| Моменти затягування | |
| Шпильки кріплення на виході турбокомпресора | 9 Нм |
| Гайки кріплення каталітичного нейтралізатора на турбокомпресорі | 28 Нм |
| Болти кріплення верхнього підкосу до двигуна | 44 Нм |
| Болт та гайку кріплення нижнього підкосу до коробки передач | 21 Нм |
| Болти кріплення верхнього підкосу на каталітичному нейтралізаторі | 26 Нм |
| Болт кріплення нижнього підкосу до каталітичного нейтралізатора | 21 Нм |
| Болти кріплення фланця випускного трубопроводу | 21 Нм |
Зняття
Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
Вимкніть акумулятор.
Зніміть корпус повітряного фільтра.
Викрутіть болти (1) кріплення фланця випускного трубопроводу.
Посуньте у бік випускний трубопровід.
Закріпіть випускний трубопровід на передньому лівому нижньому важелі підвіски.
Відкрутіть болт нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора (2).
Послабте затягування болта та гайки кріплення нижнього підкосу до коробки (3).
Зніміть нижній підкіс.
Зніміть:
- болти кріплення верхнього підкосу (4),
- передній підкіс.
Відкрутіть гайки кріплення (5) каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
Зніміть:
- каталітичний нейтралізатор (6),
- прокладка між каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором,
- фланець випускного трубопроводу.
Встановлення
Увага! Для забезпечення герметизації привалкові поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів олії (не торкайтеся їх пальцями).
За допомогою тампонів для матування сірого кольору очистіть поверхню:
- проміжної труби,
- каталітичного нейтралізатора у разі його повторного використання,
- турбокомпресор.
За допомогою очищувача поверхонь і чистої серветки, очистіть та знежиріть наступні поверхні:
- проміжної труби,
- каталітичного нейтралізатора у разі його повторного використання,
- турбокомпресор.
Кільце ущільнювача фланця випускного трубопроводу підлягає обов'язковій заміні.
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні: прокладання між компресором і каталітичним нейтралізатором.
Примітка:
- Якщо під час цієї операції викрутиться шпилька кріплення, змастіть її контрочним складом високої міцності.
- Затягніть потрібний момент шпильки кріплення на виході турбокомпресора (9 Нм).
Встановіть:
- нову прокладку між каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором,
- каталітичний нейтралізатор на турбокомпресор.
Загорніть до торкання у вказаному порядку:
- болт і гайку кріплення верхнього підкосу на двигуні,
- болт і гайку кріплення нижнього підкосу до коробки передач,
- болти кріплення верхнього підкосу до нейтралізатора,
- болти кріплення нижнього підкосу до нейтралізатора,
- гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом:
- гайки кріплення каталітичного нейтралізатора на турбокомпресорі (28 Нм),
- болти кріплення верхнього підкосу до двигуна (44 Нм),
- болт та гайку кріплення нижнього підкосу до коробки передач (21 Нм),
- болти кріплення верхнього підкосу на каталітичному нейтралізаторі (26 Нм),
- болт кріплення нижнього підкосу до каталітичного нейтралізатора (21 Нм).
Переконайтеся, що нейтралізатор і маслопровід турбокомпресора, що відводить, не стикаються один з одним.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Затягніть болти кріплення фланця випускного трубопроводу (21 Нм).
Перевірте:
- наявність та надійне кріплення всіх теплових екранів випускного трубопроводу,
- відсутність торкання з днищем кузова.
Запустіть двигун.
Переконайтеся у відсутності витоків, у разі виявлення усуньте.