Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа Пошук:
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Сімбол 1 (1999-2008, бензін) Сімбол 2 (2008-2013, бензін)

Замена рэзанатара (Renault Symbol 1)

  • Галоўная
  • Symbol
  • Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Выхлапная сістэма
  • Замена рэзанатара
0
Задняя частка сістэмы неразборная, г.зн. няма злучэнняў труб ад рэзанатара да выхлапной трубы, таму ў выпадку неабходнасці замены які-небудзь элемента варта выразаць яго з дапамогай прылады (напрыклад, нажоўкі).



Мал. 3.118. Пазнакі на выпускным трубаправодзе для выразання рэзанатара


Каб выразаць рэзанатар, вызначыце прыкладна сярэдзіну трубы паміж рэзанатарам і глушыцелем. Месца выраза маркіравана двума круглымі пазнакамі ўзбоч на трубе, разнесенымі на 90 мм сябар ад сябра (мал. 3.118). Рэзаць трэба роўна пасярэдзіне паміж пазнакамі.

Заўвага. Зрэз павінен быць па магчымасці роўным, каб атрымаць добрую ўшчыльненне з новай трубой.




Мал. 3.119. Злучальная муфта: А - канаўка для правільнай зацяжкі гайкі; стрэлкамі паказаны выступы, якія абмяжоўваюць становішча злучаных труб



Адрэзаўшы трубу, выміце рэзанатар з-пад аўтамабіля. Для наступнага злучэння новага рэзанатара з пакінутай часткай выпускной трубы ўжываецца муфта (мал. 3.119).

Каб пазбегнуць уцечкі адпрацаваўшых газаў, неабходна правільна ўсталяваць муфту на абедзвюх частках выпускной трубы. Гэта азначае, што труба павінна дайсці да ўпора ў выступы ўсярэдзіне муфт. Муфту варта спачатку апранаць на ўжо выкарыстоўваную частку трубы, а затым падагнаць дыяметр муфты, злёгку яго сцягваючы. Затым варта ўвесці ў муфту трубу рэзанатара.

Перад усталёўкай муфты на трубу можна вырабіць на ўнутраную паверхню муфты масціку для папярэджання ўцечкі адпрацаваўшых газаў.



Мал. 3.120. Размяшчэнне стяжной муфты на трубе


Муфта павінна быць усталявана такім чынам, каб стяжной ніт размяшчаўся строга вертыкальна ў пазбяганне судотыку з дном кузава (мал. 3.120).

Гайка муфты мае канаўку А (гл. мал. 3.120), якая служыць для вызначэння правільнасці моманту зацяжкі. Падчас зацяжкі, калі гэтая канаўка знікае, раздаецца характэрная пстрычка. Гэта азначае, што гайка загорнута патрабаваным момантам 25 Н·м.

Пры ўстаноўцы выканайце наступнае:
  • пераканайцеся, што трубаправод сістэмы выпуску нідзе не датыкаецца з дном кузава;
  • пераканайцеся ў наяўнасці і надзейным мацаванні ўсіх цеплаадбівальных шчыткоў сістэмы;
  • пераканайцеся, што абедзве пазнакі зоны выраза сапраўды сумешчаны;
  • пераканайцеся, што на гумавых кранштэйнах няма парываў і расколін, пры неабходнасці заменіце іх.

Увага! Раней усталяваная муфта паўторнаму выкарыстанню не падлягае.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Падмацаваў Максім
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Сімбол 1: Выхлапная сістэма
Наступныя

Зняцце прыёмнай трубы і каталітычнага нейтралізатара
Агульныя звесткі аб выхлапной сістэме
Праверка і замена вузлоў сістэмы зніжэння таксічнасці
Агульныя звесткі аб сістэме зніжэння таксічнасці
Каталітычны нейтралізатар
Дарожны прасвет аўтамабіля
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Замена апор падвескі сілавога агрэгата Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Маторнае масла — замена Рэно Сцэнік 1 (1996-2003)
➽ Кожныя 10 000 км або 6 месяцаў — замена маторнага масла і фільтра Рэно Кліё 1 (1990-1998)
➽ Замена алею і алейнага фільтра Рэно Рэно 19 (1988-1996)
➽ Замена рухальнага алею і фільтра Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
TEXTHTMLBB Code
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 30 + 37

       





Сімбол 2 (2008-2013, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Сімбол 1 (1999-2008, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сыход за аўтамабілем
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Аднаўленне і рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Кліё 1 (1990-1998) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |