Премахване:
- подложка на двигателя;
- ляво предно колело.
Инсталирайте контейнер за събиране на масло.
Прекъсване на връзката:
- колан (1) сензор за скорост на колелото;
- спирачен маркуч (2).
Премахване:
- монтажен болт (3) на скобата на спирачния маркуч и снопа на сензора за скорост на колелото;
- спирачен маркуч и скоба на снопа на сензора за скорост на колелото;
- гайката на главината (4), която заключва главината с ключалката на главината (Rou. 604-01);
- закрепваща гайка (5) на щифта на шарнира на напречната щанга;
- сферична шарнирна връзка на напречната щанга от кормилния кук с извличащ щифт на сферичната шарнира (Tav. 476);
- болтове и гайки (6), закрепващи амортисьора към кормилния кокал.
Плъзнете задвижващия вал на колелото от оста на главината.
Извадете предния задвижващ вал на лявото колело от автоматичната скоростна кутия, като използвате щипка за изтегляне на задвижващия вал (Tav. 1813) (7) и дрифт (Emb. 880) (8).
Забележка. Сменете гайката, закрепваща клемната връзка на карданния вал на кормилния вал и уплътнителната шийка на фланеца на диференциала.
Ако има заключваща смес в шлиците на универсалната шарнира и върху гайката на нейното закрепване при отстраняване, нанесете заключваща смес върху шлиците на универсалната шарнира и върху гайката на нейното закрепване по време на монтажа.
Поставете задвижващия вал в скоростната кутия възможно най-хоризонтално.
Поставете задвижващия вал на колелото в кормилния кокал.
Забележка. Задвижващият вал на колелото трябва свободно да влиза в кормилния кокал и да стърчи от него на дължина, достатъчна за монтиране на гайката на главината.
Затегнете с момент 180 Nm монтажните болтове на амортисьора.
Поставете щифта на сферичната шарнира на края на напречната кормилна щанга в кормилния кокал.
Затегнете с момент 37 Nm гайката на болтовия шарнир на напречната щанга.
Затегнете гайката на главината с момент 280 Nm, като блокирате главината с ключалката на главината (Rou. 604-01).
Затегнете скобата на спирачния маркуч и болта на снопа на сензора за скорост на колелото до 8 Nm.
Монтирайте частите в обратен ред. Ляво задвижване на предното колело (автомобили с ръчна скоростна кутия)
Поставете колата на асансьор.
Премахване:
- предпазни болтове на картера;
- долна тава на двигателя;
- ляво предно колело.
Източете маслото от ръчната скоростна кутия.
Изключете окабеляването от сензора за скорост на колелото в (1). Завъртете болта на закрепващите (2) скоби на спирачния маркуч.
Преместете настрана скобата на спирачния маркуч.
Премахване:
- гайката на главината (3), като я заключите с ключалката на главината (Rou. 604-01);
- Гайка на шарнирната шарнира (4).
Отстранете сферичната шарнира на напречната щанга с помощта на екстрактор за щифтове (Tav. 476).
Разхлабете болтовете (5), закрепващи опората на амортисьора към кормилния кокал.
Избутайте задвижващия вал на лявото предно колело (6) от оста на главината (7).
Отстранете лявото предно задвижване на колелото от страната на колелото.
Издърпайте предния ляв задвижващ вал от ръчната скоростна кутия с помощта на дрифт (Emb. 880) и теглич (Tav. 1813).
Премахване:
- задвижващ вал на лявото предно колело;
- уплътнение на фланеца на ляв диференциал.
Забележка. Задвижващият вал на колелото трябва свободно да влиза в кормилния кокал и да излиза от него с мина, достатъчна за монтиране на гайката на главината.
Затегнете с момент 180 Nm монтажните болтове на амортисьора.
Поставете щифта на сферичната шарнира на края на напречната кормилна щанга в кормилния кокал.
Затегнете с момент 37 Nm гайката на болтовия шарнир на напречната щанга.
Затегнете гайката на главината с момент 280 Nm, като блокирате главината с ключалката на главината (Rou. 604-01).
Затегнете скобата на спирачния маркуч и болта на снопа на сензора за скорост на колелото до 8 Nm.
Приемете детайлите в обратен ред.
Дясно задвижване на предното колело (автомобили с автоматична скоростна кутия) Поставете автомобила на асансьор.
Премахване:
- долна тава на двигателя.
- дясно предно колело.
Източете течността за автоматична скоростна кутия.
Прекъсване на връзката:
- колан (1) сензор за скорост на колелото;
- спирачен маркуч (2).
Премахване:
- монтажен болт (3) на скобата на спирачния маркуч и снопа на сензора за скорост на колелото;
- спирачен маркуч и скоба на снопа на сензора за скорост на колелото;
- гайката на главината (4), която заключва главината с ключалката на главината (Rou. 604-01);
- закрепваща гайка (5) на щифта на шарнира на напречната щанга;
- сферична шарнирна връзка на напречната щанга от кормилния кук с извличащ щифт на сферичната шарнира (Tav. 476);
- болтове и гайки (6), закрепващи амортисьора към кормилния кокал.
Плъзнете задвижващия вал на колелото от оста на главината.
Извадете задвижващия вал на предното ляво колело от автоматичната скоростна кутия с помощта на теглич (Tav. 1813) (7) и дрифт (Emb. 380).
Премахване:
- болт (7), закрепващ междинния лагер на задвижващия вал на колелото;
- десен вал на предното колело.
Забележка. Сменете гайката, закрепваща клемната връзка на карданния вал на кормилния вал и уплътнителната шийка на фланеца на диференциала.
Ако има заключваща смес в шлиците на универсалната шарнира и върху гайката на нейното закрепване при отстраняване, нанесете заключваща смес върху шлиците на универсалната шарнира и върху гайката на нейното закрепване по време на монтажа.
Поставете задвижващия вал в скоростната кутия възможно най-хоризонтално.
Поставете задвижващия вал на колелото в кормилния кокал.
Затегнете с момент 21 Nm монтажния болт на междинната опора.
Забележка. Задвижващият вал трябва свободно да влиза в кормилните кокалчета и да стърчи от него на дължина, достатъчна за монтиране на гайката на главината.
Затегнете с момент 180 Nm монтажните болтове на амортисьора.
Поставете щифта на сферичната шарнира на края на напречната кормилна щанга в кормилния кокал.
Затегнете с момент 37 Nm гайката на болтовия шарнир на напречната щанга.
Затегнете гайката на главината с момент 280 Nm, като блокирате главината с ключалката на главината (Rou. 604-01).
Затегнете скобата на спирачния маркуч и болта на снопа на сензора за скорост на колелото до 8 Nm.
Монтирайте частите в обратен ред.