Каталітычны нейтралізатар (Renault Symbol 1)

Каталітычны нейтралізатар – надзейная і простая прылада, якая не патрабуе абслугоўвання, але на некаторыя моманты ўладальніку варта звярнуць увагу, каб падоўжыць тэрмін службы нейтралізатара.

Каталітычны нейтралізатар працуе пры высокай тэмпературы і, такім чынам, ні ў якім разе не павінен быць размешчаны ў такім месцы, дзе ён можа датыкацца з лёгкаўзгаральнымі матэрыяламі (гэта можа прывесці да іх узгарання). У прыватнасці, не варта спыняць аўтамабіль на сухім лісці, сене, анучах, галлё і да т.п.

Не выкарыстоўвайце этыляваны бензін - свінец, які змяшчаецца ў такім бензіне, пакрывае рэдказямельныя металы і выводзіць нейтралізатар з ладу.

Не пускайце рухавік буксіроўкай - незгарэлае паліва трапіць у нейтралізатар, пасля пуску ён можа перагрэцца.

Не выключайце запальванне пры высокай частаце кручэння каленчатага вала рухавіка.

Не выкарыстоўвайце асадкі да паліва або маторнага масла - яны могуць утрымоўваць кампаненты, шкодныя для нейтралізатара.

Не эксплуатуйце аўтамабіль, рухавік якога расходуе шмат алею, бо прадукты згарання масла, пападаючы ў каталітычны нейтралізатар, пагаршаюць яго працу.

Герметычнасць на ўчастку ад пракладкі выпускнога калектара да каталітычнага нейтралізатара ўлучна павінна быць ідэальнай.

Змяшчайце сістэму ўпырску паліва і сістэму запальвання ў спраўным стане, бо парушэнне згарання паліва пагібельна для нейтралізатара.

У некаторых выпадках з выхлапной трубы можна адчуць пах серы. Гэта звычайная з'ява, якое праходзіць праз некалькі тысяч кіламетраў прабегу. Нейтралізатар на спраўным аўтамабілі служыць да 150 000 км. Калі эфектыўнасць нейтралізатара знізілася, яго замяняюць.