Výfukových plynov systém (Renault Kangoo 1)

Katalyzátor sa pri bežiacom motore veľmi zahrieva, preto nikdy nezastavujte na miestach, kde by sa horľavé materiály mohli náhodne dostať do kontaktu s horúcim konvertorom a vznietiť sa. Za určitých podmienok sa tieto materiály môžu vznietiť.

Pozor!

• - Úsek od výfukového potrubia po neutralizér vrátane musí byť utesnený.
• - Všetky odstránené tesnenia musia byť bez problémov vymenené (najmä tesnenie príruby neutralizátora).
• - Pri demontáži a inštalácii neutralizátora ho chráňte pred nárazmi, ktoré ho môžu poškodiť.

Odstránenie

1. Komponenty výfukového systému sú zavesené na spodku karosérie pomocou gumo-kovových vankúšov 1. Spravidla sa dajú odpojiť bez použitia náradia, ručne, zdvihnutím výfukového potrubia. V niektorých prípadoch je však potrebné odskrutkovať upevňovacie skrutky držiaka 2, aby sa uľahčilo odstránenie závesných vankúšov.



2. Potrubie výfukového systému je neoddeliteľná jednotka, t.j. neexistujú žiadne spoje potrubia od vstupu ku katalyzátoru alebo predného tlmiča k výstupu z hlavného tlmiča, aby sa nahradil jeden z prvkov potrubia pri údržbe je potrebné odrezať potrubie výfukových plynov.



K tomu potrebujete:

• presne definujte oblasť rezu;
• použite rezný nástroj Mot. 1199-01;
• namontujte opravnú spojku.

3. Zóna rezu je označená dvoma údermi jadra na výfukové potrubie.

Zdroj sa nachádza na webovej stránke (renaultbook.ru)



Maximálne (v závislosti od typu motora) na potrubí výfukového systému sú dve rezacie zóny, ktoré sú umiestnené medzi neutralizátorom a rezonátorom a medzi rezonátorom a hlavným tlmičom. Vzdialenosť medzi týmito dvoma značkami je 90 mm. Na rezanie potrubia je potrebné nakresliť čiaru D v strede medzi týmito značkami (P1 a P2).

Pozor! Na rezanie výfukového potrubia potrebujete nástroj Mot. 1199-01; tento nástroj vám umožňuje rezať rúry s hrúbkou steny do 2 mm.

Inštalácia

1. Aby sa zabránilo úniku výfukových plynov, je veľmi dôležité správne namontovať spojku na výfukové potrubie, t.j. potrubie musí vstúpiť do spojky, kým sa nezastaví proti vnútorným výstupkom.

Poznámka: Existujú spojky dvoch priemerov:

• 50 mm;
• 45 mm.

Mali by ste začať inštaláciou spojky na použitú časť potrubia a potom upraviť priemer otvoru spojky opatrným utiahnutím.

2. Skontrolujte polohu potrubia vzhľadom na dorazy.

3. Nainštalujte novú časť potrubia.

4. Pred inštaláciou spojky na potrubie môžete na vnútorný povrch spojky naniesť tmel, aby ste zabránili úniku výfukových plynov.

(Tmel na výfukové systémy, katalógové číslo: 77 01 421 161 SODICAM).

Pozor! Skrutka a matica použité na upevnenie spojky musia byť orientované striktne vertikálne, aby sa zabránilo kontaktu so spodkom karosérie vozidla. Namontovanú spojku nie je možné opätovne použiť.

5. Matica spojky má drážku A, ktorá slúži na určenie správneho uťahovacieho momentu Pri uťahovaní sa pri stlačení drážky ozve charakteristický zvuk, ktorý signalizuje utiahnutie matice momentom 25 Nm.

Pozor! Uistite sa, že:

• - aby sa potrubie výfukového systému nikde nedotýkalo spodku vozidla;
• - všetky štíty odrážajúce teplo výfukového systému sú prítomné a bezpečne upevnené;
• - či sú obe značky reznej zóny presne zarovnané.