Зняття та встановлення випускного колектора з каталітичним нейтралізатором у зборі
Примітка: Випускний колектор інтегрований з каталітичним нейтралізатором, тому випускний колектор знімається лише у зборі з каталітичним нейтралізатором.
Увага:
- Каталітичний нейтралізатор містить керамічні волокна, поміщені закритий блок. Свердління чи різання каталітичного нейтралізатора заборонені.
- Використовувати для роботи окуляри з боковим захистом та стійкі до порізів рукавички.
Зняття випускного колектора з каталітичним нейтралізатором у зборі
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Зняти впускний повітропровід.
4. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
5. Зняти датчики кисню.
6. Відвернути болти (1) та зняти теплозахисний екран каталітичного нейтралізатора.
7. Відвернути гайки (2) вихлопного патрубка на каталітичному нейтралізаторі.
8. Відвернути гайки кріплення випускного колектора з каталітичним нейтралізатором у зборі до головки блоку циліндрів.
9. Відвернути гайки (3) кронштейна каталітичного нейтралізатора
10. Зняти кронштейн каталітичного нейтралізатора (4).
11. Зняти випускний колектор із каталітичним нейтралізатором у зборі.
12. Зняти прокладку випускного колектора.
Встановлення випускного колектора з каталітичним нейтралізатором у зборі
Увага: Для забезпечення належної герметичності контактні поверхні повинні бути чистими, сухими та без слідів змащення (не допускати відбитків пальців).
1. За допомогою дрібнозернистого наждакового паперу очистити контактні поверхні головки блоку циліндрів, випускного колектора (якщо використовується повторно), розширювальну камеру, каталітичний нейтралізатор (якщо використовується повторно).
2. За допомогою миючого засобу та чистої тканини очистити та знежирити контактні поверхні головки блоку циліндрів, випускного колектора (якщо використовується повторно), розширювальну камеру, каталітичний нейтралізатор (якщо використовується повторно).
Примітка:
- Якщо при знятті різьбові шпильки були ослаблені, нанести на їх різьблення високоміцний склад, що фіксує, і затягнути моментом 9 Н·м.
- Момент затягування різьбових шпильок вихлопного патрубка моментом 7 Н·м.
Увага: Щоб уникнути перегріву оточуючих компонентів, слідкувати за тим, щоб не пошкодити теплозахисні екрани (не розривати, не перегинати, не розтягувати тощо.). У разі будь-яких пошкоджень теплозахисного екрана необхідно замінити його на новий.
3. Встановіть нову прокладку випускного колектора.
Увага: Обов'язково замінювати прокладку випускного колектора на нову.
4. Встановити випускний колектор із каталітичним нейтралізатором у зборі.
5. Затягнути гайки кріплення випускного колектора з каталітичним нейтралізатором у зборі у вказаній на малюнку послідовності моментом 25 Н·м.
6. Встановити нове кільце ущільнювача вихлопного патрубка.
7. Затягнути гайки вихлопного патрубка та кронштейна каталітичного нейтралізатора моментом 21 Н·м.
8. Встановіть теплозахисний екран.
9. Затягнути болти теплозахисного екрану каталітичного нейтралізатора моментом 12 Н·м.
10. Переконайтеся, що всі теплозахисні екрани вихлопного трубопроводу знаходяться на своїх місцях і правильно встановлені.
11. Перевірити відсутність контакту між вихлопним трубопроводом та днищем кузова.
12. Перевірити герметичність вихлопного трубопроводу.
13. Встановити датчики кисню.
14. Встановіть захисний піддон двигуна.
15. Зняти впускний повітропровід.
16. Підключити негативну клему акумулятора.