Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара з каталітычным нейтралізатарам у зборы
Заўвага: Выпускны калектар інтэграваны з каталітычным нейтралізатарам, таму выпускны калектар здымаецца толькі ў зборы з каталітычным нейтралізатарам.
Увага:
- Каталітычны нейтралізатар утрымоўвае керамічныя валокны, змешчаныя ў зачынены блок. Свідраванне ці рэзанне каталітычнага нейтралізатара забароненыя.
- Выкарыстоўваць для працы акуляры з бакавой абаронай і ўстойлівыя да парэзаў пальчаткі.
Зняцце выпускнога калектара з каталітычным нейтралізатарам у зборы
1. Змясціць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
2. Адлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.
3. Зняць впускной паветравод.
4. Адкруціць ніты мацавання і зняць ахоўны паддон рухавіка.
(Тэкст апублікаваны на вэб-сайце: renaultbook.ru)
5. Зняць датчыкі кіслароду.
6. Адкруціць балты (1) і зняць цеплаахоўны экран каталітычнага нейтралізатара.
7. Адкруціць гайкі (2) выхлапнога патрубка на каталітычным нейтралізатары.
8. Адкруціць гайкі мацавання выпускнога калектара з каталітычным нейтралізатарам у зборы да галоўкі блока цыліндраў.
9. Адкруціць гайкі (3) кранштэйна каталітычнага нейтралізатара
10. Зняць кранштэйны каталітычнага нейтралізатара (4).
11. Зняць выпускны калектар з каталітычным нейтралізатарам у зборы.
12. Зняць пракладку выпускнога калектара.
Устаноўка выпускнога калектара з каталітычным нейтралізатарам у зборы
Увага: Для забеспячэння належнай герметычнасці кантактныя паверхні павінны быць чыстымі, сухімі і без слядоў змазкі (не дапускаць адбіткаў пальцаў).
1. З дапамогай дробназярністай наждачнай паперы ачысціць кантактныя паверхні галоўкі блока цыліндраў, выпускнога калектара (калі выкарыстоўваецца паўторна), пашыральную камеру, каталітычны нейтралізатар (калі выкарыстоўваецца паўторна).
2. З дапамогай чысцячага сродку і чыстай тканіны ачысціць і абястлусціць кантактныя паверхні галоўкі блока цыліндраў, выпускнога калектара (калі выкарыстоўваецца паўторна), пашыральную камеру, каталітычны нейтралізатар (калі выкарыстоўваецца паўторна).
Заўвага:
- Калі пры зняцці разьбовыя шпількі былі саслаблены, вырабіць на іх разьбярства высокатрывалы які фіксуе склад і зацягнуць момантам 9 Н·м.
- Момант зацяжкі разьбовых шпілек выхлапнога патрубка момантам 7 Н·м.
Увага: Каб пазбегнуць перагрэву навакольных кампанентаў сачыць за тым, каб не пашкодзіць цеплаахоўныя экраны (не разрываць, не перагінаць, не расцягваць і да т.п.). У выпадку любых пашкоджанняў цеплаахоўнага экрана неабходна замяніць яго новым.
3. Устанавіць новую пракладку выпускнога калектара.
Увага: Абавязкова замяняць пракладку выпускнога калектара новай.
4. Усталяваць выпускны калектар з каталітычным нейтралізатарам у зборы.
5. Зацягнуць гайкі мацавання выпускнога калектара з каталітычным нейтралізатарам у зборы ў паказанай на малюнку паслядоўнасці момантам 25 Н·м.
6. Усталяваць новае ўшчыльняльнае кольца выхлапнога патрубка.
7. Зацягнуць гайкі выхлапнога патрубка і кранштэйна каталітычнага нейтралізатара момантам 21 Н·м.
8. Устанавіць цеплаахоўны экран.
9. Зацягнуць балты цеплаахоўнага экрана каталітычнага нейтралізатара момантам 12 Н·м.
10. Упэўніцца ў тым, што ўсе цеплаахоўныя экраны выхлапнога трубаправода знаходзяцца на сваіх месцах і правільна ўсталяваны.
11. Праверыць адсутнасць кантакту паміж выхлапным трубаправодам і дном кузава.
12. Праверыць герметычнасць выхлапнога трубаправода.
13. Устанавіць датчыкі кіслароду.
14. Устанавіць ахоўны паддон рухавіка.
15. Зняць впускной паветравод.
16. Падлучыць адмоўную клему акумулятарнай батарэі.