Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
| Моменти затягування | |
| Болти кріплення блоку рециркуляції відпрацьованих газів | 21 Нм |
| Болти кріплення підйомного вуха з боку приводу ГРМ та металевого підвідного повітропроводу | 10 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Вимкніть акумулятор.
Зніміть:
- верхню кришку двигуна,
- корпус повітряного фільтра,
- захист піддону картера двигуна,
- каталітичний нейтралізатор.
Зніміть:
- хомут (1) на повітропроводі між повітряним охолоджувачем та блоком рециркуляції ОГ,
- хомут (2) на повітропроводі між повітряним охолоджувачем та турбокомпресором.
Від'єднайте:
- хомут на повітропроводі між повітряним охолоджувачем та блоком рециркуляції ОГ,
- повітропроводі між повітряним охолоджувачем і турбокомпресором,
- шланг (3) вентиляції картера,
- зворотний клапан (4) від вакуумного насоса,
- колодку дротів (5) від електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
Встановіть пристосування (Ms. 583) або затискачі на підвідний та відвідний рідинні шланги охолоджувача відпрацьованих газів.
Увага! Вживіть заходів, щоб гальмівна рідина, що випливає, не потрапила на навколишні деталі.
Зніміть:
- болти (6) на кришці рідинної камери,
- кришку рідинної камери, прокладки кришки рідинної камери.
Зніміть:
- болти (9) кріплення підйомного вуха з боку ГРМ, підйомний вушок з боку приводу ГРМ (10),
- металевий трубопровід (11) паркану повітря,
- прокладки металевого трубопроводу впуску повітря,
- трубопровід рециркуляції ОГ,
- болти кріплення (12) кронштейна блоку рециркуляції ОГ,
- блок рециркуляції газів, що відпрацювали.
Зніміть на верстаті:
- повітряний патрубок (7),
- установку втулку (8) повітряного фільтра.
Встановлення
Встановіть на верстаті:
- повітряний патрубок (7),
- установку втулку повітряного фільтра.
Обов'язково замініть:
- прокладки металевого трубопроводу впуску повітря,
- прокладки кришки рідинної камери,
- прокладання відвідного повітропроводу турбокомпресора.
За допомогою тампонів для матування сірого кольору очистіть поверхні привалки кронштейна охолоджувача ОГ з боку коробки передач.
Увага! Не скоблите привалочные поверхні алюмінієвих деталей, так як будь-яке ушкодження привалочної поверхні може призвести до витоків палива.
Очистіть очищувачем поверхонь:
- корпус прокладок кришки рідинної камери,
- привалювальні поверхні кронштейна охолоджувача ОГ з боку коробки передач,
- корпуси всіх прокладок металевого трубопроводу впуску повітря,
- корпус прокладки відводить повітропроводу турбокомпресора,
- корпус металевого підвідного повітропроводу в головці блоку циліндрів,
- корпус металевого підвідного повітропроводу в кронштейні охолоджувача відпрацьованих газів з боку коробки передач.
Увага! Для забезпечення герметизації привалкові поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів олії (не торкайтеся їх пальцями).
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення блоку рециркуляції відпрацьованих газів (21 Нм),
- болти кріплення підйомного вуха з боку приводу ГРМ та металевого підвідного повітропроводу (10 Нм).
Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.