Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Заміна резонатора (Renault Symbol 1)

  • Головна
  • Symbol
  • Симбол 1 (1999-2008, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Вихлопна система
  • Заміна резонатора
0
Задня частина системи нерозбірна, тобто. немає з'єднань труб від резонатора до вихлопної труби, тому у разі потреби заміни будь-якого елемента слід вирізати його за допомогою інструмента (наприклад, ножівки).

Мал. 3.118. Мітки на випускному трубопроводі для вирізання резонатора

Мал. 3.118. Мітки на випускному трубопроводі для вирізання резонатора


Щоб вирізати резонатор, визначте приблизно середину труби між резонатором та глушником. Місце вирізу марковане двома круглими мітками збоку на трубі, рознесеними на 90 мм один від одного (мал. 3.118). Різати потрібно рівно посередині між мітками.

Примітка. Зріз має бути по можливості рівним, щоб отримати гарне ущільнення з новою трубою.


Мал. 3.119. Сполучна муфта: А – канавка для правильного затягування гайки; стрілками показані…

Мал. 3.119. Сполучна муфта: А – канавка для правильного затягування гайки; стрілками показані виступи, що обмежують положення труб, що з'єднуються




Відрізавши трубу, вийміть резонатор з-під автомобіля. Для подальшого з'єднання нового резонатора з частиною випускної труби, що залишилася, застосовується муфта (мал. 3.119).

Щоб уникнути витоку відпрацьованих газів, необхідно правильно встановити муфту на обох частинах випускної труби. Це означає, що труба повинна дійти до упору виступи всередині муфти. Муфту слід спочатку надягати на частину труби, що вже використовувалася, а потім підігнати діаметр муфти, злегка його стягуючи. Потім слід ввести трубу резонатора в муфту.

Перед встановленням муфти на трубу можна нанести на внутрішню поверхню муфти мастику для запобігання витоку відпрацьованих газів.

Мал. 3.120. Розташування стяжної муфти на трубі

Мал. 3.120. Розташування стяжної муфти на трубі


Муфта повинна бути встановлена таким чином, щоб стяжний болт розташовувався строго вертикально, щоб уникнути зіткнення з днищем кузова (мал. 3.120).

Гайка муфти має канавку А (див. рис. 3.120), яка служить визначення правильності моменту затяжки. У процесі затягування, коли ця канавка зникає, лунає характерне клацання. Це означає, що гайка загорнута необхідним моментом 25 Нм.

Під час встановлення виконайте таке:


  • переконайтеся, що трубопровід системи випуску ніде не стикається з днищем кузова;
  • переконайтеся в наявності та надійному кріпленні всіх тепловідбивних щитків системи;
  • переконайтеся, що обидві мітки зони вирізу точно суміщені;
  • переконайтеся, що на гумових кронштейнах немає розривів та тріщин, при потребі замініть їх.

Увага! Раніше встановлена муфта повторному використанню не підлягає.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Підкріпилів Максим
Поділіться з друзями:
Попередня
Симбол 1: Вихлопна система
Наступна

Зняття приймальної труби та каталітичного нейтралізатора
Загальні відомості про вихлопну систему
Перевірка та заміна вузлів системи зниження токсичності
Загальні відомості про систему зниження токсичності
Каталітичний нейтралізатор
Дорожній просвіт автомобіля
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 50 + 27

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Відновлення та ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • отоплення та вентиляція
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.