Зняцце і ўстаноўка каталітычнага нейтралізатара
Зняцце каталітычнага нейтралізатара
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Зняць крышку рухавіка.
4. Зняць блок паветранага фільтра.
5. Зняць пярэдняе правае кола з аўтамабіля.
6. Адкруціць гайкі (1) мацавання каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсара.
7. Адкруціць мацаванні(2) ад выхлапнога фланца.
8. Зрушыць выхлапны патрубак у бок.
9. Адкруціць ніты (3) мацаванні каталітычнага нейтралізатара да верхняй стойцы.
10. Адкруціць ніты (4) мацаванні верхняй стойкі да рухавіка.
11. Адкруціць балты (5) і зняць ніжнюю стойку.
12. Зняць каталітычны нейтралізатар з рухавіка.
Ўстаноўка каталітычнага нейтралізатара
Увага:
- Усе пашкоджаныя цеплаахоўныя экраны неабходна замяніць новымі.
- Ушчыльненне паміж выпускным калектарам і каталітычным нейтралізатарам павінна быць у ідэальным стане.
- Усе знятыя ўшчыльненні павінны быць заменены новымі.
- Выконваць асцярожнасць, каб не пашкодзіць каталітычны нейтралізатар падчас зняцця і ўсталёўкі.
1. Зацягнуць разьбовыя шпількі турбакампрэсара момантам 9 Н·м.
2. Устанавіць каталітычны нейтралізатар.
3. Нажывіць мацавання ў наступнай паслядоўнасці да кантакту:
- балты верхняй стойкі на рухавіку;
- балты ніжняй стойкі на каробцы перадач;
- балты верхняй стойкі на каталітычным нейтралізатары;
- балты ніжняй стойкі на каталітычным нейтралізатары;
- гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсара.
4. Зацягнуць мацаванні ўсталяванымі момантамі зацяжкі ў наступнай паслядоўнасці:
- гайкі мацавання каталітычнага нейтралізатара да турбакампрэсара момантам 26 Н·м;
- балты мацавання верхняй стойкі на рухавіку момантам 44 Н·м;
- балты мацавання ніжняй стойкі каробцы перадач момантам 21 Н·м;
- балты мацавання верхняй стойкі на каталітычным нейтралізатары момантам 26 Н·м;
- балты мацавання ніжняй стойкі каталітычнага нейтралізатара момантам 21 Н·м.
Заўвага: Пераканацца ў адсутнасці кантакту паміж каталітычным нейтралізатарам і зваротным маслаправодам турбакампрэсара.
5. Зацягнуць балты кранштэйна выхлапнога трубаправода момантам 21 Н·м.
6. Упэўніцца ў тым, што ўсе цеплаахоўныя экраны выхлапнога трубаправода знаходзяцца на сваіх месцах і правільна ўсталяваны.
7. Пераканацца ў адсутнасці кантакту выхлапнога трубаправода з дном аўтамабіля.
8. Устанавіць пярэдняе правае кола на аўтамабіль.
9. Устанавіць блок паветранага фільтра.
10. Устанавіць крышку рухавіка.
11. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
(Тэкст даступны на гэтым сайце: «RENAULTBOOK»)