Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Замена резонатора (Renault Symbol 1)

  • Главна
  • Symbol
  • Симбол 1 (1999-2008, бензин)
  • Погонски агрегат
  • Издувни систем
  • Замена резонатора
0
Задњи део система је нерастављив, тј. Не постоје цевни спојеви од резонатора до издувне цеви, тако да ако треба да замените било који елемент, требало би да га исечете помоћу алата (на пример, тестере).

Цртање. 3.118. Ознаке на издувној цеви за сечење резонатора

Цртање. 3.118. Ознаке на издувној цеви за сечење резонатора


Да бисте пресекли резонатор, лоцирајте приближно средину цеви између резонатора и пригушивача. Место реза је означено са две округле ознаке на бочној страни цеви, међусобно размакнуте 90 мм (сл. 3.118). Морате да исечете тачно на средини између ознака.

Напомена. Рез треба да буде што глаткији како би се постигло добро заптивање са новом цеви.


Цртање. 3.119. Спојница: А – жлеб за правилно затезање матице; стрелице показују избочине које…

Цртање. 3.119. Спојница: А – жлеб за правилно затезање матице; стрелице показују избочине које ограничавају положај цеви које се спајају




Након сечења цеви, уклоните резонатор испод аутомобила. За накнадно повезивање новог резонатора са преосталим делом издувне цеви, користи се спојница (слика 3.119).

Да би се избегло цурење издувних гасова, потребно је правилно поставити спојницу на оба дела издувне цеви. То значи да цев мора доћи до граничника у односу на избочине унутар спојнице. Спојницу прво треба ставити на већ коришћени део цеви, а затим подесити пречник спојнице благим затезањем. Затим цев резонатора треба убацити у спојницу.

Пре уградње спојнице на цев, можете нанети мастику на унутрашњу површину спојнице како бисте спречили цурење издувних гасова.

Цртање. 3.120. Локација спојнице на цеви

Цртање. 3.120. Локација спојнице на цеви


Спојница мора бити постављена на такав начин да затезни вијак буде постављен стриктно вертикално како би се избегао контакт са дном тела (слика 3.120).

Навртка спојнице има жлеб А (види слику 3.120), који служи за одређивање тачног момента затезања. Током процеса затезања, када овај жлеб нестане, чује се карактеристичан клик. То значи да је навртка затегнута потребним обртним моментом од 25 Нм.

Када инсталирате, урадите следеће:
  • уверите се да цев издувног система нигде не дође у контакт са подвозјем;
  • уверите се да су сви штитници система који рефлектују топлоту присутни и да су добро причвршћени;
  • уверите се да су обе ознаке области изреза тачно поравнате;
  • уверите се да нема кидања или пукотина на гуменим носачима, замените их ако је потребно.

(Оригинал овог чланка на веб страници: «RenaultBook»)

Пажња! Претходно инсталирана спојница не може се поново користити.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Подкрепилов Максим
Поделите са пријатељима:
Претходни
Симбол 1: Издувни систем
Следећа

Уклањање издувне цеви и катализатора
Опште информације о издувном систему
Провера и замена компоненти система за контролу емисије
Опште информације о систему смањења токсичности
Каталитички неутрализатор
Клиренс аутомобила
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 24 + 48

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Брига за ауто
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Обнова и поправка
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Грејање и вентилација
  • Електричне шеме
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.