- Sponky do vlasov (1, obrázok 1,98) Výfukové potrubie vozidiel s motormi F3R má dorazy, ktoré určujú napnutie pružín, preto by sa mali doťahovať, kým sa nezastavia.
Obrázok 1,98. Pripojenie výfukového potrubia vozidiel s motormi F3R: 1 - vlásenka; 2 - krúžok
Pozornosť. Všetky odstránené svorky musia byť nahradené novými.
Rezonátor a katalyzátor
- Napriek tomu, že rezonátor je s tlmičom spojený pevnou rúrkou, je možné tieto prvky samostatne vymeniť.
- V tomto prípade je potrebné potrubie odrezať nasledovne.
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu.
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia).
- Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami.
- Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- S Mot. 1199 prerezať potrubie. Nainštalujte nástroj Mot. 1199 na správnom mieste vo výfukovom potrubí. Uvoľnite reťaz čo najviac a obtočte ju okolo potrubia a pripevnite náradie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby nedošlo k deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť.
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Na zabezpečenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať potrubie na potrubie, to znamená tak, aby potrubie spočívalo na výstupkoch vo vnútri potrubia. Najprv sa potrubie nainštaluje na staré potrubie a mierne sa stlačí svorkou.
- Skontrolujte, či sa potrubie opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový prvok výfukového systému.
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia.
Pozornosť. Aby ste sa vyhli dotyku telesa, spojovacia skrutka a matica potrubia musia byť orientované vertikálne na ľavej strane potrubia.
- Pred konečným utiahnutím matice sa musíte uistiť, že katalyzátor a rezonátor sú správne» ale pripevnené k spodnej časti auta
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A. ryža 1,99), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, čo znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Obrázok 1,99. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
Poznámka. Pre vozidlá s motormi F3R je potrebné použiť potrubie s priemerom 50 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice
- Vymeňte výstupné tesnenie katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii sa uistite, že sa potrubie nikde nedotýka dna.
Poznámka. Pri práci pod vozidlom skontrolujte, či sú prítomné a bezpečne upevnené všetky tepelné izolačné štíty výfukového systému.
Obrázok 1.100.Prvky systému výfukových plynov: 1 - tesnenie výfukového potrubia; 2 - výfukové potrubie; 3- sacie výfukové potrubie; 4 - snímač koncentrácie kyslíka; 5 - katalyzátor; 6 - predný tlmič výfuku; 7 - zadný tlmič výfuku; 8 - zavesenie; 9 - tepelná ochranná clona