| Моменти затягування | |
| Болти кріплення фланця випускного трубопроводу | 21 Нм |
| Кисневий датчик | 45 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Вимкніть акумулятор.
Зніміть гніздо нижнього кисневого датчика з тримача, зсунувши його (1).
Роз'єднайте гніздо нижнього кисневого датчика.
Встановіть гідравлічний домкрат під каталітичний нейтралізатор.
Визначте зону різання каталітичного нейтралізатора.
За допомогою пристосування (Mot. 1199-01) для відрізання випускних труб у зоні різання.
Зніміть:
- болти кріплення фланця випускного трубопроводу (2),
- каталітичний нейтралізатор,
- кільце ущільнювача випускного колектора.
При заміні каталітичного нейтралізатора: Зніміть нижній датчик кисню з каталітичного нейтралізатора.
Встановлення
Увага! Для забезпечення герметизації привалкові поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів олії (не торкайтеся їх пальцями).
Очистіть опорні поверхні каталітичного нейтралізатора колами для матування поверхні.
Знежиріть опорні поверхні каталітичного нейтралізатора очищувачем поверхні та чистою ганчіркою.
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: кільце між випускним колектором та каталітичним нейтралізатором.
Встановіть:
- нижній кисневий датчик (при заміні каталітичного нейтралізатора),
- каталітичний нейтралізатор.
Встановіть нову муфту після продажу між каталітичним нейтралізатором і додатковим глушником.
Важливе зауваження! Розташуйте стяжний болт і гайку хомута так, щоб виключити їхній дотик з кузовом.
Затягніть болт муфти, розвантаживши випускний трубопровід і забезпечивши його вирівнювання.
Затягніть необхідним моментом:
- болти кріплення фланця випускного трубопроводу (21 Нм),
- кисневий датчик (45 Нм).
Підключіть акумулятор.
Перевірте:
- наявність та надійне кріплення всіх теплових екранів випускного трубопроводу,
- відсутність торкання з днищем кузова.
Запустіть двигун.
Переконайтеся у відсутності витоків, у разі виявлення усуньте.