Вътрешен шарнирен капак на задвижващия вал на предното колело
Багажник на вътрешната шарнира на задвижващия вал на предното колело:
1 - защитен пръстен;
2 — задвижващ вал на колелата;
3 - сачмен лагер;
4 — корпус на шарнира;
5 - триножник;
6 - защитно покритие;
7 - малка скоба;
8 - Голяма скоба;
9 — опъваща скоба.
Отрежете големия (10) и малкия (11) свързващ прът с помощта на щипки или трион за метал, като внимавате да не повредите корпуса на пантата и задвижващия вал.
Плъзнете капака, за да освободите корпуса на пантата.
Монтирайте корпуса на пантата (12).
Забележка: Корпусът на пантите няма заключващо резе, така че може да се отстрани без усилие.
Не отстранявайте ролките от релсите, тъй като ролките и иглите са износени една за друга и не трябва да се сменят местата им.
Отстранете възможно най-много грес от корпуса на пантата.
Не използвайте разтворител за отстраняване на мазнини.
Отстранете задържащия пръстен (13) с помощта на специални клещи.
Забележка: Маркирайте позицията на ставата на триножника преди отстраняване.
С помощта на преса натиснете пантата (14), като използвате дърпача като ограничител.
Отстранете защитния капак (15) от задвижващия вал.
Сменете вътрешния маншон на десния преден задвижващ вал и задържащия пръстен на уплътнението на предния задвижващ вал от страната на трансмисията.
Сменете големия и малкия напречен прът.
Поставете скобата с малък диаметър (16) върху задвижващия вал.
За да улесните монтажа на защитния капак, смажете леко задвижващия вал с греста, доставена с капака.
Поставете защитния капак (17) на задвижващия вал.
Поставете уплътнителния ръб на защитния маншон в жлеба на задвижващия вал.
Поставете ставата на триножника (18), като поддържате маркираната позиция по време на отстраняването.
Монтирайте нов фиксиращ пръстен (19), като използвате клещи за фиксиращи пръстени.
 |  |
Напълнете багажника и корпуса на пантите еднакво с необходимото количество грес.
Поставете корпуса на пантата (20) върху статива (21).
Поставете уплътнителната устна на защитния багажник в жлеба на корпуса на пантата.
Проверете дали уплътнителният ръб на защитния маншон е правилно позициониран в жлеба на задвижващия вал.
Поставете малките и големите обвивки на връзките върху вътрешния ботуш на шарнира на задвижващия вал.
Затегнете скобите, като използвате клещите за щракащи скоби за задвижващи валове с термопластична обувка.
 |  |