Konwerter katalityczny (Renault Symbol 1)

Katalizator to niezawodne i proste urządzenie, które nie wymaga konserwacji, jednak właściciel powinien zwrócić uwagę na kilka punktów, aby wydłużyć żywotność konwertera.

Katalizator pracuje w wysokich temperaturach i dlatego nie należy go nigdy umieszczać w miejscu, w którym może mieć kontakt z materiałami łatwopalnymi (może to spowodować ich zapalenie). W szczególności nie należy zatrzymywać samochodu na suchych liściach, sianie, szmatach, chruscie, itp.

Nie należy stosować benzyny ołowiowej – ołów zawarty w takiej benzynie oblepia metale ziem rzadkich i unieszkodliwia neutralizator.

Nie uruchamiaj silnika przez holowanie - niespalone paliwo dostanie się do neutralizatora, który po uruchomieniu może się przegrzać.

Nie wyłączaj zapłonu przy wysokich obrotach silnika.

Nie należy stosować dodatków do paliwa lub oleju silnikowego – mogą one zawierać składniki szkodliwe dla neutralizatora.

Nie należy obsługiwać pojazdu, którego silnik zużywa duże ilości oleju, gdyż produkty spalania oleju, dostając się do katalizatora, pogarszają jego pracę.

Szczelność na odcinku od uszczelki kolektora wydechowego aż do katalizatora włącznie musi być idealna.

Utrzymuj układ wtrysku paliwa i układ zapłonowy w dobrym stanie, ponieważ słabe spalanie paliwa ma negatywny wpływ na neutralizator.

W niektórych przypadkach z rury wydechowej można wyczuć zapach siarki. Jest to częste zjawisko występujące po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Neutralizator w sprawnym pojeździe wystarcza na przebieg do 150 000 km. Jeżeli skuteczność neutralizatora spadła, należy go wymienić.

Materiał znajduje się na stronie źródłowej (RenaultBook.ru)