Uťahovacie momenty | |
Skrutky upevnenia blokovej recirkulácie naplnených plynov | 21 Nm |
Skrutky na upevnenie zdvíhacieho oka na strane pohonu rozvodu a kovového potrubia prívodu vzduchu | 10 Nm |
Odstúpenie
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Odpojte batériu.
Odstrániť:
- horný kryt motora
- puzdro vzduchového filtra,
- ochrana spodku motora,
- Katalyzátor.
Odstrániť:
- svorka (1) na vzduchovom potrubí medzi vzduchovým chladičom a jednotkou EGR,
- svorka (2) na vzduchovom potrubí medzi chladičom vzduchu a turbodúchadlom.
Odpojiť:
- svorka na vzduchovom potrubí medzi chladičom vzduchu a jednotkou recirkulácie výfukových plynov,
- vzduchové potrubie medzi chladičom vzduchu a turbodúchadlom,
- hadica (3) vetranie kľukovej skrine,
- spätný ventil (4) z vákuovej pumpy
- elektroinštalačný blok (5) od solenoidového ventilu EGR.
Nainštalujte prípravky (Ms. 583) alebo svorky na prívodných a výstupných kvapalinových hadiciach chladiča výfukových plynov.
Pozor! Urobte opatrenia, aby sa vytečená brzdová kvapalina nedostala do kontaktu s okolitými časťami.
Odstrániť:
- skrutky (6) na kryte kvapalinovej komory,
- kryt komory na tekutinu, tesnenia krytu komory na tekutinu.
Odstrániť:
- skrutky (9) upevňovacie oká na strane rozvodu, zdvíhacie oko na strane rozvodu (10),
- kovové potrubie (11) prívod vzduchu,
- kovové tesnenia potrubia nasávania vzduchu,
- potrubie recirkulácie výfukových plynov,
- upevňovacie skrutky (12) držiak pre jednotku recirkulácie výfukových plynov,
- jednotka recirkulácie výfukových plynov.
Odstráňte na pracovnom stole:
- vzduchové potrubie (7),
- montážne puzdro (8) vzduchový filter.
Inštalácia
Nainštalujte na pracovný stôl:
- vzduchové potrubie (7),
- montážne puzdro vzduchového filtra.
Nezabudnite vymeniť:
- kovové tesnenia potrubia nasávania vzduchu,
- tesnenia krytu kvapalinovej komory,
- tesnenie výstupu vzduchu z turbodúchadla.
Pomocou sivých matných tampónov vyčistite spojovacie plochy držiaka chladiča výfukových plynov na strane prevodovky.
Pozor! Neškrabte spojovacie povrchy hliníkových častí, pretože akékoľvek poškodenie spojovacieho povrchu môže viesť k úniku paliva.
Vyčistite čističom povrchov:
- Tesnenie krytu kvapalinovej komory,
- protiľahlé plochy držiaka pre chladič výfukových plynov na strane prevodovky,
- kryty všetkých tesnení kovového potrubia nasávania vzduchu,
- kryt tesnenia výstupu vzduchu turbodúchadla,
- plášť kovového prívodu vzduchu v hlave valca,
- puzdro kovového potrubia prívodu vzduchu v konzole chladiča výfukových plynov na strane prevodovky.
Pozor! Aby sa zabezpečilo utesnenie, spojovacie plochy musia byť čisté, suché a bez oleja (nedotýkajte sa ich prstami).
Inštalácia sa vykonáva na objednávku, návrat k odstráneniu.
Utiahnutie krútiaceho momentu:
- skrutky upevnenia bloku recirkulácie naplnených plynov (21 Nm),
- skrutky na upevnenie zdvíhacieho oka na strane pohonu rozvodu a kovového potrubia prívodu vzduchu (10 Nm).
Naplňte chladiaci systém kvapalinou a odstráňte z neho vzduch.