Каталитичен конвертор (Renault Symbol 1)

Катализаторът е надеждно и просто устройство, което не изисква поддръжка, но собственикът трябва да обърне внимание на някои точки, за да удължи експлоатационния живот на конвертора.

Катализаторът работи при високи температури и следователно никога не трябва да се поставя на място, където може да влезе в контакт със запалими материали (това може да доведе до запалване). По-специално, не трябва да спирате колата върху сухи листа, сено, парцали, храсти и др.

Не използвайте оловен бензин - оловото, съдържащо се в такъв бензин, покрива редкоземните метали и деактивира неутрализатора.

Не стартирайте двигателя чрез теглене - неизгорялото гориво ще попадне в неутрализатора, след стартиране може да прегрее.

Не изключвайте запалването при висока скорост на двигателя.

Не използвайте добавки за гориво или моторно масло - те могат да съдържат компоненти, които са вредни за неутрализатора.

Не работете с превозно средство, чийто двигател консумира много масло, тъй като продуктите от изгарянето на маслото, попадайки в катализатора, влошават работата му.

Стегнатостта в участъка от уплътнението на изпускателния колектор до катализатора включително трябва да е идеална.

Поддържайте системата за впръскване на гориво и системата за запалване в добро състояние, тъй като лошото изгаряне на горивото е вредно за неутрализатора.

В някои случаи може да се усети миризма на сяра от изпускателната тръба. Това е често срещано явление, което се случва след няколко хиляди километра пътуване. Неутрализатор на правилно работещ автомобил издържа до 150 000 км. Ако ефективността на неутрализатора е намаляла, той се заменя.

Текст, предоставен от онлайн ресурс www.RENAULTBOOK.ru