Vyšetrenie
S kódovanou elektronikou
1. Komponenty tohto systému si nevyžadujú žiadnu pozornosť okrem kontroly stavu hadíc.
1. To je zrejmé. Pred odpojením hadíc si označte umiestnenie hadíc, aby ste predišli zámene počas inštalácie.
Emisná kontrola
1. Systém možno presne skontrolovať iba pomocou vhodného analyzátora výfukových plynov (pre dieselové motory).
Katalyzátor
1. Katalyzátor sa vymieňa ako súčasť výfukového systému.
Recirkulácia výfukových plynov
Poznámka. Nasledujúci postup platí len pre motory F8Q. Vzhľadom na potrebu použitia špeciálneho diagnostického zariadenia Renault na kontrolu ventilu na motoroch F9Q zverte túto prácu do servisu Renault.
1. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu (mal by sa zapnúť chladiaci ventilátor).
2. Keď motor beží na voľnobeh, odpojte vákuovú hadicu od recirkulačného ventilu. Potom by malo byť počuť kliknutie uzatváracieho ventilu. Ak nie je počuť kliknutie, postupujte nasledovne.
3. Skontrolujte podtlak na konci vákuovej hadice k recirkulačnému ventilu. Ak je k dispozícii vhodný manometer, skontrolujte, či je tlak nižší ako 500 mbar. Ak je prítomné vákuum, recirkulačný ventil je pravdepodobne chybný (privretá alebo zlomená membrána). Ak nie je vákuum, vykonajte nasledujúce kontroly.
4. Skontrolujte, či sú všetky hadicové spoje bezpečné.
5. Skontrolujte napájanie cievky ventilu.
6. Skontrolujte funkciu termoventilu. To je možné vykonať kontrolou priechodu vákua, keď sa motor zahreje na normálnu prevádzkovú teplotu. Vypnite motor a odpojte podtlakové hadice tepelného ventilu od recirkulačného ventilu a solenoidového ventilu a skontrolujte, či cez hadice prúdi vzduch. Ak tomu tak nie je, je pravdepodobne chybný tepelný ventil alebo sú upchaté hadice.
7. Skontrolujte funkčnosť mikrospínača systému recirkulácie výfukových plynov a systému predhrievania podľa popisu v kapitole Elektrické vybavenie motora.
Komponenty systému recirkulácie výfukových plynov - Motor F9Q
1 - Vstupné potrubie; 2 - Výfukové potrubie; 3 - Vákuová pumpa; 4 - Ventil recirkulácie výfukových plynov; 5 - Vinutie ventilu recirkulácie výfukových plynov; 6 - Hlava valca; 7 - Ventilátor; 12 - Oceľové potrubie; 13 - Tesnenie; 14 - Svorka
Výmena
Recirkulačný ventil výfukových plynov
1. Ventil sa nachádza na zadnej strane motora a je pripevnený k výfukovému potrubiu (motory F8Q 620) alebo do sacieho potrubia (preplňované motory F8Q a F9Q) (pozrite si vyššie uvedený sprievodný obrázok). Ventil je pripojený k inému rozdeľovaču cez kovovú rúrku.
2. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odpojte potrubie ventilu od vstupného potrubia alebo koncového kolektora. Odstráňte tesnenie.
4. Odskrutkujte teleso ventilu z rozdeľovača a odstráňte tesnenie. Odstráňte ventil spolu s potrubím.
5. Ak inštalujete nový ventil, odstráňte montážne skrutky alebo uvoľnite svorku a premiestnite potrubie na nový ventil s použitím nového tesnenia tam, kde je to vhodné.
6. Namontujte v opačnom poradí, použite nové tesnenia.
Solenoidový ventil (motory F8Q)
1. Ventil je na konzole pripevnenej k prepážke motorového priestoru (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Odpojte elektrický konektor a vákuové hadice od ventilu.
3. Odskrutkujte upevňovacie matice a spojte ventil s ramenom.
4. Nainštalujte v opačnom poradí a uistite sa, že vákuové hadice sú bezpečne pripojené.
Tepelný ventil (motory F8Q)
1. Tepelný ventil sa nachádza v hadici chladiacej kvapaliny, v ľavom prednom rohu bloku valcov.
2. Na odstránenie ventilu jednoducho odpojte elektrický konektor a odskrutkujte ventil z hadice.
3. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži. Skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny a v prípade potreby doplňte hladinu chladiacej kvapaliny.
Senzor výškomeru (výškový meter) (motory F8Q)
Poznámka. Na motoroch F8Q s turbodúchadlom a na motoroch F9Q je snímač integrovaný v elektronickom riadiacom module a nedá sa od neho oddeliť.
1. Snímač sa nachádza v motorovom priestore na podbehu ľavého predného kolesa, za svetlometom (pozrite si sprievodný obrázok).
2. Odpojte zásuvku elektrického vedenia od meradla, potom odskrutkujte upevňovacie matice a získajte meradlo.
3. Nainštalujte v opačnom poradí.
Výmena mikrospínača palivového čerpadla (automatický spínač recirkulácie výfukových plynov) - motory F8Q
4. Demontáž a montáž spínača je samozrejmá, ale berte na vedomie, že spínač musí byť nakoniec nastavený. Za týmto účelom sa obráťte na servis Renault. Podrobnosti nájdete v kapitole Elektrické vybavenie motora.