата на следи от окисляване и херметичността на кабелните накрайници на клемите;
- уверете се, че "масовата" шина на двигателя е в добро състояние;
- уверете се, че 8 проводникът, свързващ акумулатора със стартера, е в добро състояние;
- проверете състоянието на батерията;
- Проверете дали стартерът работи правилно.
Проверка на подаването на гориво
Проверете наличието на гориво в резервоара (дали сензорът за нивото на горивото работи).
Уверете се, че горивото е с правилно качество.
Проверете за притиснати маркучи (особено след отстраняване).
Проверете състоянието на горивния филтър и го сменете, ако е необходимо.
Уверете се, че връзката на резервоара с атмосферата не е запушена.
Проверете дали горивната помпа работи правилно и дали горивото достига до горивната релса.
Проверете състоянието на регулатора на налягането на горивото, като измерите налягането (3,5 бара).
Проверка на подаването на въздух
Проверете състоянието на въздуховодите на всмукателния тракт (ако има изтичане на въздух, запушване на всмукателната тръба и др.).
Проверете дали елементът на въздушния филтър е чист и сменете елемента, ако е необходимо.
Изключете маркуча, свързващ електромагнитния клапан за прочистване на кутията към всмукателния колектор и запушете отвора на колектора, за да предотвратите засмукване на въздух. Ако всичко е наред сега, сменете соленоидния клапан за прочистване на кутията.
Проверка на системата за запалване
Проверете състоянието на запалителните свещи и ги сменете, ако е необходимо.
Уверете се, че типът на запалителната свещ съответства на модела на двигателя.
Свалете сензора за скорост и колянов вал и проверете това че не е докоснал зъбното колело, (увеличаване на монтажната междина). Ако е така, проверете състоянието на маховика на двигателя.
Уверете се, че запалителните бобини работят.
Проверка на изпускателната система
Уверете се, че изпускателната система е в добро състояние.
Извадете катализаторите и визуално проверете състоянието на вътрешния работен елемент (за блокиране).
Разклатете неутрализаторите, за да се уверите, че работният елемент е непокътнат (ако не, ще се чуе метален звук).
Неизправност на двигателя на празен ход
Забележка. Тази неизправност се отстранява само след пълна проверка с диагностичния инструмент (не трябва да има налични или запаметени неизправности).
Проверка на подаването на гориво
Проверете наличието на гориво в резервоара (дали сензорът за нивото на горивото работи).
Уверете се, че горивото е с правилно качество.
Проверете за притиснати маркучи (особено след отстраняване).
Проверете състоянието на горивния филтър и го сменете, ако е необходимо.
Уверете се. че връзката на резервоара с атмосферата не е запушена.
Проверете състоянието на регулатора на налягането на горивото, като измерите налягането (3,5 бара).
Проверка на подаването на въздух
Проверете състоянието на въздуховодите (за липса на изтичане на въздух, прищипване на тръбата за всмукване на въздух и др.).
Проверете дали елементът на въздушния филтър е чист и сменете елемента, ако е необходимо.
Изключете маркуча, свързващ електромагнитния клапан за прочистване на кутията към всмукателния колектор и запушете отвора на колектора, за да предотвратите засмукване на въздух. Ако всичко е наред сега, сменете соленоидния клапан за прочистване на кутията.
Проверете херметичността на вакуумния усилвател на спирачките (ако има изтичане на въздух).
Тест за запалване
Проверете състоянието на запалителните свещи, сменете ги, ако е необходимо.
Проверете дали свещите са подходящи за този модел двигател.
Проверете състоянието на бобините за запалване.
Проверка на механичното състояние на двигателя
Използвайте пръчката за измерване, за да проверите нивото на маслото.
Проверете компресията в цилиндрите на двигателя.
Проверете времето на клапана.
Забележка. Проверете дали системата работи.
Влошаване на ефективността на шофиране
Забележка. Тази неизправност се отстранява само след пълна проверка с диагностичния инструмент (не трябва да има налични или запаметени неизправности).
Проверка на подаването на гориво
Проверете наличието на гориво в резервоара (дали сензорът за нивото на горивото работи).
Уверете се 8, че горивото е с правилно качество.
Проверете за притиснати маркучи (особено след отстраняване).
Проверете състоянието на горивния филтър и го сменете, ако е необходимо.
Уверете се, че връзката на резервоара с атмосферата не е запушена.
Проверете дали горивната помпа работи правилно и дали горивото достига до релсите за гориво и релси.
Проверете състоянието на регулатора на налягането на горивото, като измерите налягането (3,5 бара).
Проверка на подаването на въздух
Проверете състоянието на въздуховодите на всмукателния тракт (ако има изтичане на въздух, запушване на всмукателната тръба и др.).
Проверете дали елементът на въздушния филтър е чист и сменете елемента, ако е необходимо.
Изключете маркуча, свързващ електромагнитния клапан за прочистване на кутията към всмукателния колектор и запушете отвора на колектора. за да се избегне изтичане на въздух. Ако всичко е наред сега, сменете соленоидния клапан за прочистване на кутията.
Проверка на системата за запалване
Проверете състоянието на запалителните свещи и ги сменете, ако е необходимо.
Уверете се, че типът на запалителната свещ съответства на модела на двигателя.
Свалете сензора за скорост и коляновия вал и се уверете, че не докосва зъбното колело (увеличен монтажен просвет). Ако е така, проверете състоянието на маховика на двигателя.
Уверете се, че запалителните бобини работят.
Проверка на механичното състояние на двигателя
Използвайте пръчката за измерване, за да проверите нивото на маслото.
Проверете компресията в цилиндрите на двигателя.
Проверете времето на клапана.
Проверете състоянието на зъбното колело на маховика.
Уверете се, че системата за охлаждане на двигателя работи правилно (че двигателят работи при оптимални условия: не твърде студено и не твърде горещо).
Проверка на изпускателната система
Уверете се, че изпускателната система е в добро състояние.
Извадете катализаторите и визуално проверете състоянието на вътрешния работен елемент (за блокиране).
Разклатете неутрализаторите, за да се уверите, че работният елемент е непокътнат (ако не, ще се чуе метален звук).
Проверка на ходовата част
Уверете се, че колелата се въртят свободно (без заседнали спирачни апарати или лагери).
Проверете налягането на въздуха в гумите и състоянието на протектора (за подуване).