- Sponky do vlasov (1, Obr. 1,98) výfukové potrubie výfukového systému automobilov s motormi F3R má dorazy, ktoré určujú napnutie pružín, preto by mali byť dotiahnuté na doraz.
Kreslenie. 1,98. Pripojenie výfukového potrubia výfukového systému automobilov s motormi F3R: 1 - vlásenka; 2 - krúžok
Pozornosť. Všetky odstránené svorky musia byť nahradené novými.
Rezonátor a katalyzátor
- Napriek tomu, že rezonátor je s tlmičom spojený pevnou rúrkou, je možné tieto prvky samostatne vymeniť.
- V tomto prípade je potrebné potrubie odrezať nasledovne.
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu.
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia).
- Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami.
- Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- Pomocou zariadenia Mot. 1199 prerezať potrubie. Nainštalujte Mot. 1199 na správnom mieste výfukového potrubia. Uvoľnite reťaz čo najviac a omotajte ju okolo potrubia a pripevnite zariadenie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby ste predišli deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť.
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Na zaistenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať odbočnú rúrku na potrubie, to znamená tak, aby rúrka spočívala na výstupkoch vo vnútri odbočky. Najprv sa na staré potrubie nainštaluje odbočná rúrka a mierne sa stlačí svorkou.
- Skontrolujte, či sa potrubie opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový komponent výfukového systému.
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia.
Pozornosť. Aby sa zabránilo kontaktu s telesom, musí byť upínacia skrutka s maticou rúry orientovaná vertikálne na ľavej strane rúry.
- Pred konečným utiahnutím matice sa musíte uistiť, že katalyzátor a rezonátor sú bezpečne pripevnené k spodnej časti auta
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A. Obr. 1.99), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, to znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Kreslenie. 1,99. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
Poznámka. Pre vozidlá s motormi F3R sa musia použiť rúry s priemerom 50 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice
- Vymeňte tesnenie na výstupe z katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii sa uistite, že sa potrubie nikde nedotýka dna.
Poznámka. Pri prácach pod vozidlom skontrolujte prítomnosť a bezpečné upevnenie všetkých tepelne izolačných clon výfukového systému.
Kreslenie. 1.100.Prvky výfukového systému: 1 - tesnenie výfukového potrubia; 2 - výfukové potrubie; 3- vstupné výfukové potrubie; 4 - snímač koncentrácie kyslíka; 5 - katalyzátor; 6 - predný tlmič výfuku; 7 - zadný tlmič výfuku; 8 - zavesenie; 9 - tepelná ochranná clona