Spis treści: Modele benzynowe 🠛 Modele z silnikiem Diesla 🠛
Katalizator to niezawodne i proste urządzenie, które samo w sobie nie wymaga konserwacji. Istnieje jednak kilka zaleceń, których właściciel musi przestrzegać, aby mieć pewność, że konwerter będzie działał prawidłowo przez cały okres eksploatacji.
Modele benzynowe
- a) NIE stosuj benzyny ołowiowej w pojazdach wyposażonych w katalizator, ponieważ spowoduje to obniżenie wydajności konwersji i w efekcie awarię katalizatora.
- b) Zawsze utrzymuj układ zapłonowy i układ paliwowy w dobrym stanie.
- c) Jeżeli silnik nie odpali, nie należy w ogóle używać pojazdu (lub przynajmniej tak mało, jak to możliwe) do czasu naprawienia szkody.
- d) NIE próbuj uruchamiać pojazdu przez holowanie – katalizator zostanie zanieczyszczony niespalonym paliwem, co może spowodować przegrzanie się silnika po uruchomieniu.
- e) NIE wyłączaj zapłonu przy wysokich obrotach silnika.
- f) NIE stosuj dodatków do paliwa lub oleju silnikowego – mogą one zawierać substancje szkodliwe dla katalizatora.
- g) NIE WOLNO użytkować pojazdu, jeżeli zauważy się, że silnik spala olej (niebieski dym).
- h) Należy pamiętać, że katalizator pracuje w bardzo wysokich temperaturach. NIE parkuj pojazdu na suchych liściach lub wysokiej trawie.
- i) Pamiętaj, że katalizator jest DELIKATNY – nie uderzaj go narzędziami podczas serwisowania.
- j) W niektórych przypadkach z układu wydechowego może być wyczuwalny zapach siarkowodoru (jak zapach zgniłych jaj). Jest to normalne zjawisko w przypadku wielu pojazdów wyposażonych w katalizator. Po kilku tysiącach kilometrów problem powinien zniknąć.
- k) Żywotność katalizatora w dobrze utrzymanym pojeździe powinna wynosić od 80 000 do 160 000 kilometrów - w przypadku obniżenia sprawności katalizatora należy go wymienić.
Modele z silnikiem Diesla
Zobacz informacje podane powyżej w paragrafach f, g, h i i dla modeli z silnikiem benzynowym.
Artykuł przedrukowany ze strony internetowej: renaultbook