Въртящи моменти | |
Монтажни болтове на блока за рециркулация на отработените газове | 21 Nm |
Болтове за закрепване на повдигащото ухо от страната на ангренажа и металната тръба за подаване на въздух | 10 Nm |
Премахване
Поставете колата върху двустлебен асансьор.
Изключете батерията.
Премахване:
- горен капак на двигателя,
- корпус на въздушния филтър,
- подложка на двигателя
- каталитичен конвертор.
Премахване:
- скоба (1) на въздушната линия между въздушния охладител и EGR блока,
- Скоба (2) на въздушната линия между въздушния охладител и турбокомпресора.
Прекъсване на връзката:
- затегнете въздушната линия между въздушния охладител и EGR блока,
- въздушна линия между въздушния охладител и турбокомпресора,
- маркуч за вентилация на картера (3),
- възвратен клапан (4) от вакуумната помпа,
- жилен блок (5) от електромагнитния клапан на EGR.
Инсталирайте инструменти (г-жа 583) или скоби на маркучите за входяща и изходяща течност на охладителя на отработените газове.
Внимание! Вземете предпазни мерки, за да гарантирате, че изтичащата спирачна течност няма да влезе в контакт с околните части.
Премахване:
- болтове (6) на капака на камерата за течност,
- капак на камерата за течност, уплътнения на капака на камерата за течност.
Премахване:
- болтове (9), закрепващи повдигащото ухо от ангренажната страна, повдигащото ухо от страната на ангренажа (10),
- метална тръба (11) за всмукване на въздух,
- метални уплътнения за входящия въздух,
- Тръба за рециркулация на отработените газове
- закрепващи болтове (12) на скобата на EGR блока,
- Устройство за рециркулация на отработените газове
Премахване на работна маса:
- въздуховод (7),
- Монтажна втулка за въздушен филтър (8).
Инсталиране
Инсталирайте на работна маса:
- въздуховод (7),
- Втулка за монтаж на въздушен филтър
Не забравяйте да смените:
- метални уплътнения за входящия въздух,
- уплътнения на капака на камерата за течност
- Уплътнение на тръбата за турбо въздух
С помощта на сиви матиращи тампони почистете съвпадащите повърхности на скобата на охладителя на отработените газове от страната на скоростната кутия.
Внимание! Не изстъргвайте съединяващите се повърхности на алуминиевите части, тъй като всяка повреда на свързващата повърхност може да доведе до изтичане на гориво.
Почистете с почистващ препарат за повърхности:
- корпус на уплътнението на капака на камерата за течност
- закрепващи повърхности на скобата за охладителя на отработените газове от страната на трансмисията,
- корпуси на всички метални уплътнения за вход на въздух
- Корпус за уплътнение на изходния въздух на турбокомпресора
- метален корпус за подаване на въздух в главата на цилиндъра,
- Метален корпус за входящ въздух в скобата на охладителя на отработените газове от страната на трансмисия
Внимание! Свързващите повърхности трябва да са чисти, сухи и без масло (не ги докосвайте с пръсти), за да се осигури уплътнение.
Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Затягане с въртящ момент:
- болтове за закрепване на блока за рециркулация на отработените газове (21 Nm),
- болтове, закрепващи повдигащото ухо от страната на синхронизатора и металния тръбопровод за подаване на въздух (10 Nm).
Напълнете охладителната система с течност и отстранете въздуха от нея.