Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
| Моманты зацяжкі | |
| Шпількі мацавання на выхадзе турбакампрэсара | 9 Нм |
| Гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара на турбакампрэсары | 28 Нм |
| Ніты мацавання верхняга падкосу да рухавіка | 44 Нм |
| Ніт і гайку мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач | 21 Нм |
| Ніты мацавання верхняга падкосу на каталітычным нейтралізатары | 26 Нм |
| Ніт мацавання ніжняга падкосу да каталітычнага нейтралізатара | 21 Нм |
| Ніты мацавання фланца выпускнога трубаправода | 21 Нм |
Зняцце
Усталюеце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адключыце акумулятарную батарэю.
Зніміце корпус паветранага фільтра.
Адкруціце балты (1) мацавання фланца выпускнога трубаправода.
Адсуньце ў бок выпускны трубаправод.
Замацуеце выпускны трубаправод на пярэднім левым ніжнім рычагу падвескі.
Адкруціце ніт ніжняга падкосу каталітычнага нейтралізатара (2).
Прыслабце зацяжку ніта і гайкі мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач (3).
Зніміце ніжні падкос.
Зніміце:
- балты мацавання верхняга падкосу (4),
- пярэдні падкос.
Адкруціце гайкі мацавання (5) каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсара.
Зніміце:
- каталітычны нейтралізатар (6),
- пракладка паміж каталітычным нейтралізатарам і турбакампрэсарам,
- фланец выпускнога трубаправода.
Ўстаноўка
Увага! Для забеспячэння герметызацыі прывалачныя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў алею (не дакранайцеся іх пальцамі).
З дапамогай тампонаў для матавання шэрага колеру ачысціце прывалачную паверхню:
(Глядзіце арыгінал на ўказаным рэсурсе: www.renaultbook.ru)
- прамежкавай трубы,
- каталітычнага нейтралізатара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання,
- турбакампрэсар.
З дапамогай ачышчальніка паверхняў і чыстай сурвэткі, ачысціце і абястлусціце наступныя прывалачныя паверхні:
- прамежкавай трубы,
- каталітычнага нейтралізатара ў выпадку яго паўторнага выкарыстання,
- турбакампрэсар.
Ушчыльняльнае кольца фланца выпускнога трубаправода падлягае абавязковай замене.
Дэталі, якія падлягаюць абавязковай замене: пракладка паміж кампрэсарам і каталітычным нейтралізатарам.
Заўвага:
- Калі падчас гэтай аперацыі вывернецца шпілька мацавання, вышмаруйце яе контровочным складам высокай трываласці.
- Зацягніце патрабаваным момантам шпількі мацавання на вынахадзе турбакампрэсара (9 Нм).
Усталюйце:
- новую пракладку паміж каталітычным нейтралізатарам і турбакампрэсарам,
- каталітычны нейтралізатар на турбакампрэсар.
Загарніце да дотыку ва ўказаным парадку:
- ніт і гайку мацавання верхняга падкосу на рухавіку,
- ніт і гайку мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач,
- балты мацавання верхняга падкосу да нейтралізатара,
- балты мацавання ніжняга падкосу да нейтралізатара,
- гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсара.
Зацягніце ў вызначаным парадку патрабаваным момантам:
- гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара на турбакампрэсары (28 Нм),
- балты мацавання верхняга падкосу да рухавіка (44 Нм),
- ніт і гайку мацавання ніжняга падкосу да скрынкі перадач (21 Нм),
- балты мацавання верхняга падкосу на каталітычным нейтралізатары (26 Нм),
- ніт мацавання ніжняга падкосу да каталітычнага нейтралізатара (21 Нм).
Пераканайцеся, што нейтралізатар і які адводзіць маслаправод турбакампрэсара не датыкаюцца сябар з сябрам.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Зацягніце патрабаваным момантам балты мацавання фланца выпускнога трубаправода (21 Нм).
Праверце:
- наяўнасць і надзейнае мацаванне ўсіх цеплавых экранаў выпускнога трубаправода,
- адсутнасць дотыку з дном кузава.
Запусціце рухавік.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечак, пры выяўленні ўхіліце.