Benzínové modely
- a) NEPOUŽÍVAJTE olovnatý benzín vo vozidle vybavenom katalyzátorom, pretože to zníži účinnosť konverzie a nakoniec poškodí konvertor.
- b) Vždy udržiavajte zapaľovací a palivový systém v dobrom stave.
- s) Ak motor zlyhá, s vozidlom vôbec nejazdite (alebo aspoň čo najmenej) kým sa poškodenie neodstráni.
- d) NEPOKÚŠAJTE sa vozidlo naštartovať ťahaním – katalyzátor bude nasýtený nespáleným palivom, čo môže po naštartovaní motora spôsobiť prehriatie.
- e) NEVYPÍNAJTE zapaľovanie pri vysokých otáčkach motora.
- f) NEPOUŽÍVAJTE prísady do paliva alebo motorového oleja - môžu obsahovať látky škodlivé pre katalyzátor.
- g) NEPOUŽÍVAJTE vozidlo, ak si všimnete, že motor spaľuje olej (modrý dym).
- h) Pamätajte, že katalyzátor pracuje pri veľmi vysokých teplotách. NEPARKUJTE svoje vozidlo na suchom lístí, vysokej tráve.
- i) Pamätajte, že katalyzátor je KREHKÝ – počas servisu do neho neudierajte nástrojmi.
- j) V niektorých prípadoch môže byť z výfukového systému cítiť zápach sírovodíka (ako pach skazených vajec). To je normálne pre mnoho vozidiel vybavených katalyzátorom. Po niekoľkých tisíckach kilometrov by mal problém zmiznúť.
- k) Životnosť katalyzátora na dobre udržiavanom vozidle by mala byť medzi 80 000 až 160 000 kilometrami – ak sa zníži účinnosť katalyzátora, vymeňte ho.
Dieselové modely
Pozrite si informácie vyššie v odsekoch f, g, ha i pre benzínové modely.